Виды сетевых графиков

Комплексные сетевые графики (КСГ) составляются на отдельные объекты и входят в состав ППР.

Комплексные укрупненные сетевые графики (КУСГ) со­ставляются на строительство отдельных крупных объектов и комплексов и входят в состав ПОС.

КУСГ включает работы подготовительного и основного периода строительства зданий и сооружений.

Этапы разработки КУСГ:

1. Сбор исходных данных: укрупненные виды работ (этапы), их трудоемкость и сметная стоимость.

2. Разработка исходного КУСГ, в который по каждому объекту включаются основные этапы работ (подготовительные, строительные, монтажные и пуско-наладочные).

3. Расчет и анализ полученных расчетных параметров КУСГ.

4. Корректировка графика с учетом установленных целе­вых задач, заданных сроков их реализации, мощности органи­заций, участвующих в процессе строительства.

КСГ является частью ППР и составляется на основе ре­шений, принятых в ПОС. КСГ разрабатывается с большей де­тализацией, чем КУСГ.

Исходными данными для разработки КСГ служат:

¾ утвержденная проектно-сметная документация, вклю­чая ПОС;

¾ рабочие чертежи и сметы;

¾ данные о возможностях строительных, специализиро­ванных и других организаций;

¾ данные о поставке конструкций, деталей, изделий и монтируемого технологического оборудования;

¾ данные о технологии и организации строительства аналогичных объектов;

¾ данные о составе бригад, типах строительных машин и других ресурсах, которые намечается использовать на данном объекте;

¾ действующие нормативные документы (СНиП, СН, ЕНиР и др.).

При разработке КСГ первоначально составляется карточ­ка-определитель работ сетевого графика, в которой приводятся все основные данные по работам: наименование работ, объем, трудоемкость, состав бригады, наименование и количество ос­новных машин, продолжительность и наименование предшест­вующих работ. Составленный на основании карточ­ки-определителя работ сетевой график рассчитывается, анали­зируется и при необходимости корректируется.

Карточка-определитель работ заполняется с наименова­ниями работ и единицами измерения, которые записывают в соот­ветствии с текстом нормативных документов (СНиП, ЕНиР) или в укрупненных показателях.

Разработанный и согласованный со всеми исполни­телями КСГ утверждается руководством генподрядной организации.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите элементы сетевого графика.
2. При расчете сетевого графика, на какие сектора делится событие?
3. Как рассчитывают ранние начала работ и поздние окончания?
4. Чему равен критический путь?
5. Назовите виды сетевых графиков в составе ПОС и ППР.

КАЛЕНДАРНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ МОНТАЖА СИСТЕМ ТЕПЛОГАЗОСНАБЖЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

8. 1. Календарное планирование наружных инженерных сетей

К наружным сетям относятся водопроводные, канализационные, тепловые и газораспределительные се­ти. При строительстве этих сетей обычно одновременно возводят такие объекты, как отопительно-производственные котельные, центральные тепловые подстанции (ЦТП), газораспределительные пункты (ГРП) и другие сооружения.

При составлении календарных планов планируемая продолжительность строительства инженерных сетей и объектов не должна превышать нормативную, которая указана в нормах продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и соору­жений (СНиП 1 04.03—85).

Продолжительность строительства инженерных сетей зависит от таких их параметров, как диаметр и протя­женность труб, вид материала. Если инже­нерные сети строят в условиях благоустроенных улиц и городов с разборкой и восстановлением дорожного покрытия, нормы продолжительности увеличиваются на 20 %. В нормах преду­смотрено также производство работ при строительстве инженерных сетей одним или несколькими потоками в зависимости от протяженности участка. При протяженности инженерной сети 2-10 км строить ее не­обходимо одним потоком, при протяженности 50 км — 4 потоками. Определение общей продолжительности строительст­ва теплотрассы Тр производится по формуле

Тр = Т+Т (П -- 1)0,3,

где Т — норма продолжительности строительства тепловой сети дан­ного

диаметра протяженностью 1 км; (СНиП 1.04.03.-85);

П — общая протяженность теп­лотрассы, км;

0,3 — коэффициент на поточное строительство и сов­мещение работ на

участках трассы.

