АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Термообработка рельсов

Читайте также:
  1. Допускается ли пересечение путей козловых, башенных и портальных кранов с рельсовыми путями заводского транспорта?
  2. Методика расчета калибровки железнодорожных рельсов Б. П. Бахтинова и М. М. Штернова
  3. Метрологическое обеспечение технологического процесса производства рельсов, балок и швеллеров
  4. Подрельсовые опоры
  5. Промежуточные рельсовые скрепления
  6. Размеры рельсов, используемые для построения прокатных калибров
  7. Рельсовые стыки и стыковые скрепления
  8. Склад «сырых» рельсов

 

Существуют несколько способов термообработки рельсов:

- изотермическое охлаждение;

- закалка концов рельсов токами высокой частоты (ТВЧ);

- закалка головки рельсов ТВЧ;

- нормализация;

- закалка рельсов с прокатного нагрева;

- объемная закалка рельсов.

Современным и перспективным способом является закалка рельсов с использованием части тепла прокатного нагрева. При этом рельсы после прокатки на стане подогреваются в линейных индукторах для выравнивания температуры по сечению, затем производится их ускоренное охлаждение с дифференцированным расходом охладителя по сечению профиля. Далее происходит самоотпуск рельсов на холодильнике. При этом рельсы имеют дифференцированную твердость различных элементов профиля, а вследствие равномерного охлаждения по всему сечению такие рельсы получаются свободными от внутренних напряжений и более прямолинейными. Данный способ закалки рельсов применяется на всех современных рельсобалочных заводах.

В рельсобалочном цехе ОАО «НТМК» в качестве термообработки рельсов используется их объемная закалка в масле. Данный способ не обеспечивает требуемой стандартами дифференцированной твердости по сечению рельсов, поэтому РБЦ не может производить рельсы класса высококачественные. Объёмная закалка рельсов в масле имеет ряд недостатков:

- длительность процесса;

- необходимость повторного нагрева рельсов после прокатки;

- большой расход дорогостоящего масла;

- вредные выбросы в атмосферу;

- невозможность получения дифференцированной твердости.

Рассмотрим как производится объёмная закалка рельсов.

Термоотделение цеха находится в отдельном здании и соединено с основным поперечным пролётом, в котором осуществляется складирование сырых рельсов.

В поперечном пролёте рельсы магнитным краном подаются на загрузочный стеллаж, набираются в пакеты. Количество рельсов в пакетах – не более 11 штук. Рельсы в пакетах в положении на боку подаются в закалочную печь роликового типа, где нагреваются в течение 50-55 мин. Температура рельсов на выдаче из печи – не ниже 820°С.

После нагрева на шейку рельса наносится закалочный знак «О» на дисковом клеймителе.

Далее рельсы направляются в закалочную машину револьверного типа, где производится объёмная закалка рельсов в масле. Продолжительность нахождения рельсов в масле – около 5 мин. Температура рельсов после закалки – 80-110°С.

После закалки рельсы набирают в пакеты до 18 штук и передают в отпускную печь. Продолжительность пребывания рельсов в отпускной печи – не менее двух часов. Отпуск рельсов производится при температуре 450-470°С для снятия внутренних напряжений после закалки.

После отпуска рельсы направляются на холодильник, где охлаждаются до температуры 50-60°С.

По мере охлаждения рельсы правятся на роликоправильных машинах №2, 3 термоотделения в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Далее производится контроль прямолинейности рельсов в двух плоскостях на установке «Элекон» и контроль внутренних дефектов на установке ультразвукового контроля «УМАР-1».

Затем концы рельсов правятся на вертикально-правильных прессах. После чего рельсы направляются на инспекторские стеллажи, где производится их приёмка контролёрами УТК и инспекторами ОАО «РЖД», маркировка краской, холодное клеймение и пакетирование. После чего пакеты укладываются магнитным краном на складе готовой продукции

Для проверки соответствия закалённых рельс установленным требованиям производится отбор проб для испытаний на абразивно-отрезном станке «Рельс-75».

 

Технико-экономические показатели работы цеха за 2008 год приведены в таблице 32.

 

Таблица 32 – Технико-экономические показатели работы рельсобалочного цеха за 2008 год.

