АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Основных вопросов, подлежащих контролю при сопровождении пассажирского поезда

Читайте также:
  1. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  2. V. Определение основных параметров шахтного поля
  3. V. Расчет энергии, отдаваемой электровозом на тягу поезда на каждом элементе профиля пути.
  4. VI. Расчет массы поезда
  5. VI. ФОРМИ КОНТРОЛЮ
  6. VII. Определение установившихся скоростей поезда рассчитанной массы на прямом горизонтальном участке пути при работе электровоза на ходовых позициях.
  7. VII.1. Матеріали контролю для підготовчого етапу заняття.
  8. VIII. Описание основных факторов риска, связанных с деятельностью Общества
  9. Алгоритм действий (лечебная тактика) при основных АС
  10. Амортизационные отчисления основных фондов
  11. Амортизация основных средств
  12. Амортизация основных средств

Система сопровождения пассажирских поездов установлена главой 8 Методических указаний по внедрению системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов для филиалов ОАО «Российские железные дороги», участвующих в перевозочном процессе, утверждённых распоряжением ОАО «РЖД» от 03.01.2011 № 1р.

Перечень основных вопросов, подлежащих контролю при сопровождении пассажирского поезда в кабине локомотива:

1. В случае отправления и проследования поезда не по расписанию указать причины задержек, в т. ч. задержки у входных сигналов станций.

2. При контроле действий локомотивной бригады в пути следования обращается внимание на следующие вопросы:

2.1. Осмотр ходовой части локомотива при приёмке и сдаче, а также на стоянках в пути следования.

2.2. Наличие документов у локомотивной бригады: служебного удостоверения, служебного и технического формуляров и предупредительного талона, выписок об установленных скоростях на участке обслуживания и из ТРА станций, режимных карт.

2.3. Наличие форменной, в период низких температур (ниже –250 С) тёплой спецодежды.

2.4. Оформление журнала формы ТУ-152 и маршрутного листа.

2.5. Наличие, комплектность и исправность противопожарного инвентаря, рабочего инструмента.

2.6. Выполнение регламента переговоров «Машинист – помощник машиниста».

2.7. Выполнение «Минуты готовности» перед отправлением при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора.

2.8. Дублирование показаний светофоров – их назначение, принадлежность по номеру пути, сигнальных знаков, действующих скоростей движения и предупреждений по перегонам и станциям, свободность переездов и другой информации, при следовании по станции - обмен информацией о маршруте следования и скорости движения.

2.9. Обмен информацией о состоянии своего и встречных поездов, возможной подаче сигналов от дежурных по станциям и переездам, работников пути, контактной сети, СЦБ и связи.

2.10. Доклад помощника машиниста после возвращения из машинного отделения на электровозе, дизельного на тепловозе или после возвращения из обхода по электропоезду.

2.11. Соблюдение порядка подъезда к запрещающим сигналам на перегонах и станциях.

2.12. Выполнение регламента переговоров машиниста с дежурным по станции, поездным диспетчером и начальником поезда и проверки действия поездной радиосвязи между машинистом и поездным диспетчером в установленных местах на участках, оборудованных диспетчерской централизацией.

2.13. Информирование дежурного по станции, поездного диспетчера о выявленных недостатках и посторонних лицах, находящихся вблизи железнодорожных путей.

3. При контроле состояния, работы технических устройств и выполнения своих обязанностей работниками структурных подразделений функциональных филиалов ОАО «РЖД» в пути следования обращается внимание на следующие вопросы:

устойчивость работы локомотивных и напольных устройств, с указанием места и характера сбоев или отказов автоматической локомотивной сигнализации с автостопом непрерывного действия (далее – АЛСН), САУТ, комплексного локомотивного устройства безопасности (далее – КЛУБ), телемеханической системы контроля бодрствования машиниста (далее – ТСКБМ), радиосвязи (далее – РС), неисправности пути и контактной сети;

видимость сигналов;

освещение горловин станций, остановочных платформ и переездов;

встреча поездов дежурными по переезду, закрытие шлагбаумов, наличие красных мигающих огней и работа звонков, другие замечания;

работа системы шахматного контроля;

правильность установки сигнальных знаков при ограждении места работ на пути и контактной сети, соблюдение порядка встречи поезда сигналистами и руководителями работ;

своевременность уборки и удаления инструмента и приспособлений, ухода работников с пути в безопасное место при приближении поезда на расстояние не менее 400 м;

выполнение должностной инструкции поездной бригадой пассажирского поезда при отправлении и прибытии поезда на станцию;

соблюдение правил техники безопасности;

состояние искусственных сооружений, платформ и др.

Перечень основных вопросов, подлежащих контролю при сопровождении пассажирского поезда в вагоне поезда:

В пути следования проверяющий должен обращать внимание на следующие вопросы:

наличие форменной, специальной и санитарной одежды у поездной бригады;

наличие у поездной бригады ручных сигналов, фонарей;

укомплектованность сумок главного кондуктора, соответствие срока годности и даты проверки петард;

наличие и укомплектованность комплекта запчастей, инструмента, принадлежностей;

наличие в каждом вагоне средств пожаротушения и соответствие даты проверки огнетушителей;

пломбировка стоп-кранов;

работа приборов электрического щита, утечка тока на корпус вагона, исправность сигнализации контроля нагрева букс (далее – СКНБ), напряжение и сила тока генератора и аккумуляторных батарей, наличие пыли в электрощите;

работа системы отопления и водоснабжения вагонов, в том числе котлов отопления, электрокипятильников, унитазов, водоразборных кранов и т.д.;

исправность электроосвещения, установки кондиционирования воздуха и вентиляции, в зимнее и переходное время года системы отоплении;

работа стационарной и переносных радиостанций, наличие связи с машинистом, наличие электропневматического тормоза (далее – ЭПТ);

наличие у начальника поезда служебного мобильного телефона и номеров телефонов для связи с дежурными Горьковского филиала ФПК (далее – ГФ ФПК) и ФПК;

ведение журнала поездного электромеханика по показаниям электроприборов;

наличие в каждом вагоне журналов формы ВУ-8, наличие в них отметок о выполнении заявочного ремонта;

наличие и ведение поездной документации (рейсового журнала, журналов по охране труда, радиосвязи, 3-х ступенчатого контроля, книги жалоб и предложений, утверждённый график работы проводников, гарантийный талон качества и т.д.);

наличие и выполнение графиков труда и отдыха проводников вагонов, начальника поезда и поездного электромеханика;

наличие у проводников вагонов удостоверений о сдаче экзаменов по электробезопасности, правилам технической эксплуатации, пожарной безопасности, а так же наличие медицинских книжек и отметок о своевременном прохождении медицинского осмотра;

наличие у проводников хвостовых вагонов удостоверений на право работы проводником хвостового вагона;

укомплектованность поездной бригады проводниками в соответствии с действующими нормами;

наличие информационного материала в вагоне (расписание движения поезда, правила проезда, перечень предлагаемых услуг, информация о границах санитарных зон и т.д.);

соблюдение температурного режима, в вечернее и ночное время освещенности.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)