АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет фонда оплаты труда работников АТП

Читайте также:
  1. B) увеличение количества работников
  2. C. порядок расчета коэффициента чувствительности «b»
  3. Cводный расчет сметной стоимости работ по бурению разведочной скважины 300-С
  4. D) Взыскании сумм оплаты труда.
  5. D. Высокой мотивации труда
  6. I. Общие требования охраны труда
  7. I. Расчет термодинамических процессов, составляющих цикл
  8. II. ГИГИЕНА ТРУДА ЖЕНЩИН.
  9. II. Оплата труда инженерно-технических работников (ИТР) и служащих
  10. II. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ СЛУЖБЫ ОХРАНЫ ТРУДА
  11. II. РАСЧЕТ НОРМ НАКОПЛЕНИЯ ОТХОДОВ
  12. II. Расчет прямого цикла 1-2-3-4-5-1

9.1 Определение часовой тарифной ставки водителей

Основой установления тарифной системы водителей является часовая тарифная ставка водителя третьего класса, работающего на определенной модели и типе подвижного состава

, (9.1)

где СБ – базовая часовая тарифная ставка, руб.;

КТi – коэффициент тарифной сетки водителей, учитывающий тип подвижного состава, грузоподъемность грузовых автомобилей.

После подстановки числовых значений получаем

9.2 Тарифный фонд заработной платы при этих системах рассчитывается на основе сдельных расценок за тонну и тонно-километр

, (9.2)

где ; - сдельные расценки за тонну и тонно-километр, установленные для грузов I класса, руб.;

- грузооборот грузов, ткм;

- поправочный коэффициент, учитывающий класс грузов (для грузов II класса – 1,25; III класса – 1,66; IV класса - 2,0).

9.2.1 Сдельная расценка за тонну в общем случае может быть определена следующим образом:

, (9.3)

где Сч.в – часовая тарифная ставка водителя третьего класса, руб.;

tТ – норма времени простоя подвижного состава при погрузке и разгрузке, мин.

После подстановки числовых значений получаем

9.2.2 Сдельные расценки на один тонно-километр определяются следующим образом

, (9.4)

где tТКМ – норма времени на один тонно-километр (в городе), tТКМ = 1,07 мин.

 

 

Данная норма времени определяется на основе рекомендуемых табличных значений [9]

После подстановки числовых значений получаем

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.3 Премирование водителей

Общие выплаты на премирование водителей могут быть определены по формуле

Fпрем = Fтар * Ппрем/100, (9.5)

где Ппрем - процент премирования, 20 %.

Процент премирования водителей устанавливается по данным действующего АТП или принимается студентом самостоятельно в пределах от 20 до 60 %.

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.4 Доплаты за классность

Доплата за классность производится ежемесячно за фактически отработанное время. Плановая годовая сумма доплат за классность водителям второго и первого классов составит

, (9.6)

где , - соответственно количество водителей первого и второго классов по соответствующей марке автомобиля (в курсовом проекте может быть принято равным соответственно 20 и 30 % от общего количества водителей или по данным АТП), чел.;

25, 10 - процент доплат соответственно водителям первого и второго классов;

- действительный годовой фонд времени одного водителя, ч;

- часовая тарифная ставка водителя третьего класса, руб.

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.5 Основной фонд заработной платы водителей-сдельщиков определяется

(9.7)

 

 

где - основной фонд заработной платы водителей с учетом районного коэффициента, руб.;

- районный коэффициент =1.15.

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.6 Фонд дополнительной заработной платы определяется в процентах от основного фонда. В связи с тем, что продолжительность отпуска для водителей любых автомобилей в настоящее время установлена не менее 24 рабочих дней, однако зависит от конкретного предприятия, поэтому для формирования фонда дополнительной заработной платы FДОП процент отчислений может быть предусмотрен в пределах от 9,7 до 10,5 %.

(9.8)

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.7 Общий фонд заработной платы водителей состоит из основной и дополнительной заработной платы

(9.9)

После подстановки числовых значений получаем

9.8 Расчет фонда заработной платы ремонтно-обслуживающих рабочих

Для рабочих, занятых ремонтом и обслуживанием подвижного состава, применяется повременно-премиальная или косвенно-сдельная системы оплаты труда. Размер часового тарифного заработка данной категории рабочих устанавливается по данным действующего АТП или рассчитывается по нижеследующей методике.

9.8.1 Часовая тарифная ставка ремонтных рабочих первого разряда определяется на основе базовой ставки и межтарифного коэффициента

(9.10)

где КТРЕМ – межтарифный коэффициент ремонтно-обслуживающих рабочих.

После подстановки числовых значений получаем

руб.

