|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Охрана трудаСанитарно-технические мероприятия. В этом разделе курсового проекта необходимо дать оценку основным мероприятиям по охране труда, предусматривающим полную безопасность выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Рекомендуется обратить внимание на следующие вопросы: - специфические особенности работы соответствующей зоны ТО, цеха; - источники повышенного шума, ядовитых веществ, пожарной опасности; - требования к оборудованию, инструментам. Необходимо осветить общие вопросы и требования по охране труда и производственной санитарии и дать рекомендации конкретного характера для объекта проектирования. Безопасные условия труда - Опасные производственные факторы (ОПФ) на проектируемом участке; - Вредные производственные факторы (ВПФ) на проектируемом участке. Электробезопасность Основные правила электробезопасности на проектируемом участке. Пожаробезопасность Основные правила пожаробезопасности на проектируемом участке. Графическая часть проекта Графическая часть проекта выполняется на листе формата А1. В графической части должны быть представлены: 1. План объекта проектирования. - перечень используемого оборудования; - условные обозначения, принятые на плане. План объекта проектирования должен быть выполнен с указанием размеров участка в масштабе уменьшения (1:20, 1:25, 1:40, 1:75, 1:100) с таким расчетом, чтобы он занимал примерно ¾ от общей площади листа. На участке необходимо указать установочные (привязочные) размеры стационарного технологического оборудования в плане, ширину проездов и канав, расстояния между оборудованием и строительными конструкциями здания, а также при необходимости, расстояние между автомобилем и оборудованием. Технологическое оборудование и организационная оснастка на плане должны быть обозначены позициями, а их перечень представлен в спецификации, которая должна располагаться над основной надписью и примыкать к ней.
2. Технологическая карта (операционно-технологическая карта) Заключение В этом разделе необходимо проанализировать и показать достоинства предлагаемых решений по объекту проектирования. Сделать вывод о том, какое влияние на техническое состояние автомобилей оказывает своевременное и качественное проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту. Указать влияние выполнения курсового проекта на закрепление и усовершенствование знаний по дисциплинам. Техническое обслуживание автомобилей, Ремонт автомобилей, Автомобили, Инженерная графика, Охрана труда.
Приложение 1 Периодичность технического обслуживания и нормативы пробега подвижного состава.
Приложение 2
Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава
Приложение 3
Продолжительность простоя подвижного состава в ТО, ТР и КР
Приложение 4 Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ (по ОНТП-АТП-СТО-80), %
Примечание: 1. Распределение трудоемкости ЕО приведено при выполнении мойки автомобилей механизированным способом. 2. Распределение трудоемкости ТО и ТР для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов приведено применительно к подвижному составу с деревянными кузовами. 3. Распределение агрегатных работ ТР приведено не по ОНТП-АТП-СТО-80 и может меняться в зависимости от условий работы конкретных АТП.
Приложение 5
Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих по (ОНТП-01-86)
Примечание. 1. Продолжительность рабочей смены производственного персонала не должна превышать 8,2 часа. Допускается увеличение рабочей смены работающих при общей продолжительности работы не более 41 часа в неделю. 2. Приведенные в таблице эффективные годовые фонды времени не распространяются на работающих в районах Крайнего Севера и других, приравненных к ним районах.
Приложение 6 Среднее число рабочих на одном посту
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 2011. 2. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на авторемонтных предприятиях. – М.: Транспорт, 2011. 3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - Транспорт, 2012. 4. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.: Транспорт, 2011. 5. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. Учебник для автотранспортных техникумов. – М.: Транспорт, 2012г. 6. Гаражное и авторемонтное оборудование. Каталог – справочник. – М.: Транспорт, 2011. Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.008 сек.) |