Продолжительность строительства при подземной прокладке тепловых сетей в непроходных каналах в су­хих грунтах и при бесканальной прокладке в мокрых грунтах сокращается, что учитывается коэффициентом 0,95, при бесканальной прокладке в сухих грунтах — ко­эффициентом 0,88, а при надземной прокладке на опо­рах — коэффициентом 0,85.

Продолжительность строительства районных котель­ных зависит от мощности котельной, которая характери­зуется количеством тонн пара в час, вида топлива, числа, типа и произво­дительности котлов.

При строительстве котельных, работающих на всех видах топлива по закрытой системе теплоснабжения, продолжительность строительства принимается с коэф­фициентом 0,7.

Проектирование наружных инженерных сетей обычно осуществляют в две стадии — проект и рабочая докумен­тация, и соответственно на стадии разработки проекта составляют проект организации строительства, а на ста­дии рабочей документации — проект производства работ.

Календарные планы строительства инженерных се­тей в составе ПОС проектирует проектная организация при разработке проектно-сметной документации. Календарные планы строительства в составе ППР разрабатывает генподрядная или специализированная организация. При строительстве инженерных сетей в сложных геологических и климатических условиях проекты производства работ могут разрабатываться по заказу генподрядных и субподрядных строительных ор­ганизаций проектными орга­низациями.

Эффективным методом строительства жилых микро­районов, в том числе их инженерных сетей, входящих в состав инженерного оборудования территории, являет­ся метод с выделением в составе микрорайона градо­строительных комплексов, а при строительстве промыш­ленных предприятий — узловой метод строительства.

Составлению календарного плана строительства ин­женерных сетей микрорайона застраиваемого градо­строительными комплексами предшествуют расчеты и со­поставление объемов незавершенного производства по инженерному оборудованию территории при различных вариантах строительства градостроительных комплексов. Это обусловлено тем, что различная протяженность ин­женерных сетей и дорог в каждом градостроительном комплексе, включая магистральные сети, вызывает не­одинаковые затраты на их устройство. Рациональной является такая последовательность застройки, при кото­рой стоимость инженерных сетей, обеспечивающих ввод жилых зданий в эксплуатацию по каждому комплексу, будет наименьшей.

Градостроительным комплексом является часть микрорайона, состоящая из группы жилых домов, учреждений и предприятий, связанных с обслуживанием населения и территории комплекса, обеспеченная всеми видами инженерного оборудования и благоустройства. В градостроительном комплексе к моменту сдачи в эксплуатацию жилых домов должно быть завершено строительство учреждений и предприятий и выполнены все работы по инженерному оборудованию, благоустройству и озеленению территории.

Промышленные предприятия, строящиеся несколько лет, возводят пусковыми комплексами и очередями.

Пусковым комплексом называется замкнутый цикл производств, вырабатывающий какой-либо вид продукции в виде деталей, полуфабрикатов и изделий, используемых в последующих производственных циклах.

Строительство промышленных предприятий пусковыми комплексами осуществляют в том случае, когда заводское производство состоит из ряда замкнутых циклов.

Очередью строительства называется совокупность объектов, которые обеспечивают выпуск готовой продукции. Очередь строительства может состоять из нескольких пусковых комплексов. Сущность узлового метода организации и управления строительством промышленных комплексов состоит в членении комплекса на конструктивно и технологически обособленные узлы, связанные между собой общей технологической схемой заводского производства.

Календарное планирование строительства инженерных сетей промышленного предприятия (пускового комплекса или очереди) осуществляют одновременно с календарным планированием его возведения.

