АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Сеть передачи данных системы «Экспресс-2»

Читайте также:
  1. ERP (Enterprise Resource Planning)- системы управления ресурсами предприятия.
  2. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  3. II: Расчет клиноременной передачи
  4. III. СИСТЕМЫ УБЕЖДЕНИЙ И ГЛУБИННЫЕ УБЕЖДЕНИЯ
  5. III. Требования к организации системы обращения с медицинскими отходами
  6. III: Расчет червячной передачи
  7. IV. Расчет механической мощности, реализуемой электровозом при движении с установившимися скоростями на заданных элементах профиля пути.
  8. L.1.1. Однокомпонентные системы.
  9. L.1.2.Многокомпонентные системы (растворы).
  10. SCADA как часть системы автоматического управления
  11. SCADA системы как инструмент проектирования АСУ ТП
  12. SCADA системы. Обзор SCADA систем

 

СПД системы «Экспресс-2» состоит из региональных терминальных сетей и межрегиональной магистральной сети коммутации сообщений. В каждом регионе, где установлена система «Экспресс-2», создается терминальная сеть передачи данных, обеспечивающая обмен информацией между терминалами пунктов продажи билетов и вычислительным комплексом системы «Экспресс-2» в режиме «запрос-ответ».

Рис.№64 Структурная схема региональной терминальной СПД «Экспресс-2»

 

На терминалах пунктов продажи билетов формируются различные запросы (продажа билетов, бронирование мест, возврат). Все терминалы подключены по физическим линиям к коммутатору каналов, который через модем, выделенный телефонный канал или физическую линию, групповой модем ТЕТА-1240 Е и ПТД организует канал передачи данных между терминалом и вычислительным комплексом(ВК) системы «Экспресс-2».

К коммутатору каналов подключается до 10 терминалов. Протокол обмена данными между терминалом и ВК «Экспресс-2» BSC-3, то есть синхронный протокол в режиме «многоточка».

Вычислительный комплекс через коммутатор производит циклический опрос терминалов и при готовности терминала к передаче производится выборка информации из этого терминала, обработка ВК и передача ответа на терминал. При этом канал передачи данных между терминалом и ВК устанавливается на всё время передачи запроса от терминала в ВК и передачи ответа из ВК на терминал.

Скорость передачи данных между T и ВК – 1,2 Кбит/с.

Групповой модем TETA-1240Е со стороны ВК представляет стойку одноплатных модемов V.23 (всего до 33 модемов).

Межрегиональная сеть передачи данных с коммутацией сообщений «Экспресс-2» основана на соединении региональных вычислительных комплексов, между собой выделенными телефонными каналами связи.

 

Рис.№65 Межрегиональная СПД «Экспресс-2»

 

Межрегиональная СПД «Экспресс-2» обеспечивает:

- взаимодействие региональных систем «Экспресс-2» между собой с целью резервирования мест, получения справочной информации и отчетности, внесения изменений в нормативно-справочную информацию, передачи информации о наличии мест по ходу поезда и т.п.

- передачу файлов произвольной длины между любой парой узлов сети ((ВК системы «Экспресс-2») параллельно с обменом по билетно-кассовым операциям(в фоновом режиме).

Функционирование СПД межрегионального уровня обеспечивается программным обеспечением «NETWORK», реализирующим в региональных ВК функции узлов коммутации сообщений с использованием адаптивных методов маршрутизации для выбора наиболее оптимальных путей передачи сообщений по сети с учетом состояния (исправности, загрузки и т.д.) её узлов и каналов связи.

Межрегиональная сеть «Экспресс-2» имеет канал обмена данными с системой «KURS-90», осуществляющей резервирование мест на железных дорогах Германии и Австрии.

Система KURS-90 соединена с системами резервирования других стран Европы. Через системы KURS-90 система «Экспресс-2» позволяет организовать резервирование и продажу мест на все европейские железные дороги.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)