|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Пример 3. FMEA-команда работает над совершенствованием технологического процесса изготовления рабочих тормозных цилиндров автомобиляFMEA-команда работает над совершенствованием технологического процесса изготовления рабочих тормозных цилиндров автомобиля. Первоначально предложенная технология предполагала зажим литой чугунной заготовки за поверхность отливки. Фрагмент протокола анализа видов, причин и последствий потенциальных дефектов (см. приложение А) приведен в таблице Б.5.
Таблица Б.5
В результате рассмотрения альтернативных технологических решений было предложено: - ввести в форму отливок специальные приливы, служащие базой для зажима при механической обработке; - ввести статистический контроль прочности обработанных цилиндров при гидравлических испытаниях для каждой партии отливок. Новые значения баллов приведены в таблице Б.6.
Таблица Б.6
Результат: технологический процесс в целом стал более надежным при незначительном возрастании себестоимости изготовления цилиндра. Формально: максимальное значение ПЧР для этого дефекта снижено до 60. Приложение В (справочное)
Библиография
1 QS-9000 Требования к системам качества/Крайслер Корп., Форд Мотор Компани, Дженерал Моторс Корп. 3-е издание, март 1998г. 2 FMEA «Анализ видов и последствий потенциальных отказов»/ Крайслер Корп., Форд Мотор Компани, Дженерал Моторс Корп. 2-е издание, февраль 1995г.
Редактор Т.С. Шеко Технический редактор Л.А. Гусева Корректор М.С. Кабашова Компьютерная верстка С .В. Рябовой
Изд. лиц. № 02354 от 14.07.2000. Сдано в набор 18.10.2001. Подписано в печать 15.11.2001. Усл.печ.л. 2,79. Уч.-изд.л. 2,05 Тираж 599 экз. С 2821. Зак. 1061 ИПК Издательство стандартов, 107076, Москва, Колодезный пер., 14. http://www.standards.ru e-mail: info@standarts.ru Филиал ИПК Издательство стандартов – тип. «Московский печатник», 103062, Москва, Лялин пер., 6. Плр № 080102
[1] FMEA (Potential Failure Mode and Effects Analysis) – анализ видов и последствий потенциальных отказов – это метода, изложенный в руководстве с аналогичным названием к стандарту QS-9000 «Требования к системам качества»; в настоящем стандарте метод охватывает как анализ последствий, так и анализ причин потенциальных дефектов технических объектов и процессов их изготовления, а также необходимую доработку технических объектов по данным проведенного анализа. [2] DFMEA – Potential failure mode and effects analysis in design (Design FMEA). PFMEA – Potential failure mode and effects analysis in manufacturing and assembly processes (Process FMEA)/ Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.) |