АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. В данной курсовой работе были рассмотрены вопросы, связанные с характеристикой пиратства в свете уголовного законодательства РФ и международного права

Читайте также:
  1. АУДИТОРСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  2. Глава 28. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРА
  3. ЗАВЕДОМО ЛОЖНЫЕ ПОКАЗАНИЯ, ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА, СПЕЦИАЛИСТА ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПЕРЕВОД
  4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  8. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  9. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  10. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  11. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  12. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В данной курсовой работе были рассмотрены вопросы, связанные с характеристикой пиратства в свете уголовного законодательства РФ и международного права.

Проблема пиратства остается одним из актуальных аспектов, оказывающих влияние на торговое судоходство в определенных районах Мирового океана и даже на состояние региональной безопасности. Успешное противодействие и борьба с пиратством сегодня просто невозможны без развития регионального сотрудничества и координации усилий международного сообщества. Наиболее древние проблемы человечества оказываются и наиболее живучими. Данное обстоятельство скорее свидетельствует лишь о необходимости принятия кардинальных мер и выделении больших ресурсов с разработкой долгосрочной программы. Сегодня проблема морского пиратства становится одной из составляющих борьбы с международным терроризмом. Она уносит человеческие жизни и отрицательно влияет на развитие торговых связей. Общее удорожание морских перевозок из-за угрозы нападений отрицательно сказывается на экономических показателях производственной деятельности российского торгового флота, следовательно, и на налоговых поступлениях в российский бюджет. В Морской Доктрине Российской Федерации прямо отмечается, что "активизация сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона по обеспечению безопасности мореплавания, борьбе с пиратством" является одним из направлений деятельности государства. На самом деле Россия лишь декларирует свое участие в этой борьбе, полагая, что сегодня данная угроза для нее несущественна. Более того, она пока даже не стремится обозначить свой интерес к деятельности уже существующих международных структур по борьбе с пиратством.

По моему мнению, корни пиратства, как и терроризма на море, находятся на берегу и определяются социально-экономическими, социально-политическими процессами, происходящими в конкретных государствах. Совершение актов пиратства на море прежде всего является следствием недостаточной эффективности мер, предпринимаемых государствами в отношении этих преступлении в пределах своей сухопутной территории. Поэтому без принятия эффективных правоохранительных мер на национальном уровне данная проблема не будет решена еще долгие годы и будет «лакмусовой бумажкой», отражающей как состояние этих мер, так и социально-экономическое и социально-политическое положение в прибрежных государствах. В противном случае государства, суда которых находятся в районах с повышенной активностью пиратов, в большинстве случаев будут вынуждены осуществлять против актов пиратства защитные меры.

 

 

Список использованной литературы

1. Конвенция об открытом море 1958 г., принятая в Женеве

2. Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 г.

3. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 года)

4. Современное международное право. В 3-х т. Т.1/ Под ред. С.Ю. Колосова. – М.: «МИР», 2004.С.421

5. Уголовный Кодекс РФ от 13.06.1996 N 63-ФЗ. (принят ГД ФС РФ 24.05.1996) (ред. от 4.10.2010).

6. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации / Отв. ред. В.И. Радченко. - М., 2000.

7. Уголовный кодекс Российской Федерации. Постатейные материалы / Под ред. В.М. Лебедева и С.В. Бородина. - М., 1998.

8. Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 января 1997г. №1 «О практике применения судами законодательства об ответственности за бандитизм» // Российская газета 30.01.1997.

9. Батычко В.Т. Уголовное право. Общая и особенная части. Курс лекций. Таганрог: ТРТУ, 2006 г.

10. Карпец И. И. Преступления международного характера. М.: Юридическая литература, 1979.

11. Колодкин А. Л. Правовой режим территориальных вод и открытого моря. М., 1951, с. 88—951

12. Галенская Л.Н. Международная борьба с преступностью. - М.: Междунар. отношения, 1972.

13. Комиссаров В.С. Ответственность за пиратство по Уголовному кодексу РФ. Материалы сайта // URL:http://sartraccc.ru/i.php?oper=read_file&filename=Pub/komissarov.htm

14. Войтенко А.В. Борьба с морскими пиратами – юридический анализ. Материалы сайта // URL:http://www.maritimebusinessnews.com.ua/news/incidents/html


[1] Современное международное право. В 3-х т. Т.1/ Под ред. С.Ю. Колосова. – М.: «МИР», 2004.С.421.

[2] Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации / Отв. ред. В.И. Радченко. - М., 2000, с. 152-153.

[3] Карпец И. И. Преступления международного характера. М.: Юридическая литература, 1979, с. 182.

[4] Колодкин А. Л. Правовой режим территориальных вод и открытого моря. М., 1951, с. 89

 

[5] Галенская Л.Н. Международная борьба с преступностью. - М.: Междунар. отношения, 1972, с.82.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)