АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расшифровка сокращений и обозначений, содержащихся в

Читайте также:
  1. Активных движений и мышечных сокращений, в результате кото-
  2. Общая расшифровка результатов
  3. Особые случаи сокращений слов, часто встречающихся в библиографическом описании
  4. Перечень принятых в приказе условных сокращений
  5. Письменная расшифровка
  6. Приём и расшифровка сигнала ТУ на ЛП. Работа схемы дешифратора
  7. Применение сокращений и условных обозначений.
  8. Расшифровка значения рук, поднесенных к лицу
  9. Расшифровка марок материалов с особыми физическими свойствами
  10. Расшифровка марок сплавов легированных сталей, цветных сплавов и инструментальных материалов
  11. Расшифровка марок углеродистых сталей и чугунов
  12. Расшифровка некоторых показателей

палетке "ВЗЛЕТ - ПОСАДКА"

 

4.3.1. Общие сокращения и обозначения

Таблица П.4.1

Сокращение/обозначение на Расшифровка
русском языке английском яз.
№ ВПП № RWY Номер ВПП
МК взл RWY Магнитный путевой угол ВПП взлета
QFE Атмосферное давление аэродрома
QNH Приведенное к уровню моря давление аэродрома по стандартной атмосфере
tA Температура на аэродроме
δ Метеорологическое направление ветра
u Скорость ветра
u В(П) u h(t) Встречная (попутная) составляющая ветра
u Б u С Боковая составляющая ветра
Коэф.сц. Br. act Коэффициент сцепления на ВПП
АТИС (МЕТЕО) ATIS Радиовещательная информация о состоянии погоды на аэродроме
Т Т Время передачи информации АТIS
МБВ   MSA   Минимальная безопасная высота (Minimum Safe Altitude) в секторе/секторах выхода
  MEA/GMORA Minimum Enroute Altitude/Grid Minimum off Route Altitude
         

 

4.3.2. Сокращения и обозначения в палетке "ВЗЛЕТ" ("TAKE - OFF")

 

Таблица П.4.2

Сокращение/обозначение на Расшифровка
русском языке английском яз.
Н без. СМВ   Безопасная высота на СМВ (SID)
Н перехода Trans. alt Высота перехода относительная/абсолют-ная
СМВ SID Стандартный маршрут вылета по приборам
Н1 Initial climb Относительная/абсолютная высота первого разворота
МПУ1 Instruction Магнитный путевой угол следования после первого разворота/ Указания по началу первого разворота после взлета
РДР TORA Располагаемая дистанция разбега
m взл m t-off Взлетная масса
САХ взл MGC t-off Центровка самолета на взлете
αстаб α stab Угол установки стабилизатора
V1 Скорость принятия решения
VR Скорость поднятия передней опоры шасси
V2 Безопасная скорость взлета
Vмин Vmin Минимальная скорость полета при выпущенных закрылках на угол δЗ / δF
       

 

4.3.3. Сокращения и обозначения в палетке "ПОСАДКА" ("LANDING")

 

Таблица П.4.3

Сокращение/обозначение на Расшифровка
русском языке английском яз.
Н перехода Trans. level Эшелон перехода
Контр. высота   Контрольная высота после установки на высотомере давления аэродрома
ВПР(МВС) DH(MDH) Высота принятия решения (Минимальная высота снижения) относительная
  DA(MDA) Высота принятия решения (Минимальная высота снижения) абсолютная
L вид VIS RVR Метеорологическая видимость Видимость на ВПП
СМП STAR Стандартный маршрут прибытия по приборам
m пос m land Посадочная масса
САХ пос MGC land Центровка самолета при посадке
РПД LDA Располагаемая посадочная дистанция
δЗ δF Угол выпуска закрылков
V ЗП V REF Скорость захода на посадку
V пос V land Посадочная скорость
МПР MRB Магнитный пеленг радионавигационного средства, по которому определяется начало разворота для выхода на конечный этап захода на посадку Magnetic Reciprocal Bearing
УС Drift Угол сноса на конечном этапе захода на посадку
МК пос HDG Магнитный курс следования на конечном этапе захода на посадку
H Относительная/абсолютная высота входа на конечный этап захода на посадку
V в Vy Вертикальная скорость снижения на конечном этапе захода на посадку
НД НF Относительная/абсолютная высота пролета ДПРМ/ контрольной точки (Fix)
НБ НF Относительная/абсолютная высота пролета БПРМ/ контрольной точки
S Расстояние от точки начала конечного этапа захода на посадку (КТК) до рабочего порога ВПП
Н1 Относительная/абсолютная высота начала выполнения разворота при уходе на второй круг
МПУ TRK Магнитный путевой угол следования после выполнения разворота при уходе на второй круг
УНГ GS Угол наклона глиссады
Град. сниж Desc. Grad Градиент снижения на конечном этапе захода на посадку

 


4.3.5. Пример заполнения палетки "Взлет-посадка"

Высота порога ВПП 80 м

 

ВЗЛЕТ

Дата 13.01.02 г. Аэродром Пулково Тип ВС Ту -15485805 РДР 3347 м  
АТИС: F Т: 10 ч 05 мин G Т: 10 ч 35 мин m взл 93.5 т CAX взл 28.3 % α стаб -1.5 град V1 250 км/ч VR 250 км/ч V2 270 км/ч Vмин 350 км/ч δ З 15 град Vмин 395 км/ч δ З 0 град  
№ ВПП 28 П МК взл 279 град Gнаб4,2 % QFE 758 мм  
Н перехода 900 м  
МБВ c 490/560 м  
tA -20 oC δ 300 град u 12 м/c u В (П) 11.2 м/с u Б 4.1 м/c Н без. СМВ 1480 м  
выход: СМВ: ЛКО 1В Н1 = 400/455 м МПУ1 = 250 град  
 
Коэф. Сц. 0.52 0.50 0.52 Частота связи после взлета 120.3 МГц VREF 295 км/ч  
Расчет произвел 2-й пилот подпись (Глушков В.)  

 


1 | 2 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)