Тема 6. Организация и система ответных мер при АНВ.(1 лекция-1 час)

Вопросы:

1. Действия экипажа, специалистов ОВД, наземного персонала при угрозе взрыва, захвата ВС (объекта ГА) на земле.

2. Угроза взрыва ВС в полете.

3. Ответственность. «Недисциплинированный» пассажир.

4. Меры по ликвидации последствий АНВ.

5. Действия при возникновении инцидентов в аэропорту:

- угроза взрыва ВС (объекта) на земле;

- угроза взрыва ВС в полете.

6. Действия для локализации. Пресса и население. Ответственность.

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ

Несмотря на максимальные усилия государств, администраций аэропортов и эксплуатантов воздушных судов, акты незаконного вмешательства, попытки или угрозы совершения таких актов, по всей вероятности, будут время от времени иметь место. Поэтому государствам следует разработать меры и процедуры по управлению кризисной ситуацией, которые должны включать выявление кризисной ситуации, планирование соответствующих ответных действий, противостояние кризисной ситуации и ее разрешение. Вследствие этого в соответствии с требованиями национальной программы безопасности гражданской авиации (НПБГА) необходимо подготовить для каждого аэропорта в рамках плана по управлению кризисной ситуацией гибкие планы действий в чрезвычайных обстоятельствах и в аварийной обстановке по каждому типу происшествий.

ДЕЙСТВИЯ ЛИЦА, ПОЛУЧИВШЕГО ПО ТЕЛЕФОНУ СООБЩЕНИЕ
ОБ УГРОЗЕ ВЗРЫВА

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГРОЗ ВЗРЫВА

О Телефонные угрозы взрыва могут поступать в адрес аэропортов, эксплуатантов воздушных судов и агентов по перевозке грузов либо непосредственно от людей, от которых они исходят, либо через посредников, например через средства массовой информации или агентства печати. В любом случае лицо, принимающее по телефону такое сообщение, должно попытаться получить как можно больше информации об угрозе, с тем чтобы облегчить ее оценку и установление личности того, от кого она исходит

ИНСТРУКТАЖ И ПОДГОТОВКА ПЕРСОНАЛА

Персонал, к которому вероятнее всего могут поступать телефонные сообщения об угрозе взрыва, например операторы телефонных коммутаторов и сотрудники эксплуатанта, занятые продажей авиабилетов, перед тем как приступить к исполнению своих обязанностей, должны быть проинструктированы относительно мер, которые им следует в таких случаях предпринять, а требуемые от них ответные действия должны быть включены в соответствующие служебные инструкции для персонала.

ОЦЕНКА УГРОЗЫ ВЗРЫВА

При оценке угрозы взрыва необходимо использовать системный подход, гарантирующий (насколько позволяют человеческие возможности), что в случае существования настоящей бомбы или другого устройства оценка угрозы приведет к принятию активных действий, а в случае намеренного обмана результат оценки угрозы приведет к минимальному нарушению производства полетов

ДЕЙСТВИЯ ПРИ УГРОЗЕ ВЗРЫВА ВОЗДУШНОГО СУДНА

п Когда угроза взрыва или предупреждение о нем касаются воздушного судна, еще находящегося на земле,

то после оценки такого предупреждения эксплуатанты воздушных судов по согласованию с полномочными органами аэропорта должны предпринять следующие действия:

a) произвести высадку всех пассажиров и членов экипажа вместе со всей ручной кладью, используя для этой цели лестничные трапы или посадочную галерею аэровокзала. Аварийные надувные трапы следует использовать только в чрезвычайных обстоятельствах;

b) отбуксировать воздушное судно в удаленное место, например, к изолированному месту стоянки;

c) изолировать и провести повторный досмотр всех пассажиров и их ручной клади и держать их в отдельной зоне до тех пор, пока члены экипажа, перевозимый в грузовом отсеке багаж, бортпитание

и бортприпасы не пройдут проверку/досмотр с помощью технических средств или ручной досмотр и не будут объявлены безопасными;

d) выгрузить весь перевозимый в грузовом отсеке багаж и попросить пассажиров опознать свой багаж, который затем должен быть подвергнут досмотру с помощью технических средств или вручную, прежде чем он будет вновь погружен на борт воздушного судна;

e) выгрузить весь груз, который затем должен быть подвергнут досмотру с помощью технических средств или вручную, прежде чем он будет вновь погружен на борт воздушного судна;

f) выгрузить и проверить целостность упаковок бортпитания и бортприпасов;

д) произвести обыск (осмотр) воздушного судна.

ы ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНИМАТЬ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ
ПРЕДПОЛАГАЕМОГО ВЗРЫВНОГО УСТРОЙСТВА При обнаружении во время осмотра подозрительного предмета в целях обеспечения безопасности персонала и сведения к минимуму нарушений нормальной работы необходимо выполнить четыре стандартные процедуры. Если сотрудники службы безопасности, благодаря соответствующей подготовке, строго выполняют эти четыре процедуры и местные планы на случай непредвиденных обстоятельств, то, как правило, возникший инцидент удается успешно разрешить, сведя к минимуму количество жертв. Указанные четыре процедуры приводятся ниже в том порядке, в котором они должны выполняться:

a) ПОЛУЧИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ,

b) ОЧИСТИТЬ ПРОСТРАНСТВО,

c) ВЫСТАВИТЬ КОРДОН,

d) УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЬ.

т ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ ОБ ЭВАКУАЦИИ

Решение об эвакуации, как правило, должно приниматься координатором, однако оно может быть согласовано с представителем полиции или сотрудником службы безопасности аэропорта.

При чрезвычайных обстоятельствах, например когда полиция или службы безопасности располагают конкретной информацией, они самостоятельно могут отдать приказ об эвакуации и отменить решение координатора, если сочтут это необходимым.

С другой стороны, при некоторых обстоятельствах полиция и службы безопасности могут в силу необходимости настаивать на том, чтобы эвакуация здания аэровокзала не производилась. Например, у них могут быть основания полагать, что взрывное устройство, возможно, установлено вне здания аэропорта и эвакуация создаст серьезную угрозу для жизни людей.

Координатор может принять одно из четырех решений. Выбор зависит от оценки угрозы, существующей при данных обстоятельствах. Возможные варианты решения:

a) не предпринимать никаких действий;

b) осуществить осмотр и в случае обнаружения подозрительного предмета провести эвакуацию;

c) эвакуировать всех людей, за исключением членов поисковых групп и основных сотрудников, а затем провести осмотр и в случае обнаружения подозрительного предмета провести полную эвакуацию;

d) незамедлительно эвакуировать весь персонал и задействовать квалифицированных специалистов по поиску

показал, что объектами угрозы взрыва м Опыт показал, что объектами угрозы взрыва могут являться:

a) воздушные суда, находящиеся на земле или в воздухе;

b) аэропортовые установки, технические средства и здания; навигационные средства, расположенные

на территории аэропорта или в непосредственной близости от него;

c) авиагрузы, предназначенные для перевозки по воздуху; установки, технические средства и здания,

используемые для обработки грузов.

огут являться:

a) воздушные суда, находящиеся на земле или в воздухе;

b) аэропортовые установки, технические средства и здания; навигационные средства, расположенные

на территории аэропорта или в непосредственной близости от него;

c) авиагрузы, предназначенные для перевозки по воздуху; установки, технические средства и здания,

используемые для обработки грузов.

Поиск по сайту: