АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ

Читайте также:
  1. E. Приточно-вытяжная вентиляция
  2. Вентиляция
  3. ВЕНТИЛЯЦИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ.
  4. Вентиляция производственных помещений
  5. Вентиляция ТЭД
  6. Естественная вентиляция
  7. Искусственная вентиляция легких
  8. Механическая вентиляция
  9. Промышленная вентиляция
  10. Тема: Отопление и кондиционирование помещения.

Система отопления и вентиляции предназначена для отопления салонов вагона, кабины машиниста и туалетов. Она включает в себя:

1) Электропечи (в схеме обозначены «ЭП»), расположенные в салонах вагонов под диванами, в кабинах и туалетах. Количество печей:

· Головной вагон – 14

· Моторный вагон – 24(серия ЭД); 20(серия ЭР)

· Прицепной – 25 (серия ЭД); 19 (серия ЭР)

· Кабина – 4 или 5

· Туалет – 1 или 2

2) Электрокалориферы – нагревательные элементы (в схеме обозначены «ЭК»), расположенные в потолочном канале

3) Двигатели вентиляции (в схеме обозначены «ДВ»), расположенные на чердачных помещениях тамбуров

4) Электроаппараты подключения к питающей сети:

Ø электропечей – контактор КО 1

Ø электрокалориферов салона – контактор КО2

Ø электрокалориферов кабины– контакторы КО3 и КО4

Ø двигателей вентиляции салона – контактор КВ1

Ø двигателей вентиляции салона – контактор КВ3

5) Терморегулирующая аппаратура:

Ø термоконтакторы для включения и отключения печей салонов ТО1 и ТО2, работающие в сочетании с ПТВ2

Ø термоконтакторы для включения и отключения калориферов салонов ТВ1 и ТВ2, работающие в сочетании с ПТВ1

Ø термоконтакторы для включения и отключения калориферов кабины ТВ4 и ТВ5, работающие в сочетании с ПТВ4

6) Защитная аппаратура:

Ø плавкие вставки

Ø реле перегрузки отопления РПО

Ø контактор розеток силовых КРС

Ø термоконтакты ТЗ

ЭЛЕКТРОПЕЧЬ

 

 

1 – хомут

2 – изоляторы

3 – нагревательные элементы

4 - кожух

Применяется на всех электропоездах серии ЭР и на серии ЭД9М до двухсотых номеров для отопления салонов вагона, кабины машиниста и туалетов. На серии ЭР применяется электропечь ПЭТ2А, на серии ЭД9М производства ОАО «ДМЗ». Включает в себя 4 нагревательных элемента, соединённых между собой последовательно. Сами элементы крепятся к фарфоровым изоляторам. Крайние выводы элементов подсоединены к выводным шпилькам, армированным в фарфоровый изолятор. К шпилькам крепятся наконечники выводных проводов. Сама электропечь закрывается металлическим кожухом, который заземлён. На вагоне все электропечи соединены параллельно и разбиты на группы. Контроль за работой печей на электропоездах до ЭР9Т осуществляется при помощи терморегулятора ТЖВ, а на других сериях при помощи ртутных термоконтакторов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Uном – 750В

Мощность электропечи при напряжении 600В – 0,7кВт

Сопротивление печи – 560 Ом

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)