АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Транспортна служба

Читайте также:
  1. Агрохімічна служба в Україні у радянські часи
  2. Архивная служба в организации
  3. ВАХТЕННАЯ СЛУЖБА.
  4. ВОЕННАЯ СЛУЖБА
  5. Вопрос 4. Транспортная доступность и обеспеченность.
  6. Глава I Государственная гражданская служба как публично-правовой, организационный и социальный институт
  7. Государственная гражданская служба как организационный институт
  8. Государственная гражданская служба как публично - правовой институт
  9. Государственная гражданская служба как социальный институт
  10. Государственная служба
  11. Государственная служба
  12. Государственная, муниципальная, военная служба

Основним призначенням служб і протоколів транспортного рівня є забезпечення надійного зв'язку між прикладними процесами комп'ютерної мережі. Відповідно, в еталонній моделі OSI протоколи транспортного рівня займають проміжне положення між мережевими та прикладними протоколами (рис. 10.5).

 

 

Рис. 10.5. Транспортний рівень в еталонній моделі OSI

 

Як відомо, якість передачі інформації здебільшого визначається мережею зв'язку. Природно, що за допустимого рівня надійності передачі (наприклад, в оптоволоконних лініях зв'язку) вистачає мінімального набору транспортних послуг і найпростішого протоколу обміну інформацією. Особливого значення транспортні протоколи набувають у комп'ютерних мережах, передавальне середовище яких характеризується відносно високим рівнем помилок і низькою надійністю передачі даних. У цьому випадку забезпечення необхідного рівня якості передачі даних досягається за рахунок ускладнення протоколу транспортного рівня.

Транспортна служба дозволяє користувачеві під час встановлення з’єднання застосовувати бажані, допустимі та мінімальні значення для різноманітних слу­жбових параметрів. Транспортний рівень в залежності від доступної йому мережевої служби (або служб) визначає можливість надання потрібного сервісу. До основних параметрів якості обслуговування транспортного рівня відносяться: затримка встановлення з’єднання, ймовірність невдалого встановлення з’єднання, пропускна здатність, затримка доставки, залишкова доля помилок, захист, пріоритет, стійкість з’єднання.

Затримка встановлення з’єднання являє собою проміжок часу між запитом транспортного з’єднання і отриманням підтвердження. Цей параметр включає в себе час обробки запиту віддаленим транспортним об’єктом.

Ймовірність невдалого встановлення з’єднання означає ймовірність того, що з’єднання не буде встановлено за максимальний час затримки встановлення з’єднання, на­приклад, через перенавантаження мережі.

Пропускна здатність визначає кількість переданих байтів даних за секунду. Пропускна здатність визначається окремо у кожну сторону.

Затримка доставки показує час від моменту відправки повідомлення користувачем транспортного рівня комп’ютером-відправником до його отримання користувачем транспортного рівня комп’ютером-одержувачем. Як і пропускна здатність, затримка доставки вимірюється у кожну сторону окремо.

Залишкова доля помилок визначає відношення втрачених або пошкоджених повідомлень до загальної кількості повідомлень. Теоретично залишкова доля помилок повинна дорівнювати нулю, так як компенсація всіх помилок, які з’являються на мережевому рівні, складає задачу транспортного рівня.

Параметр захисту дозволяє користувачеві транспортного рівня виявити свою зацікавленість у наданні транспортним рівнем захисту від не­санкціонованого доступу сторонніх осіб до даних, що передаються.

Значення пріоритету дозволяє користувачеві транспортного рівня вказати, що деякі його з’єднання є більш важливими, ніж інші. У випадку перевантаження мережі з’єднання з більш високим пріоритетом будуть обслуговуватися у першу чергу.

Параметр стійкості вказує на те, що транспортний рівень самостійно може завершити з’єднання у випадку перевантаження або інших внутрішніх проблем.

Параметри якості обслуговування задаються користувачем транспортного рівня при запиті з’єднання. Вони можуть бути задані як бажаними, так і мінімально допустимими. Іноді транспортний рівень може відразу визначити, що деякі з параметрів є недосяжними. У цьому випадку він повідомляє користувача, що спроба встановлення з’єднання виявилась невдалою, навіть не звертаючись до адресата. У повідомленні вказується причина відмови.

В інших випадках транспортний рівень знає, що він не може надати користувачу необхідне значення параметру, проте він може забезпечити більш низьке, допустиме значення. При цьому він надсилає зменшене значення разом з мінімально допустимим значенням параметра віддаленому комп’ютеру з проханням встановити з’єднання. Якщо віддалений комп’ютер може надати величину параметра вищу за мінімальну, він виступає із зустрічною пропозицією. Якщо комп’ютер не може виконати мінімальної вимоги, він відповідає відмовою.

Цей процес має назву узгодження параметрів. Після узгодження параметрів вони залишаються такими до розриву з’єднання.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)