 

 

9.8.2 Часовые тарифные ставки ремонтных рабочих других разрядов определяются

(9.11)

где КРЕМi – тарифный коэффициент ремонтных рабочих i-го разряда.

После подстановки числовых значений получаем

руб.

руб.

руб.

руб.

9.8.3 Тарифный фонд заработной платы ремонтных рабочих при повременной системе оплаты определяется на основании часовой тарифной ставки, соответствующего разряда, количества ремонтных рабочих и действительного фонда времени одного рабочего

(9.12)

где - списочное количество ремонтных рабочих i-ого разряда;

- часовая тарифная ставка ремонтного рабочего i-ого разряда.

После подстановки числовых значений получаем

(9.13)

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.8.4 Доплата за профессиональное мастерство

(9.14)

где - списочное количество ремонтных рабочих, оплачиваемых за мастерство от списочного количества рем рабочих АТП,

- Величина надбавки за мастерство III разряд - до 12%, IV - до 16%, V - до 20% от соответствующей тарифной ставки.

 

 

После подстановки числовых значений получаем

Тогда суммарная доплата за мастерство

(9.15)

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.8.5 Премиальная тарифная ставка

(9.16)

После подстановки числовых значений получаем

9.8.6 Основная зарплата ремонтных рабочих

(9.17)

После подстановки числовых значений получаем

9.8.7 Дополнительная заработная плата

(9.18)

После подстановки числовых значений получаем

9.8.8 Общая зарплата ремонтных рабочих

(9.19)

После подстановки числовых значений получаем

9.9 Расчет фонда заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих

- по разряду

9.9.1 Тарифный фонд зарплаты подсобно-вспомогательных рабочих

(9.20)

 

После подстановки числовых значений получаем

(9.21)

После подстановки числовых значений получаем

9.9.2 Доплата за мастерство

(9.22)

где - списочное количество подсобно-вспомогательных рабочих, оплачиваемых за мастерство ( от списочного количества подсобно-вспомогательных рабочих АТП, человека)

После подстановки числовых значений получаем

9.9.3 Доплата за вредность

(9.23)

где - списочное количество подсобно-вспомогательных рабочих, оплачиваемых за вредность ( от списочного количества подсобно-вспомогательных рабочих АТП, человека)

После подстановки числовых значений получаем

9.9.4 Премиальная тарифная ставка

(9.24)

После подстановки числовых значений получаем

9.9.5 Основная зарплата подсобно-вспомогательных рабочих

(9.25)

После подстановки числовых значений получаем

руб.

9.9.6 Дополнительная зарплата

(9.26)

 

После подстановки числовых значений получаем

9.9.7 Общая зарплата подсобно-вспомогательных рабочих

(9.27)

После подстановки числовых значений получаем

- по окладу

9.9.8 Тарифный фонд зарплаты подсобно-вспомогательных рабочих по окладу

(9.28)

где О – оклад зарплаты подсобно-вспомогательного рабочего;

- численность подсобно-вспомогательных рабочих, данного оклада

После подстановки числовых значений получаем

9.9.9 Премиальная зарплата

(9.29)

После подстановки числовых значений получаем

9.9.10 Основная заработная плата

(9.30)

После подстановки числовых значений получаем

9.9.11 Дополнительная зарплата

(9.31)

После подстановки числовых значений получаем

9.9.12 Общая тарифная заработная плата подсобно-вспомогательных рабочих

(9.32)

 

 

После подстановки числовых значений получаем

9.10 Расчет заработной платы инженерно-технических работников и служащих

9.10.1 Определение должностного оклада служащих низшей квалификации

(9.33)

где Дмес - среднемесячный фонд рабочего времени Дмес= 169,1 ч;

КИТР - межтарифный коэффициент ИТР и служащих КИТР = 0,90.

После подстановки числовых значений получаем

9.10.2 Тарифный фонд зарплаты ИТР и служащих

(9.34)

где О – оклад зарплаты ИТР и служащих;

- численность ИТР и служащих, данного оклада

После подстановки числовых значений получаем

9.10.3 Премиальная зарплата

(9.35)

 

Таблица 9.1 – Должностные оклады

 

 

9.10.4 Основная зарплата

(9.36)

После подстановки числовых значений получаем

9.10.5 Дополнительная зарплата

(9.37)

После подстановки числовых значений получаем

9.10.6 Общая зарплата ИТР и служащих

(9.38)

После подстановки числовых значений получаем

Таблица 9.2 – Сводная таблица фонда заработной платы работников АТП

Категории рабочих Численнос ть , руб , руб , руб Среднемесячная зарплата 1 рабочего, руб
1. Водители          
2. Рем. Рабочие          
3. ПВР (разр)          
4. ПВР (оклад)          
5. ИТР и служ.          
Итого         Х

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.021 сек.)