АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Подъемно-транспортное оборудование. Подъемно-транспортное оборудование предназначено для перемещения обрабатываемых материалов и изделий

Читайте также:
  1. Автоматическое оборудование для биохимического анализа
  2. Аналого- цифровое оборудование ИКМ-30.
  3. Аппаратура линии связи: аппаратура передачи данных, оконечное оборудование, промежуточная аппаратура.
  4. Буровое оборудование для строительства скважин
  5. Вентиляционное оборудование приточно-вытяжной механической вентиляции
  6. Воздуховоды и сетевое оборудование
  7. Вредные и опасные факторы производственной среды в помещениях, где используется современное компьютерное оборудование, телекоммуникационные сети и различные электронные приборы.
  8. Вспомогательное оборудование и инвентарь
  9. Вспомогательное электрооборудование
  10. Гарантия на всё оборудование – 1 год или 2 000 мото-часов (в зависимости от того, что наступит быстрее).
  11. ГЕНЕРАТОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  12. Глава 1.4. Пожарные рукава и рукавное оборудование.

Подъемно-транспортное оборудование предназначено для перемещения обрабатываемых материалов и изделий, а также для монтажа и демонтажа производственного оборудования. Основными видами подъемно-транспортного оборудования являются:

· мостовые краны,

· подвесные кран-балки,

· разнообразные конвейерные системы и др.

Наибольшее влияние на строительные конструкции здания оказывает мостовой кран. Мостовой кран представляет собой металлическую мостовую конструкцию, на опорах которой установлены тележки. Благодаря тележкам кран передвигается вдоль пролета здания. Колеса те­лежек направляются рельсами, которые уложены по подкрановым балкам, укрепленным на колоннах здания. Вдоль моста крана передвигается тележка с электролебедкой и крюком для подъема и опускания груза. Управление краном ведется из кабины крановщика, укрепленной на мосту крана. Грузоподъемность крана может быть в пределах от 10 до 750 т. В зависимости от ин­тенсивности работы краны могут быть легкого, среднего, тяжелого и весьма тяжелого режима работы. Передвижение крана по подкрановым путям, его торможение и ускорения передают на каркас здания большие динамические нагрузки.

Для подъема в кабину крана предусматривают металлические лестницы с посадочными площадками. В торцах пролета устраивают ремонтные площадки на уровне подкрановых балок, куда подгоняют кран на время его ремонта. В пролете может быть установлено два яруса подкрановых путей с движением кранов в двух уровнях.

При грузоподъемности до 5 т мостовой кран заменяют на кран-балку с управлением с пола. Кран-балку обычно делают подвесной. Подвесная кран-балка движется по нижним полкам стальных направляющих балок, подвешенных к несущим конструкциям покрытия. При необходимости обслуживания транспортом лишь части пролета применяют монорельс — двутавровую направляющую балку, по нижнему поясу которой передвигается электроталь (тельфер). Грузоподъемность монорельса до 5 т.

Консольно-поворотные краны применяют для обслуживания небольших зон и для передачи грузов из одного пролета в другой. Они прикрепляются к колоннам каркаса и вызывают в них изгибающий момент. На балки и фермы покрытия передают нагрузки подвесные контейеры, трубопроводы (для перемещения жидкостей и газов) и другие транспортные подвесные устрой­ства.

В промышленных зданиях применяются также и напольный транспорт — транспортеры, конвейеры, рольганги, электрокары, козловые краны рельсовый транспорт узкой и нормальной колеи и др. Напольный транспорт непосредственно не передает нагрузок на несущий остов зданий и не влияет на выбор тех или иных конструкций.

В многоэтажных зданиях применяют вертикальный транспорт — грузовые подъемники, эскалаторы, винтовые поверхности и др.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)