НАИМЕНОВАНИЕ Единицы измерения 2008 ГОД
     
ГОДНЫЙ ПРОКАТ (БРУТТО)    
План т 875 436
Факт т 808 829
Отклонение % 92,4
  т -66 607
ОТГРУЗКА    
План т 874 000
Факт (с шаровой) т 797 605
Отклонение % 91,3
  т -76 395
ЗАКАЛКА РЕЛЬС В ТЕРМООТДЕЛЕНИИ    
План т 481 947
Факт т 451 996
Отклонение % 93,8
  т -29 951
НОМИНАЛЬНОЕ ВРЕМЯ    
План сут. 350,00
  час. 8 400
Факт сут. 351,00
  час. 8 424,083
ТЕКУЩИЕ ПРОСТОИ    
План час. 1428,00
  % 17,0
Факт час. 2 387,733
  % 28,34
ФАКТИЧЕСКОЕ ВРЕМЯ    
План час. 6972,000
Факт час. 6036,350
ПРОИЗВОДЕЛЬНОСТЬ В ФАКТИЧЕСКИЙ ЧАС    
План т/час 125,6
Факт т/час 134,0
ПРОИЗВОДЕЛЬНОСТЬ В НОМИНАЛЬНЫЕ СУТКИ    
План т 2 501,2
Факт т 2 304,3
БРАК    
ВСЕГО т 1 802,98
по металлу т 420,11
по прокату т 1 382,87
ВСЕГО % 0,23
по металлу % 0,05
по прокату % 0,17
ОТКЛОНЕНИЕ    
ВСЕГО, в т.ч. т -66 607
за счет прозвод-ти т 50 877
текущих простоев т -120 508
номин. времени т  

Брак по цеху РБЦ ОАО НТМК приведен в таблице 33.

Таблица 33 – Брак по причинам.

Причина Вес проката, т
   
Недокаты  
Мехчасть 38,743
Настройка 279,91
Технология 305,548
Электрочасть 97,419
Итого Недокаты 721,62
Металл (КЦ)  
Плавка 0,278
Металл (МЦ)  
Макро 58,392
Плены 262,858
Рванины 5,792
Раскрой 0,755
Расслоение 17,674
Трещины 45,532
Усадочные раковины 0,702
Итого по Металл (МЦ) 391,705
Обжимной  
Пережог 4,905
Рванины 0,187
Итого по Обжимной 5,092
Отделка  
Вмятины 22,495
Изломы 49,97
Кривые концы 1,149
Подгиб 9,252
Пробуксовка 7,263
Скол 0,055
Срез 2,967
Итого по Отделка 93,151
Прокат  
Волна 0,506
Вмятина 73,479
Длина 14,48
Закаты 1,396
Изломы 34,257
Кривые концы 5,993
Клеймо 6,152
Кривизна 1,471
Косой рез 0,15
Профиль 26,088
Плена 74,579
Подгибы 7,265
Подрезы 7,534
Пробуксовка 20,363
Профиль 169,506
Риски 0,125
Раскрой 2,561
Скрут 18,39
Срез 12,459
Стружка 3,404
Технология 61,692
Трещины 0,099
Язык 3,748
Итого по Прокат 545,697
ТО  
Технология 22,036
ВСЕГО 1780,143

 

 

 

ТЕМА 2.2 КРУПНОСОРТНЫЙ ЦЕХ ОАО «НТМК»

 

Крупносортный цех введен в эксплуатацию в 1959 г. Проектная производительность 560 тыс. тонн. В ходе реконструктивных мероприятий проектная мощность была перекрыта и составляет 1,1 млн. тонн в год.

 

Таблица 34 – Сортамент продукции ЦПШБ ОАО «НТМК».

 

Наименование продукции Шифр профиля, мм
Двутавры с уклоном внутренних полок 18, 19
Швеллеры 16, 18, 20
16а, 18а, 20
Сталь угловая равнополочная 160×160×(10, 11, 12, 14, 16, 18, 20), 180×180×(11, 12), 200×200×(16, 18, 20)
Сталь угловая неравнополочная 200×125×(11, 12, 14, 16), 160×100×10
Рельсы узкой колеи Р33
Квадратная заготовка 100, 110, 120, 125, 130, 140, 150
Круглый прокат 70, 75, 80, 85, 90, 100, 105, 110, 115, 120, 130, 140, 150
Заготовка трубная 90, 100, 105, 115, 120, 130, 140, 150
Заготовка шаровая 60, 70, 80, 90, 100, 120
Толстолистовой прокат Толщина от 14 мм и выше, ширина 700 мм
Шахтная стойка СВП 22Т, СВП 27Т
Вагонная стойка ВСТ

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)