АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Теоретическое введение. Автоматические мосты служат для автоматического измерения температуры в комплекте с термоэлектрическими преобразователями сопротивления

Читайте также:
  1. I Введение
  2. I ВВЕДЕНИЕ.
  3. I. Введение
  4. I. Введение
  5. I. Введение
  6. I. ВВЕДЕНИЕ
  7. I. Введение
  8. I. Введение
  9. I. ВВЕДЕНИЕ
  10. I. ВВЕДЕНИЕ В ИНФОРМАТИКУ
  11. I. ВВЕДЕНИЕ В ПРОБЛЕМУ
  12. I. Введение.

Автоматические мосты служат для автоматического измерения температуры в комплекте с термоэлектрическими преобразователями сопротивления (термосопротивлениями).

Автоматические мосты конструкцией и функциональностью похожи на автоматические потенциометры, но в отличие от них не содержат вибропреобразователя (ВП), т.к. измерения осуществляются на переменном токе.

 

Рис. 1. Измерительная схема.

 

Измерительная схема (ИС) представляет собой четырёхплечий уравновешенный мост с вершинами a, b, c, d, в диагональ питания c-d которого подведено напряжение питания Ucd (от одной из обмоток силового трансформатора). Плечи моста образованы сопротивлениями, соединёнными последовательно между двумя соседними вершинами моста.

Плечо a-d:

Плечо a-c:

Плечо c-b:

Плечо b-d: ,

где – термосопротивление; – сопротивление реохорда, шунтированное сопротивлением ; – термонезависимые сопротивления; сопротивление линии проводов подключения термосопротивления к ИС; – подгоночные сопротивления линии до стандартного значения ; сопротивление, служащее для удобства снятия напряжения с подвижного контакта реохорда , не участвующее в расчётах ИС.

ИС работает по принципу уравновешенного моста: в момент равновесия моста abcd напряжение в его измерительной диагонали отсутствует .

Уравновешивание моста при различных значениях производится автоматически с помощью фазочувствительного усилителя (ФЧУ) и реверсного двигателя (РД).

Условие баланса автоматического моста записывается так:

Если это условие выполняется, то и, соответственно, на РД подаётся напряжение , и РД не вращается. При этом стрелка на шкале автоматического моста показывает значение измеряемой температуры в соответствие с номинальной статической характеристикой (НСХ) термометра сопротивления заданной градуировки.

При разбалансировке моста, связанной с изменением температуры и, соответственно, , в измеряемой диагонали появляется напряжение , величина которого зависит от величины разбалансировки, а фаза – от знака разбалансировки измеряемого моста. В ФЧУ напряжение усиливается в раз и подаётся на РД, что вызывает его вращение в сторону балансировки ИС с помощью реохорда , подвижный контакт которого (вершина b) механически связан с валом РД.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)