Краткие теоретические сведения. Основным видом ремонт автотранспортных средств в автотранспортных предприятиях (АТП) является текущий ремонт (TP)

Основным видом ремонт автотранспортных средств в автотранспортных предприятиях (АТП) является текущий ремонт (TP). Качество, трудоемкость и продолжительность TP во многом зависят от наличия разработанных технологических процессов TP узлов и агрегатов автотранспортных средств (АТС), а также их строгого выполнения.

Технологический процесс текущего ремонта узла, агрегата – часть производственного процесса, содержащая целенаправленные действия по изменению и/или определению состояния объекта ремонта в пространстве и во времени с целью восстановления его работоспособности.

В задачу разработки технологического процесса TP входит установление содержания операций, вспомогательных и технологических переходов и последовательности их выполнения, подбор оборудования, приспособлений и инструмента, с помощью которого можно достичь цели операции, установление технически обоснованных норм времени и квалификация исполнителей, назначение технических требований и указаний по выполнению операций, а также оформление соответствующих технологических документов.

Технологическая операция – законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте.

Вспомогательный переход – законченная часть технологической операции, состоящая из действий работающего и/или оборудования, которые не сопровождаются изменением свойств объекта ремонта, но необходимы для выполнения технологического перехода. Примером вспомогательных переходов являются укрепление объекта ремонта, очистка от загрязнений, смена инструмента и т.д.

Технологический переход – законченная часть технологической операции, выполняемая одними и теми же средствами технологического оснащения при постоянных режимах и установке.

Технологический процесс на TPузла, агрегата разрабатывается на основании реального объекта ремонта и следующих технических документов: рабочих и сборочных чертежей, технологических схем сборки, эксплуатационных требований к деталям, норм времени на выполнение ремонтных технологических операций. "Нормокомплектов технологического оборудования для зон и участков ДТП различной мощности".

Технологический процесс TP узла, агрегата разрабатывается в следующем порядке:

- изучают конструкцию узла, агрегата на реальном объекте, по рабочему и сборочному чертежам, технологической схеме сборки, ремонтным чертежам;

- уточняют особенности взаимного расположения деталей, их соединения;

- определяют рациональную последовательность и содержание технологических ремонтных операций, технологических и вспомогательных переходов исходя из максимальной сохранности деталей, удобства и качества выполнения операций, минимума затрат времени;

- длякаждой операции, технологических и вспомогательных переходов назначают технологическое оборудование, приспособления, инструмент;

- указывают технические требования и особенности выполнения операции, технологических и вспомогательных переходов в случае необходимости;

- разрабатывают эскизы на выполнения операций в случае необходимости;

- назначают профессии и разряд работающих для выполнения технологических операций;

- устанавливают нормы времени на выполнение технологических и вспомогательных переходов;

- оформляют документацию на технологический процесс ТР. Документы на технологический процесс TP узлов и агрегатов оформляют в соответствии с ГОСТ 3.1118-82, ГОСТ 3.1105-84.

На технологический процесс TP узлов и агрегатов автотранспортных средств оформляют следующие документы: маршрутную (технологическую) карту (МК, ТК), операционные карты (ОК), карты эскизов (КЭ), карты технического контроля (КТК).

Поиск по сайту: