АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Количество грузов

Читайте также:
  1. Equilibrium quantity - равновесное количество
  2. f – количество прожитых дней
  3. IX. Предполетный досмотр грузов, почты и бортовых запасов воздушного судна
  4. N – количество этажей.
  5. Б. Топливо,состав и количество продуктов сгорания.
  6. Блок периферических конструктов - это все остальные конструкты. Количество этих конструктов сугубо индивидуально и может варьировать от сотен до нескольких тысяч.
  7. В первые годы советской власти, когда количество дипломатических представительств в Москве было невелико
  8. Важный элемент оценки ценности новостей – количество читателей, которых статья наверняка заинтересует.
  9. Величина спроса – это максимальное количество конкретного товара, которое согласен купить отдельный покупатель в единицу времени при определенных условиях.
  10. Вопрос 17:Средние скорости движения грузового а/м.
  11. Вопрос 18:.Производительность грузового а/м за ездку.
  12. Вопрос 2: Классификация грузов.

1.7.5.1 погрузка ________ _/_ __________________

в том числе: опасных ____ _/_ ________________

1.7.5.2 выгрузка __________ _/_ _______________

в том числе: опасных ______ _/__ ______________

1.7.6 примыкание к ОТИ (данные договоров и паспортов):

например:

Наименование организации, для обслуживания которого предназначен ж.д. путь необщего пользования (данные договоров и паспортов). Данные договоров.
I ПСУ «Коренево» Договор № 2/117от 15.02.2011 по 14.02.2016г.
  ООО ТПП «Успех» Договор № 2/119 от 01.03.2009 по 28.02.2014г.
  ООО "Коммерческий центр М" Договор расторгнут, путь не обслуживается.

1.7.6.1 количество железнодорожных путей необщего пользования:

например:

№ п/п Наименование организации, для обслуживания которого предназначен путь необщего пользования. Протяженность пути необщего пользовании, путевое разветвление
  ПСУ «Коренево» Протяженность 4000 м. Путевое развитие: 2 пути, из них -№ 1 выставочный, № 2выставочный.
  ООО ТПП «Успех» Протяженность 800м. Путевое развитие: 2 пути из них: №1 погрузочно-разгрузочный, №2 погрузочно - выгрузочный.
  ООО "Коммерческий центр М" Протяженность 400 м. путевое развитие 1путь: погрузочно-выгрузочный.

1.7.6.2 характер грузовой работы на них:

например:

№ п/п Наименование организации Назначение и характер грузов
  ПСУ «Коренево» Бетон, гипс и цемент, печное, дизельное топливо.
  ООО ТПП «Успех» Перевозка замороженной рыбы.
  ООО "Коммерческий центр М" Ковры. Ковровые изделия.

1.7.7 численности персонала, находящегося на ОТИ:

1.7.7.1 максимальная __

1.7.7.2 минимальная __

 

1.8 Согласно формам ОС-6 (при предоставлении субъектом сведений):

 

1.8.1 балансовая стоимость элементов ОТИ:

№ п/п Наименование элемента ОТИ Балансовая стоимость  
       
       
  (наибольший материальный ущерб при совершении АНВ)
 
         

 

1.8.2 срок эксплуатации зданий (сооружений)

№ п/п Наименование здания (сооружения) Срок эксплуатации (год постройки)  
       
       
  (проводилась реконструкция после присвоения категории ОТИ, здание имеет историческую ценность и
т.п.)

 

1.9 Особенности дислокации ОТИ:

1.9.1 географические:

(местоположение ОТИ (регион, район), координаты ОТИ (долгота и широта) экономическую.
политическую и социальную составляющую региона, где расположено ОТИ, основной вид деятельности
населения где расположено ОТИ, влияние выше перечисленного на угрозы совершения АНВ и работу
инженерно-технических систем транспортной безопасности.)

1.9.2 климатические:

(среднее значение температур и максимальные, периоды туманов, проливных дождей, метелей,
штормовых ветров и т.п., влияние климатических условий на угрозы совершения АНВ на ОТИ и работу
инженерно-технических систем транспортной безопасности.)

1.9.3 геологические:

(краткое геологическое описание почвы под ОТИ, сейсмическая активность, обвалы, оползни и др.,
возможность подкопа, влияние геологических особенностей на угрозы совершения АНВ и работу
инженерно-технических систем транспортной безопасности.)

1.9.4 гидрологические:

(местоположение ОТИ (регион, район), координаты ОТИ (долгота и широта) экономическую.
политическую и социальную составляющую региона, где расположено ОТИ, основной вид деятельности
населения где расположено ОТИ, влияние выше перечисленного на угрозы совершения АНВ и работу
инженерно-технических систем транспортной безопасности.)

 

1.9.5 Размещение объекта по отношению к транспортным коммуникациям:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

№№ Вид транспорта Название Расстояние до них, м  
1. Автомобильный (шоссе, дороги, автовокзалы, автостанции, остановки общественного транспорта, автостоянки, автосервисы и др.)      
     
     
     
     
2. Авиационный (аэропорты, аэровокзалы, военные аэродромы, вертолетные площадки, ВПП и др.)      
     
     
     
3. Водный (морские и речные порты, причалы)      
     
     
  (наиболее вероятный вид транспорта используемый нарушителем (ями) для подготовки к совершению
или реализации АНВ)

 

1.9.9 Наличие вокруг ОТИ других производств, населенных пунктов, жилых зданий и иных объектов массового скопления людей, примыкающих к объекту, их размещение по отношению к объекту:

 

№№ Наименование объектов   Характеристика (предназначение) Сторона и место расположения Расстояние до объекта, м  
           
           
           
           
           
  (Наиболее вероятные места, которые могут использовать нарушители (ь) при подготовке и
совершении АНВ, которые требуют особого внимания при наблюдении внешней границы с
использованием технических средств обеспечения транспортной безопасности и при патрулировании
ОТИ)

 

1.10 Результаты внешнего обследования и фотографирования периметра, территории ОТИ и прилегающих территорий:


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)