АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ. 8.1.1. Світлосигнальне обладнання (ССО) повинно функціонувати в умовах одночасної роботи з іншими радіоелектронними засобами в реальних умовах експлуатації з

Читайте также:
  1. I. Загальні положення
  2. I. Загальні положення
  3. I.ЗАГАЛЬНІ МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
  4. III. Вправи з початкового положення стоячи.
  5. VІ. Назвіть юридичні строки, які слід застосувати у наведених положеннях (усього – 9 балів: по 3 бали за кожну правильну відповідь):
  6. Вопрос № 4 Основні положення теорії розподілу влад(Монтескье)
  7. Глвав 2. ЗАГАЛЬНІ ПРАВИЛА ВИКОНАВЧОГО ПРОВАДЖЕННЯ
  8. Допомоги та загальні принципи її надання
  9. З ДИСЦИПЛІНИ «ЗАГАЛЬНІ ТЕХНОЛОГІЇ ХАРЧОВОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ» РОЗДІЛ «ТЕХНОЛОГІЯ М’ЯСА І М’ЯСОПРОДУКТІВ
  10. Загальнi положення
  11. ЗАГАЛЬНI ПОЛОЖЕННЯ
  12. Загальна характеристика і основні положення законопроекту

 

8.1.1. Світлосигнальне обладнання (ССО) повинно функціонувати в умовах одночасної роботи з іншими радіоелектронними засобами в реальних умовах експлуатації з необхідною якістю при впливі на них ненавмисних радіоперешкод.

 

8.1.2. Система ССО повинна забезпечувати світлове позначення ЗПС і її ділянок, підходів до неї, позначення РД та їх розташування, керування рухом по аеродрому з метою забезпечення пілотів візуальною інформацією при виконанні зльоту, посадки і руління повітряних судів (ПС).

 

8.1.3. Системи ССО підрозділяються на:

ВМІ - система вогнів малої інтенсивності призначена для забезпечення заходу на посадку, посадки, руління й зльоту ПС при візуальних польотах і польотах в умовах експлуатаційного мінімуму буз категорій;

ВСІ - системи вогнів середньої інтенсивності призначені для забезпечення заходу на посадку і посадки ПС при точному заході по мінімуму I категорії, а також руління й зльоту;

ВВІ - I, II, III - системи вогнів високої інтенсивності призначені для забезпечення заходу на посадку і посадки ПС при точному заході по мінімумах I, II, III категорій відповідно, а також руління і зльоту.

 

8.1.4. На аеродромі повинна бути експлуатаційна документація підприємства-виготовлювача на світлосигнальне обладнання (ССО), а також приймально-здавальна та проектна документація.

 

8.1.5. ССО повинно експлуатуватися в межах середнього або подовженого терміну служби.

 

8.1.6. ССО повинно піддаватися льотним і наземним перевіркам відповідно до діючих посібників з льотних перевірок і діючих інструкцій (регламентів) технічного обслуговування.

 

8.1.7. Контрольно-вимірювальна апаратура, яка застосовується при технічному обслуговуванні ССО, повинна бути вчасно перевірена в органах відомчої (державної) метрологічної служби.

 

8.1.8. Тип арматур вогнів, знаків і джерел світла повинен відповідати Сертифікаційній документації на обладнання для даного виду системи (ВВІ, ВСІ або ВМІ).

 

8.1.9. Будь-який неаеронавігаційний наземний вогонь, що розташовується поблизу аеродрому, який може спричиняти небезпеку повітряному судну, повинен усуватись, екрануватись або іншим способом модифікуватись для ліквідації джерела небезпеки.

 

8.1.10. Неаеронавігаційний наземний вогонь, що внаслідок своєї інтенсивності, конфігурації або кольору може перешкоджати чіткому розпізнаванню аеронавігаційних наземних вогнів (або дезорієнтувати), повинні усувати, (екранувати або іншим способом модифікувати) для виключення подібної можливості.

Особливу увагу повинно звертати на будь-який не аеронавігаційний наземний вогонь, що спостерігається з повітря в межах:

для обладнаних ЗПС і в межах ділянок перед порогом ЗПС і за кінцем ЗПС, на відстані до порогу і від кінця ЗПС принаймні 4500 м і протяжність у ширину 750 м по обидва боки від продовження осьової лінії ЗПС,

для необладнаних ЗПС зони заходу на посадку.

 

8.1.11. У випадку розташування наземних аеронавігаційних вогнів поблизу водного простору, придатного для судноплавства, необхідно звернути увагу на те, щоб ці вогні не створювали труднощів для судноплавства.

 

 

8 .2. СВІТЛОСИГНАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ АЕРОДРОМІВ

 

8 .2.1. Вогні наближення і світлових горизонтів

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)