|
|||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
ОБЛІК АВІАТОПЛІВ НА СКЛАДАХ ПММ
Кількість авіапалива визначається як при оперативному (без подальших розрахунків з постачальниками і споживачами) обліку, так і при проведенні обліково-розрахункових операцій. Оперативний облік авіапалива в аеропортах проводиться при: • видачі авіапалива в ПЗ для заправки ПС; • зберіганні палива в резервуарах складу ПММ; • повернення і зливі палива з НД Обліково-розрахункові операції здійснюються при: • прийомі палива на склад ПММ від постачальника; • видачу ПММ іншим підприємствам; • видачу палива з ПЗ у ЗС; • щомісячної інвентарізаціі наявності ПММ в аеропорту; • передачу ПММ. Усі види кількісного обліку авіапалива оформляються відповідними документами відповідно до «Інструкції про порядок ведення складського і бухгалтерського обліку ПММ на підприємствах ЦА». Кількість авіапалива визначається: об'ємно-масовим методом при резервуарних і безрезервуарний вимірах (із застосуванням лічильника рідини); масовим методом за допомогою зважування. Для визначення маси авіапалива об'ємно-масовим методом при резервуарних вимірах необхідно виконати наступні операції: • виміряти рівень авіапалива в ємності; • відібрати середню пробу авіапалива з ємності для аналізу; • визначити температуру і щільність авіапалива; • по виміряному рівню за допомогою градуювальних таблиць визначити обсяг авіапалива; • визначити масу. Обсяг палива при безрезервуарний вимірах визначається за показниками лічильника. Кількісний облік авіапалива ведеться в одиницях маси (кг, т) при обліково-розрахункових операціях і в одиницях об'єму (м3, дм3) при оперативному обліку. Маса авіапалива визначається за формулою М=Vтрт, де М - маса авіапалива, кг; Vт - об'єм, м3 (дм3), визначаються згідно вимірюванням рівня у резервуарах, залізничної цистерні по градуювальної таблиці або за показаннями лічильника; рт - щільність авіапалива при температурі вимірювання рівня в резервуарі. При надходженні авіапалива в аеропорт по трубопроводу може застосовуватися об'ємно-масовий метод визначення кількість палива як резервуарний, так і безрезервуарний (за допомогою лічильників). Якщо авіапаливо надходить від постачальника на склад ПММ по трубопроводу, то прийняте авіапаливо враховується в резервуар аеропорту (трубопровід належить постачальнику) або в резервуарах постачальника (трубопровід належить службі ПММ аеропорту). Безрезервуарний метод визначення кількості палива в цьому випадку може бути застосований при оснащенні трубопровода вузлом прийому палива з лічильниками відповідної похибки і всім іншим необхідним обладнанням. Обсяг авіапалива, що приймається під час перевезення водним транспортом, визначають за вимірюваннями в берегових резервуарах з урахуванням його кількості в трубопроводі до і після операції, якщо довжина трубопроводу не перевищує 2 км, а при довжині понад 2 км - в баках наливних суден. В окремих випадках, за погодженням з територіальними органами Держстандарту, допускається визначення кількості авіапалива за вимірюваннями в берегових резервуарах при довжині трубоповіда більше 2 км, при цьому місткість трубоповіда діаметром до 400 мм і вище становить 800 м3. При проведенні вимірювань для визначення кількості авіапалива відлік за шкалою вимірювального приладу проводять: • при вимірі температури - до 0,5 ° С; • при вимірі рівня - до 1 мм; • при вимірі щільності - до 0,0005 г/см3 (0,5 кг/м3); • при вимірюванні маси - до 1 кг. Вимірювання температури, рівня, маси та щільності авіапалива здійснюється відповідно до вимог нормативних документів. Об'ємна кількість авіапалива, що відпускається в ПЗ, визнається за лічильниками або лічильно-дозуючим пристроям, якими обладнані пункти наливу ПЗ, а кількість палива, що заправляє у ПС паливозаправником, визначається лічильниками ПЗ. У разі використання систем централізованої заправки НД кількість заправленого палива визначається за показаннями вимірювальних приладів, встановлених на пересувних та стаціонарних заправних агрегатах. Масу авіапалива та інших ПММ в тарі визначають масовим методом за допомогою зважування на вагах за формулою: Мн = Мб—Мт, де Мб - маса тари з авіаПММ, кг; Мт - маса порожньої тари, кг. Залишок нафтопродукту в тарі і після його зливання визначають метроштоком. Основні засоби вимірювань, що рекомендуються для визначення кількості авіапалива на підприємствах ПА, наведені в табл. 1.
Таблиця 1
Таблиця 2
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |