АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Позициони-рование


Б-72

Часть 5

Схема, обеспечивающая быстрый подвод и ползучую
скорость

Высокую точность позиционирования можно получить, если применить схему, обеспечивающую быстрый подвод на основном участке пути и медленное перемещение к заданной точке. После прохождения первого датчика положения открытие распределителя постепенно уменьшается, а после прохождения второго датчика - распределитель резко закрывается. Благодаря этому повторяемость позиционирования мало зависит от нагрузки (рис. 5.6b).

а)



Скорость v


малая нагрузка, большая нагрузка

Перемещение х


 

b)


Скорость v


малая нагрузка большая нагрузка


 

Рис. 5.6:

Позиционирование с

быстрым подводом и

ползучей скоростью

на конечном участке


Перемещение х


 

В-73


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)