АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Устройство ЭПК для ЗК

Читайте также:
  1. I. Назначение, классификация, устройство и принцип действия машины.
  2. III.2.4. Организационное устройство палат Федерального Собрания Российской Федерации
  3. III.3.4. Организационное устройство Правительства России
  4. III.4.4. Организационное устройство федеральных органов власти
  5. III.7.3.Организационное устройство органов прокуратуры
  6. Автомат системы Молчанова. Устройство, принцип работы, техническая характеристика.
  7. АГРАРНОЕ УСТРОЙСТВО, ОСТАТКИ ОБЩИНЫ. ВОЗНИКНОВЕНИЕ СОБСТВЕННОСТИ АЛЛОДИАЛЬНОГО ТИПА
  8. Административно-территориальное устройство
  9. Административно-территориальное устройство Омской области и порядок его изменения
  10. Арифметико-логическое устройство (АЛУ).
  11. Благоустройство и инженерное оборудование сельских населенных мест
  12. Благоустройство промышленных территорий.

4.1. Блок ЭПК 300.100 (рис.1) состоит из модуля ЭПК 300.01 и адаптерной платы АП100. Модуль ЭПК 300.01 представляет собой электропневматический клапан с прямым электромагнитным управлением, трехпортовый двухпозиционный – 3/2, нормально закрытый (НЗ) с ручным дублером. Адаптерная плата АП 100 представляет собой моноблок с двумя вводами для штуцеров GE08LR 1/8 A3C (“Parker”), четырьмя отверстиями для крепления с ЭПК300.01 и кронштейном крепления на пневмоприводе. Входной пневмоввод обеспечивает модульное подключение редуктора давления РДФ 300

Блок ЭПК 300.300, ЭПК 300.301 (рис. 2) состоит из ЭПК 300.01 и ПК 300 (НЗ) или ПК 301 (НО). Блоки ПК 300 (НЗ) или ПК 301 (НО) используются для управления запорными клапанами. Соединение с ЭПК 300.01 и кронштейном навески на запорный клапан (ЗК) осуществляется через соответствующие отверстия в ПК с помощью винтов М5х55 и М6х55. Один из вводов в ПК обеспечивает модульное подключение РДФ 300. Герметизация стыка между ЭПК и ПК осуществляется с помощью резиновых колец.

4.3. Блок ЭПК 300.310, ЭПК 300.311 (рис. 3). Для управления регулирующим или запорно-регулирующим клапанами блоки ЭПК 300.310(НЗ) и ЭПК 300.311(НО) применяется совместно с адаптерной платой АП300, предназначенной для разделения каналов силового питания Pвх и управляющего давления от пневматических и электропневматических позиционеров (ПП и ЭПП) и преобразователей Pэпп, так как в зоне малого управляющего давления ПК310 (311) не срабатывает. Пневматические и крепежные соединения АП300 обеспечивают как штуцерный ввод Pвх, так и модульное подсоединение РДФ 300.

5. Устройство и принцип работы ЭПК 300.01

5.1. Клапан (рис. 6, 7) состоит из корпуса 10 с крышками 11 и 12, элементов электромагнитного привода, расположенных под крышкой 11 и клеммного блока 61 с элементами внутреннего заземления, расположенными под крышкой 12. Клеммный блок выполнен на базе элементов SMKDS 2,5-5,08 фирмы PHOENIX. Внутренние полости защищены от воздействия климатических факторов при помощи резиновых колец (51,52, 53). Степень защиты IP65. Корпус клапана имеет сквозные отверстия для панельного крепления. Уплотнение присоединительных пневматических каналов производится при помощи резиновых колец из комплекта ЗИП. Электромагнитный привод состоит из электромагнитной катушки 60, надетой на разделительную трубку 2. Разделительная трубка имеет седло «К» и проходной канал для сброса воздуха в атмосферу, защищенный шайбой 14. Шайба установлена в крышку 11 и прижата заглушкой 13. От отворачивания заглушка защищена стопорным винтом 45. Внутри трубки расположен подвижный сердечник 1 с резиновыми клапанами на торцах. Пружина 16 прижимает сердечник к седлу «И», закрывая входной канал «Е», при этом седло «К» открыто и канал «Ж» связан с атмосферой. Разделительная трубка крепится к корпусу при помощи фланца 15 и винтов. Ручной привод 18 обеспечивает срабатывание клапана при отсутствии электрического сигнала. На корпусе имеется маркировка “О” и “З”, соответствующая открытому и закрытому положениям входного клапана «К». Ручной привод фиксируется в корпусе при помощи штифта 19. Уплотнение разделительной трубки и ручного привода осуществляется при помощи резиновых колец 50 и 51. При подаче электрического сигнала на электромагнитную катушку 60, сердечник 1 притягивается к седлу «К» разделительной трубки, занимая крайнее верхнее положение. Седло «И» открывается, соединяя каналы «Е» и «Ж», а седло «К» закрывается, разрывая связь канала «Ж» с атмосферой.

5.2. Элементы клапана: корпус 10, крышки 11 и 12, образующие полость, в которой размещены катушка и клеммный блок, выполнены, как взрывонепроницаемая оболочка. На ЭПК 300.01 устанавливаются четыре типа катушек:

А – для =24 В и ~24 В;

B – для =48 В и ~48 В

C – для =110 В и ~110 В;

D – для =220 В и ~220 В.

5.3. На печатной плате клеммного блока установлена диодная матри-

ца DB105S. Клеммная сборка SMKDS 2/5 + DB105S заливается клеем ЭДП.

5.4. В нижней части корпуса клапана расположен ввод 3 для под соединения внешнего кабеля. Внешний кабель уплотняется специальным резиновым кольцом. Для фиксации кабеля от отворачивания применяется контргайка.

5.5. Вся внутренняя электропроводка клапана выполнена проводами МГТФ-0,35, соединяющими клеммный блок и катушку электропривода. Соединения выполнены согласно схемы электрической принципиальной. Для внутреннего заземления внутри корпуса имеется болт 41 с шайбой 4.32 (48) и шайбой 4.65Г (46). Для подсоединяемых внешнего заземления на боковой стенке корпуса клапана установлен болт 42 с шайбами 5.32 (47) и 5.65Г (49). Места подсоединения заземления имеют маркировку заземления.

Функциональная и комбинированная схема запорно-регулирующего клапана представлена соответственно на рисунке.

 

Принятые условные обозначения: 1. пневматические связи; 2. электрические связи; 3. механические связи. KB - конечные выключатели; х ЭПК - электропневмоклапан; РДФ - редуктор давления-фильтр; ЭПП - электро пневматический или пневматический позиционер; ПМ - привод мембранно-пружинный; РО - регулирующий орган.

Рисунок Функциональная комбинированная схема ЗРК

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)