АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Основные размеры обыкновенных стрелочных переводов
Вхідні світлофори
Вихідні світлофори
а)
|
Якщо світлофор знаходиться у одному міжколійї з граничним стовпчиком для даної колії (lсв визначається за довідником)
|
б)
|
Якщо світлофор та граничний стовпчик для даної колії розташовані в різних міжколійях, то світлофор встановлюється у створі з ізолюючим стиком, тобто на відстані 3,5 м від граничного стовпчика у бік колії
|
в)
|
Якщо світлофор встановлюється перед зустрічним (протишерсним) стрілочним переводом, то світлофор розташовується у створі з переднім ізолюючим стиком рамної рейки цього стрілочного переводу, тобто на відстані „ ” а від центру переводу
|
Основные размеры обыкновенных стрелочных переводов
Тип рельсов
| Марка крестовины
| Угол крестовины
| Расстояния, м
| Полная длина перевода
| от оси передних стыков рамных рельсов до начала остряков
| oт начала остряков до центра перевода
| oт оси передних стыков рамных рельсов до центра перевода
| oт центра перевода до матема- тического центра крестовины
| oт матема- тического центра крестовины до ее торца
| oт центра перевода до торца крестовины
| tgα
| α
| m
| а0
| а
| b0
| q
| b
| L п
| Р65
| 1/11
| 5011'40"
| 2,769
| 11,294
| 14,063
| 16,754
| 2,550
| 19,304
| 33,367
| 1/9
| 6020'25"
| 2,769
| 12,458
| 15,227
| 13,722
| 2,090
| 15,812
| 31,039
| Р50
| 1/11
| 5011'40"
| 4,327
| 10,148
| 14,475
| 16,754
| 2,300
| 19,054
| 33,529
| 1/9
| 6020'25"
| 4,327
| 11,132
| 15,459
| 13,722
| 1,880
| 15,602
| 31,061
| Расстояния между центрами смежных стрелочных переводов при встречной укладке
Прямая вставка d, м
| Тип рельсов
| Р65
| Р50
| Марки крестовин 1-й и 2-й стрелок
| 1/18-1/18
| 1/18-1/11
| 1/18-1/9
| 1/11-1/11
| 1/11-1/9
| 1/9-1/9
| 1/18-1/18
| 1/18-1/11
| 1/18-1/9
| 1/11-1/11
| 1/11-1/9
| 1/9-1/9
|
| -
| -
| -
| 53,13
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 12,5
| 63,77
| 52,20
| 53,36
| 40,63
| 41,80
| 42,96
| 63,77
| 52,61
| 53,60
| 41,46
| 42,44
| 43,43
| 6,25
| 57,52
| 45,95
| 47,11
| 34,38
| 35,55
| 36,71
| 57,52
| 46,36
| 47,35
| 35,21
| 36,19
| 37,18
|
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 28,95
| 29,93
| 30,92
| Расстояния между центрами смежных стрелочных переводов при попутной укладке
Тип рельсов
| Прямая вставка d, м
| Марки крестовин первой и второй стрелки
| 1/18-1/18
| 1/18-1/11
| 1/18-1/9
| 1/11-1/18
| 1/9-1/18
| 1/11-1/11
| 1/11-1/9
| 1/9-1/11
| 1/9-1/9
| Р65
|
| -
| -
| -
| 69,94
| 66,45
| 58,37
| -
| -
| -
| 12,5
| 70,02
| 58,46
| 59,62
| 57,44
| 53,95
| 45,87
| 47,04
| 42,38
| 43,54
| 6,25
| -
| 52,21
| 53,37
| -
| -
| 39,62
| 40,79
| 36,13
| 37,29
| Р50
|
| -
| -
| -
| 69,69
| 66,24
| -
| -
| -
| -
| 12,5
| 70,02
| 58,87
| 59,85
| 57,19
| 53,74
| 46,03
| 47,02
| 42,58
| 43,57
| 6,25
| 63,77
| 52,62
| 53,60
| -
| -
| 39,78
| 40,77
| 36,33
