АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Схема промежуточных станций на однопутных линиях

Читайте также:
  1. I. Схема характеристики.
  2. IV. СХЕМА ПОСТРОЕНИЯ КОМПЛЕКСА ОБЩЕРАЗВИВАЮЩИХ УПРАЖНЕНИЙ
  3. IV. Технологическая схема
  4. Анализ основных конкурентов (схема и описание)
  5. Блок-схема по методу Штейнберга
  6. Велосипедная схема шасси.
  7. Внутри пустых кругов запишите номера недостающих типов стел так, чтобы полученная схема отражала основные направления их эволюции
  8. Волновые процессы в линиях
  9. Вопрос 1 Схема Бернулли
  10. Глава 4. ОСНОВЫ КОМПОНОВКИ ЭЛЕМЕНТОВ В ЛОГИЧЕСКИХ СХЕМАХ И ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМНЫХ СООТНОШЕНИЙ
  11. Графические (схематичные) реляционные языки
  12. Грозозащита подстанций

1 Продольного типа:

 

Рисунок – Продольного типа

 

 

Эта схема имеет одностороннее расположение приемоотправочных путей и разностороннее ПЗ и ГД

 

I, Iа – главные пути, работают в двух направлениях

2, 3 – приемоотправочные пути, работают в двух направлениях; предназначены для длинно-составных поездов

4 – приемоотправочный путь, для приема пассажирского поезда

6 – предохранительный тупик

5 – вытяжной путь

 

Преимущества:

 

1 На однопутных линиях рекомендуется схема продольного расположения путей, т.к. они обеспечивают безопасный одновременный прием поездов

 

2 Обладают большой пропускной способностью по сравнению с поперечным типом

 

3 Возможность скрещения длинно-составных поездов

 

 

2 Полупродольного типа:

 

 

Схема имеет разностороннее расположение приемоотправочных путей и ПЗ и ГУ

 

I, Iа – главные пути, работают в двух направлениях, предназначенные для безостановочного движения поездов

2 – приемоотправочный путь, для приема пассажирского поезда в двух направлениях

3 – приемоотправочный путь, работает в одном нечетном направлении

4 – приемоотправочный путь, в двух направлениях для приема сборных поездов

5, 6 – погрузо-выгрузочные пути

7 – вытяжной путь

8 – предохранительный тупик

 

Схема занимает промежуточное положение между продольным и поперечным типом

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)