АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Вопрос 35. Расчет пропускной способности аэровокзального комплекса

Читайте также:
  1. I. Перечень вопросов и тем для подготовки к экзамену
  2. I. Расчет накопительной части трудовой пенсии.
  3. I. Расчет производительности технологической линии
  4. I. Расчет размера страховой части трудовой пенсии.
  5. II. Вопросительное предложение
  6. II. Расчетная часть задания
  7. VII. Вопросник для анализа учителем особенностей индивидуального стиля своей педагогической деятельности (А.К. Маркова)
  8. X. примерный перечень вопросов к итоговой аттестации
  9. Аграрный вопрос
  10. Аккредитивная форма расчетов
  11. АКТИВНО-ПАССИВНЫЕ СЧЕТА РАСЧЕТОВ
  12. Алгоритм расчета

46. Среднее время, необходимое на выполнение технологических операций по обслуживанию воздушных перевозок пассажиров в аэровокзале, принимается по таблице согласно Приложению № 4 к настоящей Методике.

Время и удельные площади обслуживания пассажиров в зонах пограничного, таможенного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного, санитарно-карантинного контроля регламентируются в соответствии с нормативными актами Пограничной службы ФСБ России, ФТС России, Роспотребнадзора и Россельхоза.

47. Удельная площадь зон обслуживания воздушных перевозок пассажиров приведена в Приложении № 5 к настоящей Методике.

48. Время ожидания для обслуживания пассажиров по операциям приведено в Приложении № 6 к настоящей Методике.

49. Перечень основных показателей для определения пропускной способности технологических процессов в аэровокзале при обслуживании воздушных перевозок пассажиров приведен в Приложении № 7 к настоящей Методике.

50. Пропускная способность одного пункта обслуживания воздушных перевозок пассажиров в аэровокзалах приведена в Приложении № 8 к настоящей Методике. Пропускная способность пунктов пограничного, таможенного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного, санитарно-карантинного обслуживания воздушных перевозок пассажиров регламентируются в соответствии с нормативными актами Пограничной службы ФСБ России, ФТС России, Роспотребнадзора и Россельхоза.

51. Для определения необходимых площадей зон обслуживания воздушных перевозок пассажиров в аэропортах используются показатели, приведенные в Приложении № 9 к настоящей Методике.

52. Оценка пропускной способности терминалов основана на двух параметрах: количестве пассажиров, обслуживаемых на 1 метр2 терминала, и пропускной способности каждой зоны (с учетом времени ожидания одной группы пассажиров).

53. Для расчета необходимого размера зоны обслуживания пассажиров используется формула определения требуемого размера площади:

Sт = Пр ∙ Sу ∙ То,

где: – площадь зоны обслуживания (м2);

Пр – расчетная часовая пропускная способность аэровокзала (пассажир/час);

– удельная площадь на 1 пассажира в зоне обслуживания пассажиров (метр2/пассажир);

То – приемлемое время ожидания пассажира (час).

54. Показатель общей загруженности терминала (Кз) определяет количество пассажиров, обслуживаемых на 1 метр2 площади терминала и определяется по формуле:

Кз = (Пр + ПВ) ∙ Тр / Sт,

где: Пр – расчетная часовая пропускная способность аэровокзала, (пассажир/час);

ПВ – провожающие и встречающие (при наличии в этой зоне), (пассажир);

Тр – расчетное время нахождения пассажира в конкретной технологической зоне, (час);

– площадь рассматриваемой зоны терминала, (метр2).

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4

к Методике (пункт 46)

 

Среднее время, необходимое на выполнение технологических операций
по обслуживанию воздушных перевозок пассажиров в аэровокзале

Технологические операции Исполнители (одно рабочее место) Среднее время обслуживания одного пассажира (минут)
Вылет    
Регистрация билета и оформление багажа Воздушный перевозчик или уполномоченный агент 1,5
Предполетный досмотр Сотрудник службы авиационной безопасности с участием сотрудников органа внутренних дел 0,5
Прилет    
Послеполетный досмотр Сотрудник службы авиационной безопасности с участием сотрудников органа внутренних дел 1,5 (красный коридор)

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Методике (пункт 47)


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)