АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ВИЗНАЧЕННЯ ЗБИТКУ

Читайте также:
  1. А.Визначення розмірів і площі зони хімічного зараження
  2. Види комерційних банків. Визначення банківських операцій та їх класифікація
  3. Визначення
  4. Визначення
  5. Визначення
  6. ВИЗНАЧЕННЯ
  7. Визначення
  8. Визначення
  9. Визначення
  10. Визначення
  11. Визначення
  12. Визначення

12.1. Розмір заподіяного збитку при пошкодженні засобу транспорту

внаслідок настання страхових випадісів (Пошкодження, знищення засобу

транспорту приладдя та додаткового обладнання) страховик (його

представник) визначає при участі страхувальника. При цьому складається:

♦ Акт огляду;

♦ Кошторис (калькуляція) для визначення суми збитку знищеного, пошкодженого засобу транспорту, складена незалежним експертом, призначеним за згодою сторін, гга підставі поданих страхувальником документів та об'єкту страхування.

12.2. Оплата роботи незалежного експерта по складенню кош­

торису проводиться за рахунок страховика.

12.3. Експертна оцінка нанесеного збитку при виникненні страхових

випадків по «КАСКО» може не викопуватися, якщо внаслідок стра­

хового випадку вимагається тільки заміна перемоптпоздатних деталей,

які не потребують рихтовки і фарбування, при виконанні робіт по їх

заміні (скла, дзеркала, бампери, і т.д.), в такому випадку збиток

визначається страховиком.

12.4. При визначенні збитку не враховуються дефекти, виявлені на стадії укладення договору страхування.

12.5. Для кінцевого доведення розміру претензії по збитку при страхуванні «КАСКО» страхувальник (полісоутримувач) повинен подати оригінали:

 

♦ документів, що підтверджують проведені витрати, рахунки по збитку;

♦ замовлеиь-нарядів;

♦ інші документи.

12.6. Страховик відшкодовує:

12.6.1. Необхідні і доцільно проведені страхувальником витрати

на врятування застрахованого засобу транспорту, по запобіганню або

зменшенню збитку, встановленню його розміру.

12.6.2. Витрати по транспортуванню пошкодженого засобу

транспорту до найближчого місця ремонту, якщо він не на ходу.

12.6.3. Витрати на придбання і доставку запчастин та матеріалів для виконання ремонту з врахуванням витрат по упаковці, митного збору і податків.

12.6.4. Витрати на відповлювальний ремонт, викликаний страховим випадком, з розрахунком технології, що використовується, цін на запасні частини, матеріали і роботи.

12.6.5. Витрати, пов'язані з ліквідацією прихованих пошкоджень і дефектів, виявлених в процесі ремонту, які викликані даним страховим випадком і підтверджені документально.

12.7. При визначені розміру збитку по «КАСКО», який визнав

страховик, враховуються:

♦ страхова сума засобу транспорту та його додаткового обладнан­ня;

♦ видатки на врятування засобу транспорту і приведення його в порядок в зв'язку з настанням страхового випадку;

♦ ціпи па запасні частини і нормативи вартості затраченої праці, які діють па профілюючих СТО України;

♦ розмір франшизи (умовної і безумовної по кожному зі страхових випадків);

♦ базовий знос засобу транспорту;

♦ термін дії договору страхування.

12.Х. Страховому відшкодуванню не підлягає:

♦ ремонт і технічне обслуговування застрахованого засобу транспорту, не викликане страховим випадком;

♦ заміна, замість ремонту, тих або інших деталей, вузлів або агрегатів через відсутність на ремонтних підприємствах необхідних запасних частин для ремонту цих вузлів і агрегатів або за бажанням страхувальника; втрата товарної вартості автотранспортного засобу;

♦ втрата експлуатаційних якостей;

♦ робота, пов'язана з реконструкцією або переобладнанням засобу транспорту, ремонтом або заміною окремих частин, деталей і приладдя внаслідок їх зносу, технічного браку, поломки і т. д.;

♦ фарбування всього кузова засобу транспорту, замість вартості покраски тільки пошкоджених частин, внаслідок страхових випадків, через відсутність на ремонтних підприємствах (СТО) фарбувальних матеріалів відповідного кольору.

12.9. Вартість додаткового обладнання враховується в кошторисі

тільки в тому випадку, якщо воно викрадене або пошкоджене..Якщо

додаткове обладнання встановлено шляхом ремонту, то в кошторис

включається вартість ремонту згідно з квитанцією майстерні, що

виконувала ремонт. Аналогічно враховується в кошторисі вартість,

належних до заводської комплектації засобу транспорту - магнітол,

радіоприймачів, кондиціонерів і т.д.

12.10. Визначення збитку і нарахуван ня страхового відшкоду вап 11 я при страхуванні в національній валюті береться по цінах, які діють на момент страхового випадку.

12.11. Витрати на повторну експертизу, проведену за ініціативою страхувальника, страховиком не відшкодовуються.

12.12. Відшкодування збитку проводиться в будь-якому випадку з врахуванням зносу за період дії договору страхування.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)