АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Основные причины поражения человека электрическим током

Читайте также:
  1. I. ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ
  2. I. Причины конфликта
  3. I. Типичные договоры, основные обязанности и их классификация
  4. II. Основные моменты содержания обязательства как правоотношения
  5. II. Основные направления работы с персоналом
  6. II. Основные принципы и правила служебного поведения государственных (муниципальных) служащих
  7. II. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КОНЦЕПЦИИ
  8. II. Основные цели и задачи Программы, срок и этапы ее реализации, целевые индикаторы и показатели
  9. III. Основные мероприятия, предусмотренные Программой
  10. III. Основные требования, предъявляемые к документам
  11. Ms dos, его основные условия.
  12. V1: Основные аспекты организации коммерческой деятельности и этапы ее развития

Поражение человека электротоком или электрической дугой может произойти в следующих случаях:

 

1. Случайное прикосновение к токоведущей детали - из-за

незнания, спешки, действия отвлекающих факторов и т. д.

 

2. Нарушение изоляции. Причины могут быть следующие:

заводской брак;

старение;

загрязнение пылью, смачивание;

механическое повреждение (например, инструментом);

механический износ (например, на изгибе);

преднамеренная порча.

 

3. Отсутствие заземления. В заземленной аппаратуре в случае кон-

такта токоведущих частей с металлическим корпусом происходит

короткое замыкание и сгорают предохранители, а в незаземленной

коpпус оказывается под напpяжением.

 

4. Замыкание в результате аварии. Например, сильный ветер или

другая причина может вызвать повреждение воздушной линии

электропередачи и падение провода на проходящий параллельно

воздушный провод радио или телефона, после чего считающийся

низковольтным провод оказывается под высоким напряжением.

 

5. Несогласованность действий. Иногда случается, что когда

один человек работает в аппаратуре, другой подает на нее

напряжение.

 

6. Наведенное напряжение. Высоковольтные линии передачи пере-

менного тока могут наводить высокое переменное напряжение

в проходящих рядом низковольтных линиях электропередачи,

линиях связи, изолированных от земли трубопроводах и любых

других протяженных проводниках. Оно может возникнуть даже

на корпусе автомобиля.

 

7. Остаточное напряжение. Линия электропередачи имеет большую

электрическую емкость, поэтому если линию отключить от источ-

ника напряжения, некоторое время все равно будет сохраняться

разность потенциалов, и одновременное прикосновение к разным

проводам или к пpоводу и заземленному пpедмету приведет к

электрическому удару. Однократный разряд линии с помощью

заземленного проводника может оказаться недостаточным. Опасное

остаточное напряжение может сохраняться также в радиоаппара-

туре, в составе которой есть конденсаторы с емкостью порядка

миллифарад.

 

8. Статическое напряжение. Возникает в результате накопления

электрического заряда на изолированном проводящем объекте под

действием трения. Может образовываться, к примеру, на автомо-

биле, двигающемся по сухой дороге.

 

9. Шаговое напряжение. Возникает между ногами из-за того, что

они находятся на разном расстоянии от источника напряжения

(упавшего на землю провода или пробитого кабеля).

 

Можно выделить следующие причины электротравм:

Технические причины – несоответствие электроустановок, средств защиты и приспособлений требованиям безопасности и условиям применения, связанное с дефектами конструкторской документации, изготовления, монтажа и ремонта; неисправности установок, средств защиты и приспособлений, возникающие в процессе эксплуатации.

Организационно-технические причины - несоблюдение технических мероприятий безопасности на стадии эксплуатации (обслуживания) электроустановок; несвоевременная замена неисправного или устаревшего оборудования и использование установок, не принятых в эксплуатацию в предусмотренном порядке (в том числе самодельных).

Организационные причины - невыполнение или неправильное выполнение организационных мероприятий безопасности, несоответствие выполняемой работы заданию.

Организационно-социальные причины:

работа в сверхурочное время (в том числе работа по ликвидации последствий аварий);

несоответствие работы специальности;

нарушение трудовой дисциплины;

допуск к работе на электроустановках лиц моложе 18 лет;

привлечение к работе лиц, неоформленных приказом о приеме на работу в организацию;

допуск к работе лиц, имеющих медицинские противопоказания.

При рассмотрении причин необходимо учитывать так называемые человеческие факторы. К ним относятся как психофизиологические, личностные факторы (отсутствие у человека необходимых для данной работы индивидуальных качеств, нарушение его психологического состояния и пр.), так и социально-психологические (неудовлетворительный психологический климат в коллективе, условия жизни и пр.).

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)