|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ
Технические средства механизации работ технического обслуживания и обеспечения полетов летательных аппаратов.
Подвижные средства заправки топливом.
Справочный материал по дисциплине,,Наземное обеспечение в гражданской авиации’’предназначен для студентов 4-го курса специальности 190701‹‹ Организация перевозок и управления на транспорте››
(Компьютерный вариант)
Составил:Чекрыжев Н.В.
Размер файла: мб..
Файл помещен в компьютере №9. ауд.113-5.
Имя файла: D:\ \..
Дата составления:10 октября. 2006 г.
Дата внесения изменений:10 октября 2006 г.
Допущено для использования в учебном процессе.
Протокол заседания кафедры‹‹ЭАТ››
№_______от ‹‹___››________________2006г.
Самара 2006 г. Цель работы – изучение и закрепление материала по дисциплине: „Наземное обеспечение в гражданской авиации”.
Порядок выполнения работы.
Назначение данного средства механизации, его принципиальную схему, дать краткое описание работы, состав и назначение его технологического оборудования.
Средства заправки топливом В.С.
ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ
Заправка ВС авиатопливом в аэропортах осуществляется с помощью стационарного и подвижного топливозаправочного оборудования. К стационарному оборудованию относятся системы централизованной заправки самолетов (ЦЗС) топливом, а к подвижному — топливозаправщики (ТЗ) различных типов. Несмотря на ряд преимуществ системы ЦЗС, топливозаправщики широко применяются для заправки всех типов ВС. Они обладают большой маневренностью, не связаны с постоянными местами заправки ВС. Заправка ВС сельскохозяйственной авиации на временных взлетных площадках, а также ВС в аэропортах IV и V классов производится преимущественно топливозаправщиками. От заправки ВС топливом в значительной степени зависят регулярность и безопасность полетов. Поэтому к топливозаправщикам предъявляется ряд требований: необходимая вместимость цистерны, высокая производительность раздаточной системы, тонкость фильтрации, быстрота и удобство присоединения к ВС, удобство и простота эксплуатации, универсальность (заправка ВС различных типов). Топливозаправщики—специализированные автомобили или автопоезда, предназначенные для транспортирования топлива, временного его хранения и заправки им ВС. Они состоят из базового шасси и смонтированного на нем специального оборудования. В качестве базового шасси используются автомобили, полуприцепы и тягачи. При вместимости цистерны до 10 м3 специальное оборудование топливозаправщиков монтируется на автомобилях, а при вместимости более 10 м3 — на полуприцепах и тягачах. Специальное оборудование топливозаправщиков включает: цистерну, насос с приводом, топливные фильтры, трубопроводы с запорно-регулирующей арматурой, контрольно-измерительные приборы, напорно-всасывающие и раздаточные рукава. Топливозаправщики различных типов выполняются по одной принципиальной схеме, но отличаются конструктивными особенностями. С помощью топливозаправщика можно выполнять следующие операции: -наполнять цистерну топливом из постороннего резервуара собственным насосом; -заправлять ВС фильтрованным топливом из собственной цистерны, а также из постороннего резервуара; -перемешивать топливо в собственной цистерне; -перекачивать топливо из одного резервуара в другой, минуя собственную цистерну; откачивать топливо из раздаточных шлангов после заправки ВС; -перевозить топливо. Цистерны топливозаправщика бывают: -малой (до 5 м3), -средней (до 8 м³), -большой (до 25 м3) и особо большой (свыше 25 м3) вместимости. К топливозаправщикам малой вместимости относятся ТЗ-150(Рис.1), АТЗ-3,8-130(Рис.2), ТЗ-5-375(Рис.3). Они используются в основном для заправки самолетов и вертолетов с вместимостью баков до 5м³ и подачей (5-10-3...10-10-3) м³/с. Характеристика технологического оборудования топливозаправщиков малой вместимости представлены в таблице 1. К топливозаправщикам средней вместимости относятся: ТЗ-200(Рис.5), ТЗ-7.5-500А (Рис. 6), ТЗ-8-255Б(Рис.7). Характеристика технологического оборудования топливозаправщиков средней вместимости представлена в табл. 2. К топливозаправщикам большой и особо большой вместимости относятся ТЗ-16(Рис.17), ТЗ-22(Рис. 18), ТЗ-30(Рис.19), ТЗ-60(Рис.20). Они используются для заправки самолетов с емкостью баков более 50 м³ и расходом раздаточной системы через два рукава до 0,05 м³. Характеристика технологического оборудования топливозаправщиков большой и особо большой вместимости представлена в табл.3.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |