|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
роликовой цепьюАлгоритм №4 Расчета цепных передач роликовой цепью
Ижевск
А л г о р и т м расчета цепной передачи роликовой цепью
Для расчета передачи должно быть задано: - Вид машины, к которой осуществляется привод. - Характеристика двигателя, в том числе его мощность P 1 и частота вращения его ротора n 1. - Передаточное отношение передачи U. - Угол наклона передачи к горизонту y. - Межосевое расстояние a. Если межосевое расстояние не задано, оно выбирается, как это будет показано далее. - Условия окружающей среды (возможность подвода смазки, температура, запыленность и т.д.). - Режим работы (число смен работы - 1,2,3).
Р А С Ч Ё Т
1.Крутящий момент на валу малой ведущей звездочки Нм. 2.Предварительно принять однорядную роликовую цепь повышенной точности типа ПР или нормальной точности - ПРЛ (табл. 4.1). 3.Выбрать число зубьев малой звездочки. Рекомендуется минимальное число зубьев малой звездочки . Число зубьев большой звездочки . 4.Предварительно по крутящему моменту на ведущем валу T 1, Нм, определить шаг цепи P. Рекомендуется для однорядной цепи мм. Числовые коэффициенты: Kp =12,8 - для роликовой цепи повышенной точности типа ПР; Kp = 13,5 - для роликовой цепи нормальной точности типа ПРЛ. Из таблицы 4.1 предварительно выбрать самую легкую цепь из номенклатуры принятого шага, записать обозначение цепи и ее основные параметры: - шаг цепи P, мм; - проекция опорной поверхности шарнира A, мм2; - разрушающая нагрузка F Р, Кн; - масса одного погонного метра цепи q, кг. Из таблицы 4.2 для выбранной цепи при n 1 об/мин интерполяцией определить допускаемое удельное давление в шарнире из условия износостойкости [ p ]0 Мпа. По таблице 4.3 проверим скоростной режим передачи. Для выбранного шага рекомендуемая частота – n рек, предельное значение – n пр об/мин. Если частота вращения малой звездочки рассчитываемой передачи больше рекомендуемой, но меньше предельной, в конструкции следует предусмотреть повышенную точность изготовления звездочек и сборки передачи, а также качественную смазку в виде регулярной картерной. Выше предельной скорости работа не допускается, в этом случае следует изменить частоту вращения ведущей звездочки. 5. Определение межосевого расстояния, если оно не задано, из интервала a =(30...50) P. где P - выбранный шаг цепи, мм. 5.Определение коэффициента эксплуатации (табл. 4.4) К э= К д× К а× К н× К рег× К см× К реж × К т. 6.Допускаемое окружное усилие из условия износостойкости Н. Коэффициент рядности m р выбрать из таблицы 4.7. Допускаемый момент на малой звездочке Нм. Должно соблюдаться следующее условие износостойкости T 1< [ T 1]. При несоблюдении указанного условия, следует выбрать более тяжелую цепь того же шага, если таковая есть в номенклатуре. В противном случае можно выбрать многорядную цепь того же шага или перейти на другой шаг. Не следует допускать и значительное (в 2 и более раз) превышение допускаемого момента. В этом случае можно исследовать возможность использования цепи с меньшим шагом. При отрицательном результате проверки в предыдущем пункте и выборе другой цепи, вернуться к пункту 4 и повторить расчет.
7. Геометрия передачи Делительный диаметр звездочек . Число звеньев цепи . Число звеньев должно быть целым, желательно четным, чтобы не применять изогнутых соединительных звеньев. Уточнение межосевого расстояния . Для обеспечения провисания цепи межосевое расстояние следует уменьшить на (0,002...0,004)× a. Таким образом, при монтаже передачи межосевое расстояние a монт следует выдержать в размере a монт=(0,998...0,996)× a, мм. 8.Проверка средней скорости м/с. При отрицательном результате проверки изменить частоту вращения ведущей звездочки соответствующим выбором двигателя и передаточного отношения, после чего пересчитать, начиная с пункта 1. 9.Проверка по числу ударов звеньев в сек. (табл.4.5) 1/с. При отрицательном результате проверки следует увеличить межосевое расстояние. 10.Определение натяжения ведущей ветви цепи и нагрузки на валы F 1= Ft + Fq + FV. Окружное усилие Н. Натяжение ветви от ее провисания Fq = Kf × a × q × g, где Kf - коэффициент провисания: для горизонтальной передачи Kf =6; для передачи, наклоненной под 400 к горизонту Kf =3; для вертикальной передачи Kf =1. a -межосевое расстояние в метрах; q -погонная масса цепи в кг/м; g -ускорение свободного падения в м/с2. Натяжение ветви от центробежных сил FV = q × V 2, Н. Нагрузка на валы F вал=1,1× F 1, Н. 11.Проверка статической прочности цепи (табл.4.6). Коэффициент запаса статической прочности . При несоблюдении указанного условия, следует выбрать более тяжелую цепь того же шага, если таковая есть в номенклатуре. В противном случае можно выбрать многорядную цепь того же шага или перейти на другой шаг.
Таблица 4.1
Таблица 4.2
Таблица 4.3
Таблица 4.4
Таблица 4.5
Таблица 4.6
Таблица 4,7
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.01 сек.) |