При строительстве инженерных сетей отсутствуют четко вы­раженные границы захваток, поэтому за захватку обычно прини­мают протяженность трассы, равной суточной готовности ведущего (наиболее трудоемкого) процесса.

Примерный состав объектных и перечень специализи­рованных потоков при строительстве инженерных сетей следующий:

1. Прокладка наружных канализационных сетей: раз­работка траншей и котлованов; укладка труб и испыта­ние сети; устройство колодцев; засыпка траншей.

2. Прокладка наружных водопроводных сетей: разра­ботка траншей и котлованов; укладка труб; установка арматуры и испытание сети, устройство колодцев, засып­ка траншей.

3. Прокладка наружных газопроводных сетей: рытье траншей; укладка труб; испытание сети; засыпка тран­шей.

4. Прокладка наружных теплофикационных сетей: разработка траншей и котлованов; устройство каналов и колодцев; укладка труб; установка арматуры и испытание сети; изоляция труб; засыпка траншей.

5. Устройство водостоков: разработка траншей и котлованов; устройство основания; укладка труб и устройство колодцев; засыпка траншей.

8.2. Календарное планирование внутренних систем теплогазоснабжения и вентиляции

К внутренним системам теплогазоснабжения и венти­ляции относятся системы холодного и горячего водоснаб­жения, отопления, канализации, водостоков, вентиляции, кондиционирования воздуха при строительстве и рекон­струкции предприятий, зданий и сооружений. Составляя календарные планы санитарно-технических работ, их нужно увязывать с общестроительными работами. Эта увязка состоит в том, что продолжительность и интен­сивность санитарно-технических работ зависят от запро­ектированного календарного плана строительно-монтаж­ных работ по возведению объекта. Продолжительность монтажа внутренних систем ТГВ включена в нормы про­должительности строительств конкретных объектов. При этом нормами предусмотрен монтаж систем с устройст­вом вводов коммуникаций и выводов канализации до первых колодцев внутриквартальной сети.

Разработку календарного плана по монтажу систем ТГВ в составе ППР обычно осуществляют в следующей последовательности:

- анализируют исходные данные для проектирования;

- составляют номенклатуру (перечень) и последова­тельность монтажных процессов, необходимых для мон­тажа систем ТГВ;

- подсчитывают объемы работ;

- выбирают методы производства работ и ведущие (ос­новные) строительные машины;

- определяют потребное количество машино-смен и тру­дозатраты для выполнения монтажных работ;

- назначают составы бригад, подсчитывают продолжи­тельность выполнения каждого вида работ и увязывают их выполнение во времени.

Объемы работ, которые необходимо выполнить при монтаже систем ТГВ, определяют по рабочим чертежам в тех единицах измерения, которые приведены в нормах (ЕНиР, СНиП). При подсчете учитывают предлагаемые методы монтажных работ, обосновывая решения техно­логическими и экономическими расчетами. При выборе методов производства работ стремятся к тому, чтобы мак­симально механизировать выполнение монтажных работ, сократить число занятых на объекте рабочих. Для этого предусматривают использование средств малой механи­зации, наиболее совершенных приспособлений и инвен­таря.

Выбор типа строительных машин проводят по их тех­ническим параметрам и экономической эффективности. Например, к техническим параметрам кранов относятся грузоподъемность, вылет стрелы, высота подъема крюка.

Потребное количество машино-смен и трудовые затра­ты на выполнение отдельных строительных работ опре­деляют по единым нормам и расценкам (ЕНиР) или стро­ительным нормам и правилам (СНиП) с учетом уровня выполнения норм. При подсчете трудоемкости работ особо учитывают затраты труда, связанные с транспортировкой материа­лов и конструкций к объектам, а также с подачей их к ра­бочим местам кранами или подъемниками.

Последовательность производства монтаж­ных работ по внутренним системам ТГВ зависит от объ­екта строительства, уровня индустриализации монтажных работ, от оснащенности материальными и трудовыми ре­сурсами. Последова­тельность производства монтажно-сборочных работ, кото­рую можно использовать для составления календарных планов монтажа систем ТГВ, следующая.

1. Монтаж систем отопления:

- устройство ввода теплосети, установка элеваторного узла (узла управления) и монтаж магистральных трубопроводов (производится в период выполнения общестро­ительных работ нулевого цикла);

- разметка мест установки средств креплений трубопро­водов и нагревательных приборов, сверление отверстий; установка и заделка или пристрелка средств крепле­ния;

- монтаж магистральных трубопроводов и узла управ­ления (расположенных выше нулевой отметки); установка нагревательных приборов (радиаторов уз­лов и др.) и сборка стояков;

- испытание и регулировка системы.

2. Монтаж трубопроводов канализации, санитарных приборов и водостоков:

- устройство канализационных выпусков (производит­ся в период выполнения общестроительных работ нулево­го цикла);

- разметка мест установки средств креплений санитар­ных приборов и трубопроводов;

- сверление отверстий;

- монтаж трубопроводов (горизонтальных и вертикаль­ных блоков) с установкой и заделкой или пристрелкой средств крепления, установка водосточных воронок;

- проверка трубопроводов на плотность наполнением их водой с установкой заглушек;

- установка санитарных приборов;

- регулировка смывных бачков;

- опробование канализации и водостоков.

3. Монтаж трубопроводов холодного и горячего водо­снабжения:

- устройство вводов водопровода (производится в пе­риод выполнения общестроительных работ нулевого цикла);

- разметка мест установки средств крепления трубопро­водов, сверление отверстий;

- установка и заделка или пристрелка средств крепле­ния;

- монтаж магистральных трубопроводов;

- монтаж вертикальных и горизонтальных блоков тру­бопроводов (вместе с трубопроводами канализации);

- испытание трубопроводов с установкой заглушек вза­мен водоразборной арматуры;

- установка водоразборной арматуры;

- промывка трубопроводов;

- опробование горячего и холодного водоснабжения.

4. Монтаж котельных установок, тепловых пунктов:

- монтаж котлов, водоподогревателей;

- испытание котлов, водоподогревателей (до производ­ства обмуровочных, изоляционных работ);

- монтаж вспомогательного котельного оборудования (насосов, вентиляторов и дымососов с электродвигателя­ми, газового и прочего оборудования);

- разметка мест установки средств крепления трубопро­водов;

- установка и заделка средств крепления трубопрово­дов;

- монтаж трубопроводов с установкой арматуры и из­мерительных приборов;

- испытание трубопроводов;

- проверка работы насосов, вентиляторов, дымососов и другого оборудования;

- пробная топка.

5. Монтаж системы промышленной вентиляции:

- подготовительные работы (приемка объекта под мон­таж, разметка мест прокладки воздуховодов и составле­ние эскизов на изделия для изготовления их на заводе);

- монтаж вентиляторов;

- монтаж воздуховодов;

- установка воздухораспределительных устройств;

- монтаж отдельных частей системы;

- рабочая проверка системы в целом;

- пуск и регулировка системы.

6. Прокладка наружных газопроводов:

- подготовительные работы (планировочные работы, вскрытие дорожных покрытий, рытье шурфов для вскры­тия подземных коммуникаций, подвеска подземных ком­муникаций, установка ограждений мест работы, отметок и др.);

- разработка грунта в траншее экскаватором;

- сварка труб в секции на бровке траншеи, проверка стыков физическими методами контроля, изоляция про­веренных стыков;

- устройство основания под трубопроводы, укладка сек­ций в траншею, сварка неповоротных стыков;

- установка арматуры и фасонных частей;

- устройство колодцев;

- окончательное испытание трубопроводов на прочность, а также изоляция стыков, проверка глубины заложения, уклонов, присыпка трубопровода на 20 см и др.;

- засыпка траншей с уплотнением грунта;

- подготовительные работы (то же, что и для систем га­зоснабжения);

- разработка грунта в траншее экскаватором;

- устройство основания непроходного канала из желе­зобетонных плит для труб, колодцев сборных железобе­тонных и камер;

- устройство подушек под скользящие опоры;

- сварка труб в секции на бровке траншеи, приварка скользящих опор к трубам по расчету (согласно проекту);

- укладка секций в траншею и сварка их между собой;

- установка компенсаторов и задвижек;

- испытание систем;

- изоляция трубопроводов (если они не изолированы на заводе) и стыков;

- устройство стенок и перекрытий канала, их гидроизо­ляция;

- засыпка траншеи.

При разработке календарных планов монтажа систем ТГВ при реконструкции действующих предприятий, зда­ний и сооружений изучают материалы и результаты их технического обслуживания, а также требования к выпол­нению монтажных работ в условиях действующего про­изводства.

При составлении календарных планов внутренних си­стем ТГВ основными требованиями являются: соблюдение технологической последовательности санитарно-технических работ, соблюдение ритма общестроительных работ на объекте и сроков заданных генподрядной строительной организацией.

8.3. Стройгенплан, назначение и виды

Стройгенплан – план площадки, выделенной для строительства объекта, на которой показаны кроме существующих и проектируемых зданий, сооружений и коммуникаций, необходимые для строительства временные здания и сооружения, механизированные установки, склады материалов, временные водопроводные и канализационные сети, электросети, дороги для внутрипостроечного транспорта.

Различают два вида стройгенплана: общеплощадочный и объектный.

Общеплощадочный -- охватывает всю территорию стройплощадки, его составляют на стадии рабочего проекта в составе ПОС, масштаб 1: 1000 или 1: 2000.

Объектный – охватывает только территорию строительства отдельных объектов, входит в состав ППР, разрабатываемого строительной организацией, масштаб 1:500, 1:200.

При проектировании стройгенпланов необходимо соблюдать следующие принципы:

1. Временные здания необходимо располагать на территориях, не предназначенных под застройку постоянными зданиями и сооружениями. При этом должны соблюдаться противопожарные нормы и требования техники безопасности, санитарно-технические условия.

2. Стоимость временных зданий, сооружений должна быть наименьшей.

3. Расстояния, на которые транспортируются строительные грузы,

число их перегрузок должны быть минимальными. Для уменьшения стоимости внутрипостроечного транспорта и складских операций размещение складов материалов необходимо устраивать в зоне действия монтажных кранов.

4. Необходимо соблюдать требования охраны труда и пожарной

безопасности; для бытового обслуживания работников необходимо устройство раздевалок, душевых, бытовых помещений, помещений для принятия и подогрева пищи. Размещение помещений устанавливается с таким расчетом, чтобы на переходы в течение смены рабочие затрачивали минимальное время.

Стройгенплан – важный технический документ в составе ПОС. Решения стройгенплана оказывают влияние: на производительность труда рабочих, занятых транспортированием материалов, конструкций, оборудования; размеры потерь материалов при их размещении и подаче; на использование машин, механизмов и средств транспорта.

Объектный стройгенплан разрабатывается в следующей последовательности:

1. Привязка к объекту грузоподъемных кранов и определение их

работы.

2. Определение потребной площади для складирования материалов и конструкций; определение в зданиях и сооружениях для обслуживания строительства; определение потребности в воде и электроэнергии.

3. Размещение складов для хранения материалов и конструкций;

проектирование сети временных дорог и площадок.

4. Размещение на площадке бытовых и административно-хозяйственных

зданий и сооружений.

5. Проектирование сетей временного энерго и водоснабжения.

Объектныйстройгенплан разрабатывается подрядчиком или проектно-технологической организацией согласно договору на проектные работы.

