АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Юридический статус общества

Читайте также:
  1. I. Экологические проблемы современного общества
  2. VIII. Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью Общества
  3. А вот как описывает влияние на себя общества Л. Н. Толстой в своей
  4. АКЦИОНЕРНЫЕ ОБЩЕСТВА (АО)
  5. Акционерные общества и особенности их функционирования
  6. Американская модель общества угрожает Европе
  7. Анг Луо является главой тибетского бизнес- сообщества и занимает руководящую должность в правительстве западной части
  8. Без граждан, гражданского общества не может быть здоровой элиты, здоровой страны, здорового государства.
  9. Бельский А.В. Важность транзитного статуса для экономики Керчи
  10. БИЧ ОБЩЕСТВА
  11. БЛОК ВТОРОЙ. Торжество идей революционного переустройства российского общества (ноябрь 1917 – март 1921гг)
  12. В капканах общества: положение дел сегодня

Юридический статус общества определен согласно Гражданскому Кодексу РФ. Общество является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, печать, штампы, другие необходимые реквизиты, расчетный и другие счета в банках.

Общество в своей деятельности руководствуется действующим законодательством, учредительным договором, настоящим Уставом.

Для осуществления своей деятельности Общество имеет право:

- совершать, как в стране юридического местонахождения, так и в иных странах, всякого рода сделки и иные юридические действия, как с юридическими, так и физическими лицами.

- строить, приобретать, брать и сдавать в аренду, как в стране юридического местонахождения, так и в иных странах подсобные предприятия для своей деятельности, а также всякого рода движимое и недвижимое имущество;

- осуществлять в установленном порядке различного рода контакты по вопросам, входящим в компетенцию Общества, с учреждениями, организациями, предприятиями, фирмами, банками, обществами, ассоциациями, а также с их представителями и отдельными гражданами;

- открывать филиалы, представительства, дочерние и совместные предприятия, выступать в роли учредителей или участников в акционерных обществах любого типа. Создаваемые предприятия, не являющиеся юридическими лицами, отвечают по обязательствам Общества, а Общество отвечает по их обязательствам;

- открывать расчетные, специальные, ссудные, текущие, валютные и иные счета в банках как в стране юридического местонахождения, так и в иных странах в соответствии с законодательством;

- пользоваться в установленном порядке банковскими кредитами в отечественной и иностранной валюте и нести ответственность за их целевое использование и своевременный возврат;

- осуществлять владение, пользование и распоряжение своим имуществом в соответствии с целью своей деятельности и назначением имущества;

- выступать истцом и ответчиком в народном и арбитражном суде, третейском суде, заключать мировые соглашения.

 

1.1.2 Организационная структура

В начале изучения предметной области необходимо ознакомиться и изучить организационную структуру предприятия. Для наглядного изображения представим организационную структуру в виде диаграммы, представленной на рисунке 1.1.

Предприятие состоит из следующих кадров: директор, бухгалтер, менеджер, диспетчер, водители транспортных средств, агенты и контрагенты.

Транспортная компания имеет линейную организационную структуру. Во главе предприятия стоит директор, который руководит работой менеджера и бухгалтера. Менеджер организует работу с клиентами, такую как: прием заявок, занесение данных о клиенте, и т.п., а диспетчер в свою очередь принимает звонки от клиентов и заносит их данные о желаемых мероприятиях в базу данных, передавая в дальнейшем информацию агентам и контрагентам и передаёт дальнейшие инструкции водителям, которые предоставляют услуги транспортировки клиентов, после чего водители заполняют необходимый документ который выдаётся менеджером и называется путевым листом, и в конце рабочего дня возвращают его уже заполненным непосредственно обратно менеджеру, который в свою очередь формирует отчет о проделанной работе и передаёт его в высшее звено.

Схематичное представление организационной структуры управления ООО «Бригантина» представлено на рисунке 1.1. Схема носит целостный характер.

Рис. 1.1 Организационная диаграмма

 

Организационная диаграмма разработана для наглядного видения организационной иерархией на предприятии.

Функциями директора являются:

· общий контроль деятельности компании;

· разработка стратегий компании;

· решение вопросов, требующих вмешательства руководства;

· анализ оперативной деятельности компании.

· сбор информации от сотрудников;

· решение определенных вопросов взаимодействия с клиентами;

· передача необходимых инструкций от вышестоящего звена к нижестоящему.

Функциями менеджера являются:

· непосредственная работа с клиентом;

· передача инструкций диспетчерам;

· анализ отчетности деятельности сотрудников компании;

· формирование отчетности о проделанной работе.

Функциями бухгалтера являются:

· выполнение непосредственных служебных поручений руководства;

· ведение бухгалтерского учета;

· подготовка данных по соответствующим участкам бухгалтерского учета, для составления отчета;

· производство начисления и перечисления заработной платы и/или налоговых сборов в федеральный, региональный и местный бюджеты.

Функциями диспетчера являются:

· передача информации менеджеру и в вышестоящее звено;

· совершение звонков потенциальным клиентам;

· приём звонков от клиентов;

· формирование личных и доверительных отношений с клиентами;

· формирование отчетности о проделанной работе.

Функциями агента являются:

· передача информации менеджеру;

· привлечение клиентов непосредственно на месте проведения прогулок.

Функциями водителей транспортных средств являются:

· транспортировка клиентов в указанное место;

· проведение прогулок на необходимых видах транспорта.

Описывать функции контрагентов не имеет смысла, потому что они являются временно нанятыми внешними субъектами предприятия и выполняют функции лишь непосредственного взаимодействия с клиентами, т.е. их функциями являются: взаимодействие с клиентами, и дальнейшее проведение необходимых мероприятий.

 

1.1.3 Схема внешнего документооборота

Работу транспортной фирмы определяет документооборот между подразделениями и сторонними организациями (рис. 1.2).

В транспортной компании происходят взаимодействия между следующими структурными подразделениями:

· Бухгалтерия;

· Диспетчерская;

· Клиенты;

· Менеджеры;

· Агенты;

· Водители;

· Директор.

Рис. 1.2. Схема внешнего документооборота

Основываясь на схеме документооборота, а также подробно ознакомившись с обязанностями сотрудников, были выделены основные бизнес-процессы компании.


1.1.4 Бизнес-процессы модели «AS-IS»

Схема документооборота организации позволяет понять информационные процессы, протекающие в организации, и перейти к выявлению бизнес-процессов верхнего уровня: «Взаимодействие с клиентами» и «Прием заявки от клиента»

Клиент обращается в компанию, менеджер принимает заявку от клиента, обрабатывает информацию и дает указания диспетчеру для уточнения заявки. Если клиент подтверждает заявку, менеджер формирует путевку, которую передает клиенту. Менеджер также формирует отчет о клиентской активности и передает ее в выше звено.

Рис. 1.3. Процесс «Прием заявки от клиента»

 

Следующий процесс – это взаимодействие с клиентом (Рис. 1.4).

Работа с клиентами начинается с того как клиент после связи с диспетчером, с полученной путевкой от менеджера встречается с водителем транспортного средства. Далее экскурсовод проводит инструктаж, и после, водитель и агент (экскурсовод) действуют по путевому листу и расселяют их в отели, если потребуется. В конце рабочего дня водитель и агент (экскурсовод) заполняют полностью путевой лист и передают в бухгалтерию. Где в свою очередь бухгалтерия проводит обработку данных и формирует отчет для менеджера. Менеджер подготавливает отчет о проделанной работе и передает директору.

 

Рис. 1.4. Процесс «Взаимодействие с клиентами»

 

1.1.5 Анализ существующих web-сайтов

Проанализируем сайты конкурентов для более точного представления будущего проекта с точки зрения верстки, дизайна, дизайна цвета и структуру информации, наполненной на сайте.

В ходе поиска было обнаружено, что на территории города Сочи сайтов подобной тематики jочень много, что с точки зрения маркетинга очень экономически выгодно.

Для примера были взяты три первые, попавшиеся сайта из поисковика. Рассмотрим три Web-сайта:

· Компания "АГАТА" г. Сочи, ул. Конституции, 718, офис 205, «http://agatatr.ru/»;

· Компания «Weekend-Sochi», «http://www.weekend-sochi.ru/»;

· Компания «Sochi», «http://www.tksochi.ru»


Таблица 1.1

Анализ сайтов-конкурентов

  agatatr.ru www.weekend-sochi.ru www.tksochi.ru
О компании Транспортные услуги в Сочи — транспортная компания успешно работает на рынке автотранспортных услуг в Краснодарском крае. Им регулярно доверяется обслуживание государственных визитов в период пребывания Президента России в городе Сочи. В рамках этих мероприятий они осуществляли автоперевозки делегаций Италии, Германии, Китая, Франции, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Армении, Грузии, Азербайджана, Украины, Беларуси, посольств США, Великобритании, Австрии. Пассажирские перевозки в Сочи — Корпоративный бизнес-туризм, активно развивающийся в нашем регионе, позволил открыть новые возможности агентства в проведении больших мероприятий различной сложности, проводимых крупными компаниями, в том числе с увязкой между собой различных видов транспорта. Компания занимается предоставлением транспорта в Сочи, которого можно отнести к ВИП-классу, в штате сотрудников работают опытные и квалифицированные водители со стажем. Парк транспортных средств находится в отличном техническом состоянии, что позволяет сделать выбор между авто представительского, бизнес-класса, а также класса эконом. Для ценителей особого комфорта и стиля они располагаем таким транспортом в Сочи, как внедорожник. Морские прогулки на яхтах, интереснейшие экскурсии на автобусах, прокат автомобилей и трансфер — все это становится доступным для клиентов нашей компании, которые смогут оценить качество и надежность, которыми обладают наши транспортные услуги в Сочи. они предлагают комплексный сервис европейского образца, при этом вы можете воспользоваться различными скидками и бонусами, предлагаемыми «Weekend-Sochi». Организуют пассажирские перевозки в Сочи на любых видах транспорта, прокат автомобилей без водителя, транспортное обслуживание корпоративных мероприятий, пассажирские перевозки на автобусах и микроавтобусах, транспортное обслуживание предприятий по Сочи, Краснодарскому Краю и Абхазии, а также встречи и проводы гостей, трансферы в аэропорт, транспортные услуги по обслуживанию свадеб и юбилеев, туристические, паломнические поездки, поездки с друзьями на природу и аренду яхт и вертолетов. Прокат автомобилей в Сочи - это не роскошь, а удобная и доступная услуга. Наша организация предлагает жителям и гостям города Сочи прокат и аренду наземного, воздушного и водного транспорта.    
Дизайн Дизайн сайта прост и не навязчив. Сочетание белого и синего цвета в сайтах это стандарт, он не напрягает глаз и в тоже время собой ничего не представляет. Видно, что это шаблонное меню и оно сделано на бесплатном CMS модуле Дизайн данного сайта симпатичнее, но также работает на сочетании белого цвета с другими, сайт по забавнее, а это привлекает клиента, но в отличии от первого сайта здесь явный минус с поиском информации, много нефильтрованной информации Этот сайт разработан более основательно, он на много симпатичнее, чем сайты до него, он интереснее и удобен в использовании, видно, что над сайтом потрудились, оно и не мудрено так как это сайт очень известной развлекательной компании.
Навигация Есть такие разделы как: ­ основная страница; ­ прокат автомобиля;
 

­ аренда авто с водителем;

­ траснфер;

­ аренда яхты;

­ аренда вертолета;

­ экскурсии.

Есть такие разделы как: ­ главная; ­ о нас; ­ услуги; ­ тарифы; ­ документация; ­ контакты; ­ блог. Есть такие разделы как: ­ новости; ­ об агентстве; ­ с вами работают; ­ услуги; ­ ингредиенты; ­ наше портфолио; ­ наши артисты.  

 

1.2. Технико-экономическое обоснование

 

1. Основанием для проведения работ является просьба директора ООО «Бригантина».

2. Заказчик: ООО «Бригантина»

3. Разработчик: кафедра информационных технологий.

4. Сроки начала и окончания работ:

Дата начала работы 18 мая 2015 года

Дата окончания работы 16 июня 2015 года

 

1.2.1 Характеристика объекта автоматизации

Объектом разработки является web-сайт, который, в свою очередь должен обеспечить взаимодействие с клиентами и улучшение качество представляемых услуг.

 

1.2.2 Перечень и характеристика недостатков в организации и управлении

При анализе деятельности были выявлены следующие недостатки:

· Отсутствует информация для потенциальных потребителей в сети интернет;

· долгая работа с документами.

Характеристика целей создания

Web-сайт ООО «Бригантина» разработан для повышения качества работы транспортной компании. Основным назначение Web-сайта является удобство заказа услуг для клиентов в системе интернет.

 

1.2.3 Функции и задачи создаваемой системы

Web-сайт включает в себя следующие автоматизированные функции:

· Приток новых клиентов;

· Информирование;

· Увеличение прибыли;

· Рост Имиджа.

 

1.2.4 Выводы и предложения

Данный интернет проект позволит эффективно привлекать новых клиентов и потребителей. Внедрение web-сайта «Бригантина» позволит, в целом повысить производительность и конкурентоспособность компании.

1.3 Разработка концепции

1.3.1 Разработка функциональной структуры

После изучения предметной области и формирования бизнес-процессов, необходимо определить основные цели организации. Для этого необходимо построить стратегическую карту. Стратегическая карта это диаграмма, описывающая стратегию как набор стратегических целей и причинно-следственных связей между ними.

Создание стратегической карты организации является главным шагом в методологии системы показателей. Она вводит четкое определение бизнес - стратегии и может быть зафиксирована после интенсивного мозгового штурма, в котором должны принимать участие руководители, отвечающие за все ключевые функции и процессы организации.

Очень важным для создания связной и реалистичной стратегической карты является реальное понимание иерархических внутренних взаимосвязей между используемыми перспективами. Каждая перспектива содержит одну или несколько стратегических целей, которые между собой связаны с одним или несколькими показателями эффективности и их целевыми значениями. Расположение стратегических целей на стратегической карте выбрано не случайно и служит наглядному представлению взаимосвязей между выбранными заголовками перспектив.

Рис 1.5. Стратегическая карта

На основании построенного дерева целей, в дальнейшем, определяют ключевые бизнес-процессы модель TO BE и распределяют их выполнение по подразделениям организации или отдельным исполнителям. Каждый бизнес-процесс должен иметь количественные показатели для оценки его эффективности.

Для каждой цели были определены показатели, позволяющие оценивать результативность и эффективность ее выполнения (таблица 3).

Таблица 3

Показатели стратегической карты

№ п/п Стратегическая цель Показатель
  Разработка веб-сайта Кол-во заинтересованных клиентов
  Модернизация процесса заказа путевки клиентом Количество отправленных заявок
  Сокращение бумажного оборота Кол-во нового оборудования и ПО
  Улучшение качества услуг Процент довольных клиентов
  Увеличение кол-ва клиентов Кол-во успешных сделок
  Уменьшение времени на обработку клиентского запроса Процент занятости персонала
  Увеличение прибыли Процент прибыли

 

После анализа стратегической карты можно приступать к проектированию функциональной модели, то есть выделению бизнес-процессов модели TO-BE.

Функциональная модель предназначена для описания существующих бизнес-процессов на предприятии (так называемая модель AS-IS) и идеального положения вещей - того, к чему нужно стремиться (модель ТО-ВЕ).

Первым шагом является построение контекстной диаграммы (рис. 1.6.).

На контекстной диаграмме видны все входные и выходные документы, которые необходимы для организации работы транспортной компании. Так же на схеме показано кто именно будет работать с этими документами, а также нормативные документы, в соответствии с которыми выполняются бизнес-процессы в центре.

На контекстной диаграмме изображены входные и выходные документы, которые необходимы в организации. Также на схеме отображена нормативная документация, регламентирующая деятельность компании, и механизмы выполнения бизнес-процессов.

Сначала проводится описание системы в целом и ее взаимодействия с окружающим миром (контекстная диаграмма), после чего проводится функциональная декомпозиция - система разбивается на подсистемы, и каждая подсистема описывается отдельно (диаграммы декомпозиции).

На рисунке 1.6. показан верхний уровень иерархии модели. Для разработки модели «TO BE» была выбрана среда пакета Business Studio. Данный пакет удобен, так как имеет ряд преимуществ. Благодаря Business Studio сотрудники компании могут понять свои обязанности, что повысит качество их работы. Также они имеют возможность отслеживать динамику изменения показателей их работы, так как все показатели привязаны к бизнес-процессам.

Входными документами являются заявка на услуги и договор о трудоустройстве. Выходные: Отчет о клиентской активности, путевка, акт о начислении зарплаты, отчет о проделанной работе, информация о клиентах, «телефонное оповещение», чек об оплате, путевой лист.

Бизнес-процесс 1-го уровня «ООО Бригантина» включает в себя два бизнес-процесса: «Прием заявки от клиента» и «Взаимодействие с клиентом».

