АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Ремонт обочин и откосов земляного полотна

Читайте также:
  1. Аналітичний метод розрахунку кількості технічного обслуговування і ремонту тракторів
  2. Аудит операций по ремонту основных средств
  3. В ремонт и прием из ремонта
  4. Види документації основних учасників ремонтно-будівельного господарства
  5. Виды ремонтных работ
  6. ВИМОГИ ДО ВЕНТИЛЯЦІЙНИХ СИСТЕМ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ І РЕМОНТІ
  7. Воспроизводство и ремонт основных фондов
  8. Вплив матеріально-технічного забезпечення на собівартість ремонтно-будівельних робіт
  9. Деформации земляного полотна
  10. Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих
  11. Другие ремонтные работы.
  12. Економічна ефективність ремонтно-реконструкційних заходів в об’єкти нерухомості міста

 

Неукрепленные или укрепленные несвязным материалом обо­чины, имеющие колеи, просадки, бугры выдавленного грунта в результате наезда автомобилей на переувлажненный грунт пла­нируют с приданием им поперечного уклона 40...60 %о. При не­обходимости производят подсыпку щебня с его последующим планированием и уплотнением. Прибровочную полосу укрепляют травосеянием. На участках дорог, где обочины имеют большие деформации и разрушения, в регионах со значительными атмо­сферными осадками, особенно на дорогах с высокой интенсив­ностью движения, их укрепление выполняют, как правило, связ­ными материалами (асфальто- и цементобетон, черный щебень, битумогрунт и т.д.). Слои укрепления на обочинах ограничивают попадание влаги в земляное полотно и в этой связи могут ис­пользоваться для регулирования водно-теплового режима дорож­ной конструкции в целом.

Наиболее экономичным по единовременным капитальным затратам является укрепление обочин устройством краевой укре­пительной полосы, в том числе выполняемое и путем уширения проезжей части с устройством дорожной одежды.

При расположении обочин над стыком старой и отсыпаемой части уширения насыпи решение по укреплению обочины должно обеспечивать равнопрочность этих участков конструкции.

Применение в конструкциях геосинтетических материалов диктуется необходимостью гидроизоляции, дополнительного дренирования или сокращения расхода дорожно-строительных материалов (повышения прочности конструкции).

Если остро стоит задача усиления дорожной конструкции, следует в слоях укрепления (или под ними) на контакте с дрени­рующим слоем укладывать материалы армирующего типа, в том числе геосетку, геовеб и др. Прослойку из нетканого геосинтети­ческого материала применяют:

1) при переустройстве дренирующего слоя в зоне обочин с от­сыпкой слоя из мелких песков с коэффициентом фильтрации Кф= 1...2м/сут;

2) при заиленном дренирующем слое и укреплении обочины без его переустройства;

3) в качестве мероприятия, снижающего влажность грунтов земляного полотна при 2-м и 3-м типах местности по условиям увлажнения (дороги I — III категорий), и как мероприятие при регулировании водно-теплового режима земляного полотна на участках, подверженных образованию пучин, для ускорения отвода воды;

4) при укладке щебеночного слоя непосредственно на грунт на их контакте.

Гидроизолирующие прослойки применяют для предотвраще­ния поступления влаги атмосферных осадков в тело земляного полотна через неукрепленные или укрепленные водопроницае­мым материалом обочины при 2-м и 3-м типах местности по условиям увлажнения при высокой фактической (расчетной) влажности, средних и тя­желых пылеватых суглинках, при наличии или опасности обра­зования пучин.

Ликвидацию деформаций в результате потери общей устойчи­вости откоса выполняют по специальным проектам, особенно если разрушение затронуло и проезжую часть дороги. Наличие аварийной ситуации диктует прежде всего необходимость вы­полнения работ по обеспечению пропуска по дороге транспорт­ных средств и недопущения дальнейшего разрушения насыпи (выемки). Для этого можно сооружать грунтовые упорные бермы, подпорные стенки, выполнять заделку вывалов грунтом с уполаживанием откосов или специальные мероприятия по повышению устойчивости (применение армирующих прослоек, различного исполнения габионов, укрепленного грунта и т.д.). Схема предупре­ждения и ликвидации оползневых деформаций откосов в одно­родных грунтах химическим способом приведена на рис. 16.3.

а) б)

Рис. 16.3. Схема предупреждения и ликвидации оползневых деформа­ций откосов в однородных грунтах химическим способом:

а — оползень со срезом и вращением; б — локальный оползень; 1 — сползаю­щий грунт; 2 — предполагаемая поверхность скольжения; 3 — свая-шпона из укрепленного грунта; 4 — гидроизолирующее покрытие на откосе; 5 — дорож­ная одежда; 6 — границы отрыва грунта

 

При нарушении местной устойчивости неукрепленных откосов профилируют и укрепляют их поверхности. Укрепление травой используют для защиты неподтопляемых или кратковременно подтопляемых откосов от водной и ветровой эрозии, для предот­вращения и ликвидации сплывов, оплывин и других нарушений местной устойчивости в районах с благоприятными условиями для прорастания трав и развития корневой системы. Травосеяние можно использовать и в комплексе с другими методами укрепле­ния, например решетчатыми конструкциями, геовебами. Разно­видностью этого метода можно считать одерновку.

При деформациях, возникающих в грунте поверхностного слоя откосов при резком снижении их прочности под влиянием погодно-климатических факторов, а также для защиты от тем­пературных и силовых воздействий паводковых или поверхност­ных вод, устраивают более капитальное укрепление — специ­альные покрытия различного исполнения. К ним относят ре­шетчатые конструкции из бетонных элементов с заполнением ячеек щебнем, камнем, обработанным вяжущим грунтом. В ином исполнении — это пластмассовые пространственные георешетки (геовебы) с высотой ребра 15...20 см и различным заполнением ячеек, устраиваемые для защиты от вымывания грунта и филь­трации грунтовых (поверхностных) вод на подстилке из нетка­ного материала.

В зависимости от условий подтопления при укреплении от­косов применяют различные бетонные (железобетонные) плиты с устройством обратного фильтра из щебня или геосинтетическо­го материала нетканого типа с высоким коэффициентом филь­трации, геоматы, каменную наброску, габионы на основе сетчатых металлических каркасов, заполняемых камнем, слои из бетона, укладываемые на металлическую сетку, и др. Некоторые из этих решений схематически показаны на рис. 16.4 и 16.5.

 

Рис. 16.4. Конструкции укрепления откосов:

а — покрытие из геотекстиля; б — укрепление каменной наброской, в том числе по геотекстильной прослойке; в — укрепление различными плитами, в том чис­ле по обратному фильтру из геотекстиля; г — габион из металлической каркас­ной сетки, заполненной камнем; 1 — канавка; 2 — геотекстиль; 3 — элемент крепления; 4— каменная наброска; 5 — обратный фильтр; 6— плита; 7— упор; 8 — габионный элемент; 9 — зона подмыва

Рис. 16.5. Варианты конструкции укрепления откосов:

а — решетчатая конструкция из бетонных элементов; б — пространственная гео­решетка; в — укрепление откоса георешеткой; 1, 2 — бетонные элементы; 3 — анкеры; 4 — тяжи анкеров

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)