Фрагменты стройгенплана разрабатывает субподрядная организация, которые предназначены для складирования материалов, воздуховодов, оборудования, изделий, деталей и конструкций для санитарно-технических систем.

Проект стройгенплана и его фрагменты обязательно согласовываются с генподрядной и субподрядной организациями.

Выбор грузоподъемного крана осуществляется по трем параметрам: грузоподъемности, вылету стрелы, высоте подъема груза. Грузоподъемность определяет наибольшая допустимая масса рабочего груза, масса грейфера, электромагнита или съемного грузозахватного приспособления.Вылет стрелы и высота подъема груза устанавливается исходя из ширины и высоты здания по массе наиболее удаленной и тяжелой конструкции. Длина стрелы принимается по справочникам.

Опасные зоны работы крана. При строительстве отдельного здания можно выделить три самостоятельные зоны:

- обслуживания;

- перемещения груза;

- опасная зона для нахождения людей.

Для доставки на стройплощадку конструкций необходимо устройство автомобильных дорог. Дороги делятся на два вида: постоянные и временные. Постоянные дороги строятся в начальный период строительства после завершения работ по вертикальной планировке территории и прокладке инженерных сетей. Для дорог предусматривается устройство бетонного основания толщиной не менее 20 см с последующим покрытием одним слоем асфальтобетона. К моменту завершения строительства эти дороги передаются в постоянную эксплуатацию. В городских условиях временные дороги прокладываются из сборных железобетонных плит, укладываемых на песчаной подушке. Проектирование построечных автомобильных дорог ведется в следующей последовательности: после привязки грузоподъемных кранов, размещения складов материалов, площадок укрупнительной сборки и других элементов стройгенплана разрабатывается схема движения автотранспорта и расположение дорог. При этом предусматривается максимальное использование существующих и проектируемых дорог. Дороги проектируются кольцевыми и имеют два въезда (выезда). На стройгенплане указывают направления движения, развороты, разъезды, стоянки при разгрузке автотранспорта. Ширина проезжей части принимается не более 3,5 м с уширениями для стоянки и разгрузки – 6,0 м.

Временное водоснабжение стройплощадки необходимо для производства СМР, хозяйственно-бытового обслуживания рабочих и противопожарных нужд. Потребность в воде разрабатывается в ПОС и ППР. Для временного водоснабжения прокладываются стальные или асбестоцементные трубы. Для отвода воды предусматривается устройство систем временной канализации. Источниками электроснабжения являются: трансформаторные подстанции стационарного или передвижного типа.

Последняя задача при проектировании стройгенплана – размещение на площадке временных зданий и сооружений, привязка их к объектам строительства. При этом необходимо соблюдать рекомендации: административные здания (конторы, диспетчерские) располагают у въезда на стройплощадку; здания санитарно-бытового назначения размещают вблизи зон максимальной концентрации рабочих. Помещения для обогрева должны располагаться не далее 150 м от рабочих мест, а укрытия от атмосферных осадков не далее 75 м или непосредственно на рабочих местах.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите перечень специализированных потоков при строительстве инженерных сетей.

2. В чем заключается последовательность разработки календарного плана по монтажу систем ТГВ?

3. Какие принципы необходимо соблюдать при разработке стройгенплана?

4. Дайте классификацию складов.

5. Какие принципы соблюдаются при размещении на площадке строительства временных зданий и сооружений?

9. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА И МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА

Выполнение санитарно-технических и вентиляционных работ связано с потреблением и перемещением значительного количества грузов.Транспорт является связующим звеном между монтажными площадками и поставщиками материалов, изделий, деталей, конструкций, оборудования, и от его четкой работы во многом зависят результаты деятельности специализированных строительно-монтажных организаций. Стоимость транспортировки заготовок воздуховодов и трубопроводов достигает 20 % их оптовой цены, а иногда оказывается даже больше стоимости их изготовления.

Работа транспорта в строительстве характеризуется объемом перевозок и грузооборотом.

Поиск по сайту: