АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Анализ технологичности детали

Читайте также:
  1. B) должен хорошо знать только физико-химические методы анализа
  2. I. Анализ социального окружения
  3. II. ИСТОРИЯ НАШЕЙ КАНАЛИЗАЦИИ
  4. III. Психологический анализ деятельности
  5. IV. Схема анализа внеклассного мероприятия
  6. IX. ЛЕКСИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ
  7. PEST-анализ
  8. SWOT – анализ
  9. SWOT – анализ раздела
  10. SWOT-анализ
  11. SWOT-анализ
  12. SWOT-анализ раздела «ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, ЭФФЕКТИВНОСТЬ»

Деталь 64221-3401065 сектор входит в сборочную еденицу рулевой механизм, который, в свою очередь, входит в рулевое управление. Рулевое управление включает в себя рулевой механизм со встроенным распределителем, колонку, рулевое колесо, силовой цилиндр, насос, масляной бак, а также шланги. Данное рулевое управление устанавливается на автомобили МАЗ.

Рулевой механизм содержит гайку-рейку 4 (рис 2.1) связанную винтовым соединением, включающим циркулирующие шарики 5 с рулевым вылом 2, установленном в подшипнике 1 корпуса; зубчатый сектор 2 соединенный с регулирующим устройством, включает подшипник скольжения 25, у которого внутренняя поверхность эксцентрично смещена относительно наружной, втулка 24 с рядом отверстий 11 на торцах, штифты 26, расположенные в крышках 27 и 29 и входящие в отверстия втулки 24.

От бокового смещения сектор 22 удерживается кольцами 30. При повороте рулевого вала 2, благодаря винтовому соединению, включающему циркулирующие шарики 5, гайка-рейка 4, перемещаясь в осевом направлении, поворачивает зубчатый сектор 22 в подшипниках скольжения 25. Момент, прилагаемый к рулевому колесу, передается на вал сектора. Увеличение момента сектора на валу происходит за счет передаточного отношения винтового соединения. Зазор в зубчатом зацеплении регулируется поворотом втулок 24 в корпусе 3 до совпадения одного из отверстий на втулках 24 с одним из резьбовых соединений под болты крепления крышек 27 и 29. Штифты 26 должны входить в отверстия 11 втулок 24, совпадающих с резьбовыми отверстиями на корпусе 3.

При регулировке втулок 24 поворот их необходимо производить на один и тот же угол, иначе возникнет перекос вала сектора.

Материалом для изготовления детали является сталь 20ХНЗА по ГОСТ 4543-71. Сталь 20ХНЗА относится к легированным конструкционным сталям хромистой группы и применяется при изготовлении ответственных деталей машин, которые подвергаются различным нагрузкам и должны иметь высокую поверхностную твердость и износостойкость.

 

Таблица 2.1 Химический состав стали 20ХНЗА ГОСТ 4543-71.

C Cr Ni Si Mn
до 0,2% до 1,5% до 3% 0,17…0,37% 0,5…0,8%

 

Таблица 2.2 Механические свойства стали 20ХНЗА.

Размер сечения заготовки для термообработки, мм. Предел текучести МПа. Временное сопроти- вление разрыву, МПа Относи- тельное удлинение, % Относительное сужение,% Ударная вязкость. Дж/см Твердость HB.
  »700 »850 »10 »50 »50 «241

Рисунок 2.1-Рулевой механизм.

 

Рисунок 2.2-Рулевое управление


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)