АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ЭЛЕКТРОДВИЖУЩАЯ СИЛА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МОМЕНТ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Читайте также:
  1. D) МОМЕНТ MYSTERIUM
  2. I. Организационный момент
  3. II. Разделение труда и машины
  4. L Организационный момент
  5. V1: Методы анализа электрических цепей постоянного тока
  6. VII. Ял моменты.
  7. А) МОМЕНТ «TREMENDUM»
  8. А) МОМЕНТ «TREMENDUM» (УЖАСАЮЩЕГО)
  9. Амперметр постоянного тока
  10. Б) длительность одного полного кругооборота средств с момента их превращения из денежной формы в производственные запасы и до выхода готовой продукции и ее реализации
  11. Безопасность автоматизированного электропривода листогибочной машины
  12. БЛАГОДАТЬ МОЛИТВЫ В МОМЕНТ СМЕРТИ

 

Рассмотрим процесс индуцирования электродвижущей силы в обмотке якоря, проводники которой для простоты будем считать равномерно распределенными вдоль окруж­ности якоря (рис.5-14, а).

Электродвижущая сила в обмотке якоря. При вращении якоря в проводниках, лежащих под полюсами N и S, индуцируются ЭДС противоположного направления. Провод­ники, в которых индуцируются эти ЭДС, расположены по обе стороны от геометрической нейтрали ОО — оси симметрии, разделяющей полюсы.

 

 

 

Рис. 5-14. Схема машины постоянного тока {а), упрощенная схема ее обмотки якоря (б)

и векторная диаграмма индуцируемых в ней ЭДС (в):

1 — обмотка якоря; 2—коллектор

 

Чтобы подать от обмотки якоря во внешнюю цепь максимальное напряжение, эту цепь нужно присоединить к двум точкам обмотки якоря, между которыми имеется наибольшая разность потенциалов. Такими точками при холостом ходе машины являются точки а и b (рис.5-14, б), расположенные на геометрической нейтрали, где и следует устанавливать щетки А и В. При вращении якоря точки а и b смещаются с геометрической нейтрали, но к щеткам подходят новые точки обмотки, между которыми будет действовать ЭДС Е, поэтому ЭДС во внешней цепи неизменна по величине и направлению.

Щетки А и В разделяют рассматриваемую обмотку на две параллельные ветви, в каждой из которых индуцируются ЭДС Ε и проходят токи ia. При разомкнутой внешней цепи ток по обмотке не проходит, так как ЭДС, ин­дуцированные в двух ее ветвях, направлены встречно и взаимно компенсируются. Мгновенное значение ЭДС, индуцируемой в каждом активном проводнике:

(5-15)

где Вх — индукция в рассматриваемой точке воздушного зазора; va=(Da/2)w — окружная скорость якоря; Da – диаметр; 1а — длина проводника в магнитном поле.

Следовательно,

(5-16)

где N —общее число активных проводников обмотки якоря; N/(2a) — число активных проводников, входящих в одну параллельную ветвь.

При достаточно большом числе коллекторных пластин можно пренебречь пульсацией ЭДС и считать, что

(5-17)

где Вср — среднее значение индукции в пределах полюсного деления τ = πDα1(2ρ).

Учитывая, что Вср1аτ = Ф и va = π Dan / 60 = 2τρn / 60, получаем

(5-18)

где ce=pN/(60a) — коэффициент, определяемый конструктив­ными параметрами машины и не зависящий от режима ее работы.

По формуле (5-18) определяют среднее значение ЭДС. Мгновенное ее значение находится (пульсирует) между значе­ниями Етах и Emin.

Электромагнитный момент. На якорь, по обмотке которо­го проходит ток Ια, действует электромагнитный момент

(5-19)

где Fpe3 — результирующая электромагнитная сила, возни­кающая при взаимодействии тока с магнитным полем.

Сила F рез представляет собой сумму усилий f я, приложен­ных ко всем активным проводникам обмотки якоря. При достаточно большом числе коллекторных пластин силу Fpeз можно считать постоянной:

(5-20)

где ia — ток в одной параллельной ветви). Электромагнитная сила F действует на проводник в поле .

С учетом значения Вср электромагнитный момент

(5-21)

где cM=pN/(2 π a) = 60ce/(2 π ) — коэффициент, зависящий от конструктивных параметров машины. При работе машины в двигательном режиме электромагнитный момент является вращающим, а в генераторном режиме — тормозным.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)