| 37,32
| 4,5
| 62,02
| 50,87
| 51,85
| -
| -
| 38,03
| 39,02
| 34,58
| 35,57
| Расстояния между центрами стрелочных переводов
Взаимное расположение стрелочных переводов
| Расчетные формулы
| Величина вставки , м
| Главные пути
| Приемо-отправ. пути
| Прочие
пути
|
|
| 12,5
| 12,5
| 6,25
|
|
| 12,5
| 12,5
| 6,25
|
|
| 12,5
| 6,25
| 4,50
|
|
|
|
|
|
|
Расстояния от центра стрелочного перевода до предельного столбика для путей, не оборудованных электрическими рельсовыми цепями (м)
Междупутье e, м
| Марка крестовины
| 1/11
| 1/9
| Радиус закрестовинной кривой R, м
|
|
| 4,1
|
|
| 4,8
|
|
| 5,3
|
|
| 6,0
|
|
| 6,5
|
|
| 7,0
|
|
| 7,5
|
|
| Расстояния от центра стрелочного перевода до предельного столбика для приемоотправочных путей, оборудованных электрическими рельсовыми цепями
Междупутье e, м
| Тип рельсов Р65 и Р50
| Марка крестовины
| 1/18
| 1/11
| 1/9
| Радиус закрестовинной кривой R, м
|
|
|
| 4,8 - 5,0
| 78,40
| 53,06
| 43,36
| 5,3
| 78,40
| 46,81
| 43,36
| 6,5
| 78,40
| 46,81
| 37,10
| 7,0
| 78,40
| 46,81
| 37,10
| 7,5
| 78,40
| 46,81
| 37,10
| Расстояния от центра стрелочного перевода до светофора на железобетонной или металлической мачте с наклонной лестницей (е min=5,2 м)
Междупутье e, м
| Марка крестовины
| 1/18
| 1/11
| 1/9
| Радиус закрестовинной кривой R, м
|
|
|
| 5,2
|
|
|
| 5,3
|
|
|
| 6,0
|
|
|
| 6,5
|
|
|
| 7,0
|
|
|
| 7,5
|
|
|
|
Случаи расстановки выходных светофоров
Расстояния от центров переводов до предельных столбиков
и сигналов (основные случаи)
Примечания.
- В таблице указаны радиусы (R) закрестовинных кривых стрелочных переводов. При разработке задания их рекомендуется принимать при М 1/9 – R = 200, при М 1/11 – R = 300;
- В электрическую централизацию включаются стрелки, которые участвуют в организованном движении поездов, т.е. на главных и приемоотправочных путях. Стрелочные переводы на прочих путях (погрузо-выгрузочных, деповских, подъездных и т.п.) в ЭЦ не включаются, т.е. переводятся вручную или при большом их количестве – с помощью маневровых колонок.
Промежуточные станции продольного типа: 5-выставoчный; 6, 10 – пoгрузoчнo- выгрузочные; 7-вытяжнoй; 7а-сoединителъный; 8-весoвoй; 9-предoхранителъный тупик; ПЗ - пассажирское здание; ГД - грузовой двор; В - весы; П – платформа
Промежуточная станция полупродольного типа
Станция поперечного типа
Схема станции продольного типа
Схема станции полупродольного типа
Схемы промежуточных станций двухпутных линий
Схема грузового двора: l - вагонные весы; 2 - площадка для навалочных грузов; З - площадка для контейнерных грузов; 4 - крытая платформа; 5 - крытый склад
Расположение устройств для обслуживания пассажирского движения:
а- общая компоновка; б, в - варианты размещения путей относительно платформы; l - водоемное здание; 2-погреб для горючего; 3-погреб-ледник; 4-пoжарный сарай; 5-перехoд в одном уровне
Поиск по сайту:
|