Все дуги контекстной диаграммы автоматически мигрировали на данный уровень (рисунок 1.6.).

Рис.1.6. Контекстная диаграмма

Рис.1.7. Первый уровень декомпозиции «ООО Бригантина»

1.3.2 Ожидаемые изменения организационной структуры.

После того как будет запущен сайт, возникнет необходимость его администрировать. Так как из имеющихся кадров компании нет человека со знаниями веб технологий, необходимо будет внести изменения в организационную структуру и добавить новою должность «администратор». Администратор будет выполнять функции редактирования текстового наполнения и технического обслуживания web-сайта. Так же администратор должен будет обучить других сотрудников минимальным знаниям необходимые для работы с web-сайтом.

 

1.3.3 Матрица ответственности.

Лица процесса отражаются в матрице распределения ответственности, которая строится по каждому процессу (рис. 1.8). Буквой «О» в ней указывается ответственный за процесс – владелец процесса, исполнители процесса отмечаются буквой «И»

 

ООО Бригантина
Заявка на услуги
Договор о трудоустройстве
Отчет о проделанной работе
Путевка
Путевой лист

 

 

  И И     Директор
    О   И Бухгалтер
О О О ОИ О Менеджер
    О И И Водитель
    О И И Агенты

Рис. 1.8 Матрица распределения ответственности

1.4 Разработка технического задания

На основе проделанной работы было разработано Техническое задание на создание web-сайта «Бригантина Россия».

1.4.1 Полное наименование системы

Web-сайт «Бригантина Россия».

1.4.2 Основания для проведения работ

Работа выполняется на основании задания на преддипломную практику.

1.4.3 Основания для проведения работ

Работа выполняется на основании задания на преддипломную практику.

1.4.4 Заказчик

ООО «Бригантина Россия».

1.4.5 Разработчик

Кафедра Информационных технологий СГУ

1.4.6 Плановые сроки начала и окончания работы

Начало 18 мая 2015 года

Окончание 16 июня 2015 года

1.4.7 Источники и порядок финансирования

Работа выполняется без оплаты.

 

 

1.4.8 Порядок оформления и предъявления заказчику результатов работ

Работы по созданию Web-сайта «Бригантина Россия» сдаются Разработчиком поэтапно в соответствии с календарным планом Проекта. По окончании каждого из этапов работ Разработчик сдает Заказчику соответствующие отчетные документы этапа, состав которых определен Договором.

1.4.9 Назначение и цели создания web-сайта

Web-сайт «Бригантина-Россия»предназначен для повышения качества услуг транспортной компании. Основным назначением Web-сайта является удобство заказа услуг для клиентов в системе интернет, сгенерированных на основе построенных бизнес-процессов, а также контроля значений показателей стратегической карты:

- количество заинтересованных клиентов;

- процент недовольных клиентов;

- количество услуг;

- количество новых клиентов.

1.4.10 Характеристика объектов автоматизации

Транспортная компания ориентирована на транспортировку людей и предоставления для них экскурсионных маршрутов. Руководит работой компании начальник, который имеет в своем подчинении определенный штат сотрудников.

Основной целью деятельности компании являются транспортировка туристов в городе Сочи. Компания предоставляет услуги туристам, в которые входит перевоз пассажиров по экскурсионным и развлекательным(прогулки) маршрутам.

Основные бизнес-процессы транспортной компании: «Взаимодействие с клиентом» и «Прием заявки от клиента»

 

1.5 Требования к системе

1.5.1 Требования к структуре и функционированию системы

Web-сайт должен поддерживать следующие режимы функционирования:

- основной режим, в котором web-сайт выполняет все свои основные функции;

- профилактический режим, в котором web-сайт не выполняют своих функций.

В основном режиме функционирования web-сайт должен обеспечивать:

- работу пользователей – 24 часов в день, 7 дней в неделю (24х7);

- выполнение своих функций – сбор, обработка и загрузка данных; хранение данных, предоставление отчетности.

В профилактическом режиме web-сайт должен обеспечивать возможность проведения следующих работ:

- техническое обслуживание;

- модернизацию аппаратно-программного комплекса;

- устранение аварийных ситуаций.

Общее время проведения профилактических работ не должно превышать 5% от общего времени работы web-сайта в основном режиме.

1.5.2 Требования к численности и квалификации персонала системы и режиму его работы


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.02 сек.)