|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Назначение и основные функции навигационно-информационных системОбщие сведения о судовых навигационно-информационных системах.
Назначение и основные функции навигационно-информационных систем. Судовой навигационно-информационной системой (НИС) называется средство, которое производит хранение, получение, обработку информации, необходимой при проводке судна из порта отхода в порт назначения, и отображает результаты обработки на электронной карте в виде, облегчающем выполнение безопасного и эффективного судовождения. Основное назначение НИС - повышение навигационной безопасности, защиты окружающей среды, эффективности перевозок грузов морем. НИС должна обеспечить судоводителям информационную поддержку при планировании пути, его коррекции в процессе рейса и при решении навигационных задач, связанных с выполнением плана перехода. Это должно достигаться предоставлением вахтенному помощнику возможности хорошего знания обстановки путем наглядного отображения ее компонентов в реальном времени, прогнозирования ситуаций на определенное время вперед, сигнализации об элементах и явлениях, требующих внимания вахтенного помощника, выработки рекомендаций для решения возникающих проблем. НИС - это система, ориентированная на судоводителя. Она должна обладать информационно-коммуникационными способностями, позволяющими снабдить вахтенного помощника в реальном времени точной, надежной информацией, требуемой для принятия решений по управлению судном. Если в начальный период использования на судах НИС выступали в роли чисто бортовых систем, не связанных с другими судами и наземными центрами, то с подключением транспондеров АИС стали активно развиваться пути взаимодействия НИС с береговыми Системами управления движением (СУДС) и с системами, создаваемыми для управления транспортными и грузовыми потоками. В результате, задачи, которые ставятся перед НИС, стали обширнее. Основными информационными задачами НИС являются: - сбор, регистрация, упорядочивание, хранение, защита важной в навигационном отношении информации; - взаимодействие с береговыми системами; - отображение картографической, навигационно-гидрографической и другой, относящейся к навигации, информации, необходимой для безопасного и эффективного судовождения; - непрерывное отображение текущего места судна на электронной карте; быстрая выдача необходимых справок, - прогнозирование элементов обстановки на определенное время вперед; - выполнение всех функций, связанных с планированием пути; оперативное решения навигационных задач и ведение исполнительной прокладки; - контроль достоверности получаемых данных и информации, находящейся в памяти, устранение ошибок в ней; - обновление хранящейся информации с целью приведения ее на уровень современности, включая корректуру электронных навигационных карт. Основные функции НИС. Навигационно-информационные системы являются многофункциональным оборудованием. Условно выполняемые ими функции могут быть разделены на следующие категории: • Навигационные (планирование перехода, исполнительная прокладка, обеспечение навигационной безопасности и т.д.); • Коммуникационно-информационные (связь с внутренними и внешними по отношению к судну источниками и потребителями информации, прием, хранение, передача данных, выдача справок и т.д.); • Для управления изображением карт (масштабирование, изменение нагрузки, приспособление к условиям освещенности и т.д.); • Для предупреждения столкновений судов (обработка данных РЛС, транспондера АИС, оценка опасности столкновения, и др.); • Для обеспечения безопасности судна и груза в условиях волнения (расчет напряжений на корпусе для текущих и прогнозируемых погодных условий, выбор режима движения и т.д.); • Для управления движением (проводка судна по заданному маршруту или к заданной путевой точке); • Для поиска и спасения; • И ряд других. Для выполнения своих задач НИС использует информацию практически всех судовых навигационных датчиков: гирокомпаса, лага, эхолота, РЛС, САРП, транспондера АИС, НАВТЕКС, приемоиндикаторов спутниковых и береговых радионавигационных систем и др., а также относящиеся к безопасности сведения, поступающие через каналы связи от береговых центров, обслуживающих мореплавателей. Вахтенному помощнику НИС представляет информацию в интегрированном виде путем отображения концентрированных характеристик текущего состояния процесса судовождения на электронной карте (ЭК). Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |