АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Определение фронта основных работ

Читайте также:
  1. A. Минимальный запас для одной ТТ на один день работы - не менее 50 бутылок
  2. A. Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов
  3. C) Вовлечение работников
  4. I. Виды работ по инженерным изысканиям
  5. I. Задания для самостоятельной работы
  6. I. Задания для самостоятельной работы
  7. I. Определение жестокого обращения с детьми.
  8. I. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДМЕТА МАТЕМАТИКИ, СВЯЗЬ С ДРУГИМИ НАУКАМИ И ТЕХНИКОЙ
  9. I. Резюме и письмо с просьбой о приеме на работу
  10. I.ЭМПИРИЧЕСКАЯ КОНФРОНТАЦИЯ
  11. II этап. Разработка модели.
  12. II. Виды работ по подготовке проектной документации

 

Для определения фронта основных работ при выполнений планово–предупредительного ремонта принимаем следующую технологическую цепочку машин:

ВПР ХД ПБ

 

Согласно принятой технологической цепочке машин расчетная схема будет выглядеть следующим образом.

 

 

Схема работы машин

В соответствии с расчетной схемой продолжительность окна определяется по формуле:

где:

– время развертывания работ

– время выправки работ

– время свертывания работ

Время развертывания работ определяется по формуле:

где время закрытия перегона определяется минимальным потребным временем на закрытие перегона и приказы поездного диспетчера и энергодиспетчера (14 мин для электрифицированных участков и 8 мин. для неэлектрифицированных) и временем следования поездов к месту работ.

Принимает для расчета, что первый поезд при автоблокировке следует по перегону с установленной скоростью, в нашем случае 90 км/час, для остальных поездов, следующих со скоростью 20 км/час по закрытому перегону, время хода не учитываем, т.к. они начинают работать значительно позже. За расчетное расстояние принимается половина длины перегона.

В нашем случае длина перегона в соответствии со схемой путей дистанции составляет 29,1 км.

Время следования хозяйственных поездов составит:

Участок не электрифицированный, примем t=14 мин.

Получили время закрытия перегона:

 

;

Время свертывания работ определяется по формуле:

где:

– время на разрядку машины ДПЭ 09-3Х;

– время на свертывание работ по выгрузке щебня из хоппер-дозаторов;

– -время на свертывание машины ПБ;

– время на открытие перегона и пробег рабочих поездов на станцию, (принимаем такое же, как время закрытия перегона).

Время разрядки машины ВПР определяется по формуле:

;

где: – техническая норма на приведение машины ВПР в транспортное положение. = 5,42.

В курсовом проекте принимаются интервалы между машинами и бригадами по условию безопасности:

100 м – расстояние между машинами

U= 50 м – расстояние между машиной и бригадой

25 м – расстояние между бригадами

Время свертывания хоппер-дозаторной вертушки принимается максимальное из двух значений:

то есть наибольший из необходимых интервалов на свертывание самой хоппер-дозаторной вертушки, и свертывание планировщика балласта на фронте выгрузки щебня, поскольку машины работают в потоке

Длина хоппер – дозаторного состава определяется по формуле:

,

где: – длина локомотива

– длина одного хоппер – дозаторного вагона

Необходимое количество вагонов хоппер – дозаторов определяется по формуле:

,

где:

– объем щебня, необходимый для засыпки в путь на 1 км, ,

Определяется по нормам расхода материалов

– объем щебня, загружаемый в один хоппер–дозатор,

= 3 км – предварительная величина фронта работ

 

Принимаем наибольшее из двух значений,

 

Время на свертывания работы машины ПБ определяется по формуле:

 

;

 

где: – длина машины ;

- техническая норма времени по оправке балластной призмы машиной ПБ, ;

 

 

 

Время свертывания работ составляет:

 

Время на выправку пути будет определяться по формуле:

 

Протяженность фронта работ по планово-предупредительной выправке будет определяться по следующей формуле:

 

Отсюда:

;

где: - техническая норма на выполнение измерительной поездки машиной ДПЭ-09-3Х,

– техническая норма на сплошную выправку пути по программе машиной ДПЭ-09-3Х,

– техническая норма на возвращение машиной ДПЭ-09-3Х к месту работ,

N – количество единиц измерения на километре (шпал, пикетов, километров)

 

Тогда протяженность фронта работ составляет:

Фронт работ принимаем равным 2200 метрам, кратным длине звена.

 

2.5. Определение основных объемов работ при планово-предупредительном ремонте.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.009 сек.)