АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Интенсивность и скорость движения людского потока при различной на разных участках путей эвакуации в зависимости от плотности

Читайте также:
  1. G — долгосрочные темпы роста денежного потока.
  2. I. Предпосылки формирования профсоюзного движения.
  3. II. Зарождение и развитие профсоюзного движения в Англии.
  4. II. Расчет номинального значения величины магнитного потока.
  5. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  6. Kз - коэффициент зависимости затрат от объема производства продукции.
  7. V. ЗАВИСИМОСТИ «Я»
  8. V. Первые шаги профсоюзного движения США.
  9. VI. Расчет токов, потребляемых электровозом из контактной сети при движении на заданных участках пути.
  10. А) Должны быть обращены против направления движения сточных вод.
  11. А32. Социальные движения в Греции в эллинистическое время. Реформы Агиса и Клеомена в Спарте.
  12. Алгоритм действий медработников ПМСП в зависимости от результатов колоноскопии
Плотность потока D, м2/м2 Горизонтальный путь Дверной проем, Лестница вниз Лестница вверх
Скорость v, м/мин Интенсивность q, м/мин интенсивность q, м/мин Скорость v, м/мин Интенсивность q, м/мин Скорость v, м/мин Интенсивность q, м/мин
0,01   1,0 1,0   1,0   0,6
0,05   5,0 5,0   5,0   3,0
0,10   8,0 8,7   9,5   5,3
0,20   12,0 13,4   13,6   8,0
0,30   14,1 16,5   16,6   9,6
0,40   16,0 18,4   16,0   10,4
0,50   16,5 19,6   15,6   11,0
0,70   16,1 18,5   12,6   10,5
0,80   15,2 17,3   10,4   10,4
0,90 и более   13,5 8,5   7,2   9,9
Примечание - Интенсивность движения в дверном проеме при плотности потока 0,9 и более, равная 8,5 м/мин, установлена для дверного проема шириной 1,6 м и более, а при дверном проеме меньшей ширины d интенсивность движения следует определять по формуле q == 2,5 + 3,75 d.

Если значение qi, определенное по формуле (Ш.8), больше qmax, то ширину di данного участка пути следует увеличивать на такое значение, при котором соблюдается условие

(Ш.10)

При невозможности выполнения условия (Ш.10) интенсивность и скорость движения людского потока по участку i определяют по таблице Ш.1 при значении D = 0,9и более. При этом следует учитывать время задержки движения людей из-за образовавшегося скопления.

При слиянии в начале участка i двух и более людских потоков (рисунок Ш.1) интенсивность движения qi, м/мин, рассчитывают по формуле

(Ш.11)

где - интенсивность движения людских потоков, сливающихся в начале участка i, м/мин;

- ширина участков пути слияния, м;

- ширина рассматриваемого участка пути, м.

Если значение qi определенное по формуле (Ш.11), больше qmax, то ширину данного участка пути следует увеличивать на такое значение, чтобы соблюдалось условие (Ш.10). В этом случае время движения по участку i определяют по формуле (Ш.9).

1 - начало участка i.

Рисунок Ш.1.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)