АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Навигационно-посадочное оборудование

Читайте также:
  1. Galley Equipment Кухонное оборудование
  2. III. Материалы и оборудование на уроке.
  3. Влияние накипи на теплотехническое оборудование.
  4. Внутреннее оборудование
  5. Внутреннее электрооборудование
  6. ВОДОЛЕЧЕБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  7. Наличное оборудование
  8. Необходимое оборудование
  9. Обеззараживание хлором и хлорсодержащими и реагентами. Схема хлораторной, оборудование.
  10. Оборудование береговых и русловых водозаборов
  11. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ

3.1. Какие задачи позволяет решать оборудование Курс МП-70?

А. Заход на посадку по сигналам РМСП типа СП, ILS и "Катет".

Б. Заход на посадку по сигналам РМСП типа СП, ILS и решение задач навигации с использованием информации радиомаяков VOR.

В. Заход на посадку по стандартам III категории.

 

3.2. Как осуществляется выбор режима работы в аппаратуре Курс МП-70?

 

А. Установкой переключателя «МАРШРУТ-ПОСАДКА» на селекторе режимов в соответствующее положение.

Б. Выбором соответствующей частоты настройки полукомплекта на пульте управления. +

В. Надо выполнить операции предыдущих пунктов одновременно.

 

 

3.3. Что необходимо сделать для выбора режима «НАВИГАЦИЯ»?

А. На пульте управления режимами ПУР соответствующего полукомплекта выбрать любую частоту в диапазоне 108…118 МГц.

Б. На селекторе режимов переключатель «МАРШРУТ- ПОСАДКА» установить в положение «МАРШРУТ».

В. На пульте управления режимами ПУР соответствующего полукомплекта переключатель «DME-VOR -ЗАХВАТ» установить в положение «DME-VOR», выбрать любую четную частоту в диапазоне 108…112 МГц или любую частоту в диапазоне 112…118 МГц.

 

3.4. В каких режимах работы Курс МП-70 осуществляется автоматическое резервирование отказавшего полукомплекта?

А. В любом.

Б. Только в режиме «ПОСАДКА».

В. Автоматическое резервирование не предусмотрено.

 

3.5. На каких частотах настройки Курс МП-70 работает в режиме «ПОСАДКА»?

А. На любой частоте в диапазоне 108…130 МГц.

Б. На нечетных частотах в диапазоне 108…112 МГц.

В. На нечетных частотах в диапазоне 108…118 МГц.

 

3.6. На какой частоте производиться встроенный контроль аппаратуры Курс МП-70?

А. На любой.

Б. Только на частоте посадки.

В. На частоте, отличающейся от рабочей частоты маяков аэродрома.

 

3.7. Что является достаточны признаком готовности Курс МП-70 к использованию7

А. Свечение сигнализаторов К1, Г1, К2, Г2 на селекторе радиосистем СР.

Б. Срабатывание (закрытие) бленкеров"К" и "Г" на ПНП пилотов.

В.Одновременное выполнение условий пунктов А и Б.

 

3.8. Какую функцию выполняет переключатель «МАРШРУТ- ПОСАДКА» на селекторе режимов?

А. Позволяет перевести аппаратуру из режима «НАВИГАЦИЯ» в режим «ПОСАДКА» и наоборот.

Б. Изменяет чувствительность маркерного приемника при полете по маршруту и при заходе на посадку.

В. Не задействован.

 

3.9. Назовите признаки отказа двух комплектов аппаратуры Курс МП-70.

А. Не горят сигнализаторы К1, Г1, К2, Г2 на селекторе радиосистем СР.

Б. Выпали бленкеры "К" и "Г" на ПНП пилотов.

В. Одновременное выполнение условий пунктов А и Б.

 

3.10. Что необходимо для выполнения полета по линии заданного пути в режиме «НАВИГАЦИЯ»?

 

А. Настроится на частоту маяка VOR, по которому выполняется полет.

Б. На селекторе (ах) азимута установить заданный азимут маяка.

В. Выполнить операции пунктов А и Б.

 

3.11. В каком режиме должен использоваться маркерный радиоприемник при заходе на посадку?

 

А) В режиме “LO”.

Б) До пролета ДПРМ - в режиме “HI”, после пролета - в режиме “LO”.

В) В любом.

 

 

3.12. Как сигнализируется пролет МРМ при заходе по ОСП?

А) При пролете ДПРМ загорается голубой индикатор “O” и прослушивается звуковая сигнализация 2 тире в секунду звуковым тоном 400 Гц, а при пролете ДПРМ загорается белый индикатор “А” и прослушивается звуковая сигнализация 6 точек в секунду звуковым тоном 3000 Гц.

Б) При пролете ДПРМ и БПРМ загорается белый индикатор “А” и прослушивается звуковая сигнализация 2 тире в секунду звуковым тоном 3000 Гц при пролете ДПРМ и 6 точек в секунду звуковым тоном 3000 Гц при пролете БПРМ.

В) При пролете ДПРМ загорается голубой индикатор “O” и прослушивается звуковая сигнализация 2 тире в секунду звуковым тоном 3000 Гц, а при пролете БПРМ загорается белый индикатор “А” и прослушивается звуковая сигнализация 6точек в секунду звуковым тоном 3000 Гц.


1 | 2 | 3 | 4 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)