АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Установки аерозоль транспорту

Читайте также:
  1. БЕЗПЕКА ВНУТРІШНЬОЗАВОДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ
  2. Брагоректифікаційні установки
  3. Види транспорту та транспортних перевезень
  4. Виды светофоров и правило их установки
  5. Виявлені при транспортуванні за 200 р.
  6. Влияют ли установки на поведение?
  7. Воздействует ли поведение на установки?
  8. Глава 4. Поведение и установки
  9. Дуговые электротермические установки
  10. Дурные поступки и установки
  11. Жомосушильні установки
  12. Журнал учета работы компрессорной установки

Аерозольтранспорт – трубопровідний транспорт із більшою об'ємною концентрацією суміші, чим у пневматичному транспорті, отримав поширення для переміщення дрібнодисперсних матеріалів.

Установка аерозольтранспорту (рис. 1.38) складається з таких основних частин: живильника 1, у якому дрібнодисперсний матеріал і повітря, подані по повітропроводу 4, утворюють двофазну систему; трубопроводу 2; віддільники 3. Якщо точок розвантаження на кінцевій частині трубопроводу декілька, установлюють перемикач для напрямку потоку в той або інший резервуар. В установках аерозольтранспорту сипучий матеріал подають у систему шлюзовими, шнековими або камерними живильниками.

Шлюзовий живильник (рис. 1.39, а) являє собою шлюзовий затвор, у нижню частину якого по повітропроводу 1 подають під тиском повітря. Тут повітря змішується із сипучим матеріалом і у вигляді аеросуміші надходять у трубопровід 2 установки.

Шнековий живильник (рис. 1.39, б), отримує сипучий матеріал через завантажувальний отвір 3, за допомогою шнека 4 подає його в аерокамеру 6. Одночасно в аерокамеру надходить стиснене повітря по повітропроводу 1. Суміш, що утворилася, попадає в трубопровід 2. У випадку припинення подачі матеріалу засувка 5 закриває вихідний отвір, перекриваючи надходження повітря в живильник.

При порціонній подачі матеріалу в транспортну систему застосовують камерні живильники (рис. 1.39, в). Сипучий матеріал через завантажувач 3 надходить у корпус живильника 7. Після заповнення живильника матеріалом у нього подають під тиском повітря по повітропроводах 1. Повітря, проходячи через матеріал, розпушує його й у «зрідженому» стані подає в трубопровід 2.

Рисунок 1.39 – Живильники для аерозольтранспортної установки: а – шлюзовий; б – шнековий; в – камерний; 1 – повітропровід; 2 – трубопровід; 3 – завантажувальний отвір; 4 – шнек; 5 – засувка; 6 – аерокамера; 7 – корпус живильника.

 

Камерні живильники застосовують у трубопровідному транспорті щільної фази. Для безперервної подачі матеріалу в транспортну систему установлюють два камерних живильники, які по черзі включаються системою автоматичного управління для приймання матеріалу і подачі його в трубопровід.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)