АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

VI. Сигнальные указатели и знаки на транспорте

Читайте также:
  1. III. Светофоры на транспорте
  2. IV. Сигналы ограждения на транспорте
  3. IX. Звуковые сигналы на транспорте
  4. V. Змішані ознаки.
  5. V. Права и обязанности сотрудников службы авиационной безопасности и сотрудников органа внутренних дел на транспорте при проведении досмотров
  6. V. Ручные сигналы на транспорте
  7. VIII. СИГНАЛЬНІ ПОКАЖЧИКИ ТА ЗНАКИ 8.1. МАРШРУТНІ ПОКАЖЧИКИ
  8. Аварии на железнодорожном транспорте
  9. Адміністративні правопорушення, що посягають на власність. Ознаки відмежування їх від злочинів проти власності. Ведення адвокатом таких справ.
  10. Аккордные знаки с О
  11. Аккордные знаки с Р и Л

58. В тех случаях, когда необходимо указать путь приема, направление следования поезда или маневрового состава, род тяги и другие особые условия следования поезда, применяются маршрутные световые указатели белого цвета (цифровые, буквенные или положения), помещаемые на мачтах светофоров или на отдельной мачте (рис. 140).

Для указания номера пути, с которого разрешено движение поезду, на групповых выходных и маршрутных светофорах устанавливаются маршрутные световые указатели зеленого цвета (рис. 141).

Эти указатели могут использоваться и для указания номера пути, с которого разрешено движение маневрового состава при наличии на выходном или маршрутном светофоре лунно-белого огня.

 

Рис. 140 Рис. 141

 

59. Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны показывают:

 

Рис. 142

 

стрелка установлена по прямому пути:

днем - белый прямоугольник узкой стороны указателя;

ночью – молочно-белый огонь (рис. 142);

стрелка установлена на боковой путь:

днем широкая сторона указателя;

ночью – желтый огонь (рис. 143).

 

 

Рис. 143

 

60. Положение перекрестных стрелок обозначается двумя обычными стрелочными указателями, которые показывают, что стрелки установлены:

по прямому пути:

днем - на обоих указателях белые прямоугольники узкой стороны указателей;

ночью – молочно-белые огни (рис. 144);

 

Рис. 144

 

с пересечением прямого пути:

днем - на обоих указателях широкие стороны указателей;

ночью - желтые огни (рис. 145);

Рис. 145

 

с прямого на боковой путь:

днем - на ближнем указателе видна широкая сторона указателя;

ночью - желтый огонь,

а на дальнем:

днем виден белый прямоугольник узкой стороны указателя;

ночью – молочно-белый огонь (рис. 146);

 

Рис. 146

 

с бокового на прямой путь:

днем - на ближнем указателе виден белый прямоугольник узкой стороны указателя;

ночью – молочно-белый огонь,

а на дальнем:

днем - видна широкая сторона указателя;

ночью - желтый огонь (рис. 147).

 

Рис. 147

 

На путях необщего пользования положение стрелок, управляемых с локомотива, определяются стрелочными указателями, которые показывают:

стрелка установлена для движения по прямому пути – днем и ночью молочно-белый огонь (рис. 142);

стрелка установлена на боковой путь – днем и ночью желтый огонь (рис. 143).

 

61. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:

стрелка установлена по прямому пути – стреловидный указатель направлен ребром вдоль пути (рис. 148);

 

Рис. 148

 

стрелка установлена на боковой путь – стреловидный указатель направлен в сторону бокового пути (рис. 149).

 

Рис. 149

62. Указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения показывают:

путь загражден – днем виден белый круг с горизонтальной черной полосой; ночью – молочно-белый огонь с той же черной полосой (рис. 150);

 

Рис. 150

 

заграждение с пути снято – днем виден белый круг или прямоугольник с вертикальной черной полосой; ночью – молочно-белый огонь с той же черной полосой (рис. 151).

Рис. 151

 

Места установки устройств сбрасывания (сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков или сбрасывающих стрелок) оборудуются указателями в тех случаях, когда эти устройства не включены в централизацию и не имеют контроля заграждающего положения.

Указатели путевого заграждения на упорах устанавливаются на правом конце бруса и дают сигнальное показание только в сторону пути
(рис. 152).

 

Рис. 152

 

Эти указатели могут быть освещаемые и неосвещаемые, что определяется техническо-распорядительным актом станции. В качестве сигнальных приборов путевого заграждения разрешается использовать типовые стрелочные фонари.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)