АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет по модели 2

Читайте также:
  1. Crown Victoria одна из популярных в США моделей (в полиции, такси, прокате, на вторичном рынке). Производство в Канаде. Дебют модели состоялся в 1978.
  2. D. Акустический расчет
  3. I. ПСИХОДИНАМИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ КОНСУЛЬТАТИВНОЙ ПРАКТИКИ
  4. I. Расчет номинального значения величины тока якоря.
  5. I. Расчет режимов резания на фрезерование поверхности шатуна и его крышки.
  6. I. Расчет тяговых характеристик электровоза при регулировании напряжения питания ТЭД.
  7. I: Кинематический расчет привода
  8. II этап. Разработка модели.
  9. II. Основные модели демократического транзита.
  10. II. Расчет и выбор электропривода.
  11. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  12. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.

Вторая модель основана на вычислении суммарного двойного времени прохождения сигнала по сети. Для вычисления полного двойного (кругового) времени прохождения для сегмента сети необходимо умножить длину сегмента на величину задержки на метр, т.е. задержки сегментов, входящих в путь максимальной длины, надо просуммировать и прибавить к этой сумме величину задержки для приемопередающих узлов двух абонентов и величины задержек для всех концентраторов, входящих в данный путь.

Максимальный путь составляют 2 сегмента А и 2 сегмента В. Этот путь включает в себя два 10-метровых, два 35-метровых сегмента 100Base-TX категории 5. Произведем расчет работоспособности сети.

1) Для двух 10-метровых сегментов высчитываем задержку, умножая 1,112 (задержка на метр) на длину кабеля: 2 * 1,112 * 10 = 22,24 битовых интервалов.

2) Для двух 35-метровых сегментов: 2 * 1,112 * 35 = 77,84 битовых интервалов.

3) Берем из таблицы задержку для двух абонентов ТХ: 100 битовых интервалов.

4) Берем из таблицы величину задержки трех репитеров (концентраторов) класса I: 3 * 140 = 420 битовых интервалов.

5) Суммируем все перечисленные задержки и получаем: 22,24 + 77,84 + 100 + 420 = 620,08 битовых интервала.

620,08 больше 512, следовательно, данная сеть будет не работоспособна.

Заменим концентратор коммутатором, проверим работоспособность сети.

Рисунок 2.2.1 – Максимальная конфигурация сети FastEthernet для витой пары с коммутатором

Расчет по модели 1

Все проведенные провода удовлетворяют требованием по длине, то есть при витой паре 100BaseTX не более 100 метров на сегмент. Так же было выполнено требование по максимальной длине кабеля на этаже в 70 метров.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)